20.99万起！小米N70正式上市，23.99万Max这价格真不给友商活路？

雷军YYDS，小米澎程N70终于正式上市了。

价格出来之前，我觉得N70 Pro如果能做到23万元，就已经算很有竞争力了。

结果雷军直接把价格干到了：

N70 Pro：20.99万元。

N70 Max：23.99万元。

尤其是N70 Max，此前官方预售价还是25.99万元，这次正式上市直接又便宜了2万元。N70 Pro此前市场普遍预计会在23.99万元左右，最终同样比预期便宜了大约3万元。

看到这个价格，我觉得今天甚至都不用急着跟理想、问界比。

先看看小米这20.99万元到底给了什么。

因为单看配置，这个价格确实有点顶。

20.99万的Pro，居然不是“丐版”

先说最便宜的N70 Pro。

它定位中大型五座增程SUV，搭载1.5T昆仑增程器，使用52kWh电池，CLTC纯电续航达到351km，综合续航也已经超过1300km。

对于一辆增程SUV来说，351km纯电续航其实已经不短了。

如果每天上下班往返四五十公里，理论上完全可以把它当纯电车开，一个星期充一次电都够。

更关键的是，小米并没有因为Pro只卖20.99万元，就把智能化和安全配置砍掉一大截。

小米澎程N70系列全系标配激光雷达、英伟达Thor-U芯片以及小米HAD辅助驾驶系统，其中Thor芯片算力达到700TOPS。安全方面还有2200MPa高强钢、内嵌式防滚架、高速爆胎稳定控制等配置。

底盘也是前双叉臂+后多连杆独立悬架。

换句话说，20.99万元虽然是入门版，但是小米没有搞一个“只负责把起售价拉低”的版本。

它真正砍掉的主要是四驱、空气悬架、CDC，以及更大的电池。

这就比较有意思了。

Pro真正牺牲的，是四驱、空悬和大电池

N70 Pro和Max怎么选，其实没有想象中那么复杂。

Pro最大的问题就是没有四驱、空气悬架和CDC。

它使用52kWh电池，纯电续航351km，采用单电机驱动。此前实车信息已经确认，Pro虽然少了空气弹簧和连续阻尼可变减振器，但空间、辅助驾驶等核心体验仍然保留下来了。

那么20.99万元的Pro其实已经相当完整。

甚至我觉得，小米N70 Pro最夸张的不是配置有多高，而是你很难从它身上找到明显的“乞丐版感”。

但23.99万的Max，才是我觉得最“离谱”的

如果说20.99万元的Pro负责制造话题，那么我反而觉得：

23.99万元的N70 Max才是真正狠的那一辆。

因为Pro到Max，只需要加3万元。

但Max换来的东西不少。

首先电池明显变大，纯电续航直接从351km提升到505km。

注意，这是一个增程SUV。

纯电续航做到505km是什么概念？

很多十几万元、二十万元的纯电SUV，续航也就在500km上下。

此前N70 Max的预售价就是25.99万元，主打505km纯电续航，同时配备四驱、空气悬架和CDC。

现在正式价格直接降到23.99万元。

这就开始有点“不讲武德”了。

3万元，换505km续航+四驱+空悬+CDC

所以如果把两个版本简单摆在一起，大概就是这样：

这张表看完，我估计很多人就开始纠结了。

因为差价只有3万元。

如果Max只是多一个四驱，我可能会建议大部分人直接Pro。

但现在这3万元同时给了更大的电池、更长的纯电续航、四驱、空气悬架和CDC，性价比就完全不一样了。

Pro很值，但是预算够的话，Max可能更值。

尤其对于准备一辆车开五六年的人，电池和底盘这种硬件以后是没有办法OTA升级的。

3万元摊到五六年，可能反而是最值得加的钱。

这次小米最狠的，其实不是20.99万

很多人看到发布会，第一反应肯定是：

“20.99万，真便宜。”

但我觉得真正需要关注的是，小米正在把以前二十五六万元甚至更高价位才能拿到的东西，往23.99万元这个位置压。

505km纯电续航。

双电机四驱。

空气悬架。

CDC。

激光雷达。

700TOPS Thor芯片。

再加上一辆中大型五座SUV的空间。

这些东西单独看好像都不新鲜。

问题是把它们全部塞在一起，然后告诉你：

23.99万元。

这个价格才是真正有杀伤力。

以前大家买20多万元新能源SUV，可能还要纠结：

我要长续航，还是要四驱？

我要智驾，还是要空悬？

我要配置高一点，是不是得加到27万、28万？

现在小米的做法很简单：

Max基本都给你，然后价格压在24万元以内。

这才是N70最容易让消费者产生“值”的地方。

写在最后

20.99万元的N70 Pro，我觉得最大的意义是把购买门槛拉了下来。

351km纯电续航、中大型SUV、激光雷达、Thor芯片、小米HAD，核心配置基本都还在。

但如果真让我二选一，我反而更关注23.99万元的N70 Max。

因为多3万元，就从351km升级到505km纯电续航，同时拿到四驱、空气悬架和CDC。

这个价格确实有点顶。

甚至我觉得，20.99万元是小米拿来吸引你进店的价格，23.99万元才可能是最后真正让很多人掏钱的版本。

至于N70到底会不会成为小米继SU7、YU7之后的下一款爆款，接下来就看订单和交付了。

如果是你，20.99万元买Pro，还是加3万元直接上23.99万元的Max？