本田扛不住了，15.88w的奥德赛还有市场嘛？

在新能源汽车的浪潮下，传统燃油MPV市场正经历着前所未有的挑战。本田奥德赛，这款曾经在MPV市场中占据一席之地的车型，如今面临着销量下滑的困境。随着腾势D9、岚图梦想家等电动MPV的加入，市场竞争愈发激烈。尤其是岚图梦想家，在与华为合作后，销量实现了数倍增长，10月份更是以7808台的销量首次登顶新能源MPV销量冠军。

本田奥德赛在10月份的销量仅为2566台，而其姊妹车型艾力绅的销量更是只有1242台。这样的销量数据，对于曾经风光无限的本田MPV来说，无疑是一个沉重的打击。那么，本田奥德赛的卖点究竟是什么呢？首先，省油是其最大的优势。奥德赛全系标配2.0L油电混合系统，百公里综合油耗在5.88L-6.17L之间（WLTC工况），这样的油耗表现甚至优于许多小轿车。

然而，在新能源MPV的冲击下，奥德赛的省油优势已经不再明显。例如，岚图梦想家PHEV的WLTC综合油耗仅为0.65L/100km，腾势D9 DM的WLTC综合油耗在1.01-2.13L/100km之间。这些新能源MPV虽然价格更高，但消费者可以通过更低的油耗、电费和购置税等长期成本逐渐弥补差价。

从产品力来看，奥德赛其实表现不俗。加满一箱油可以行驶850km，车内提供7张座椅，座椅布局灵活，能够满足多人出行的需求，无论是家庭使用还是商务用途都非常合适。但在新能源汽车时代，奥德赛的这些卖点似乎已经不再具有吸引力。几乎所有的日系车都以省油著称，但在新能源汽车面前，这一特点显得不再突出。

与此同时，德系品牌如宝马、奔驰等，其卖点在于操控性和驾驶体验，这些抽象的优势使得德系车在新能源时代依然能够保持一定的市场竞争力。相比之下，日系车在新能源领域的转型似乎慢了一步

面对销量的下滑，本田不得不采取降价策略来提升销量。奥德赛的官方售价为23.58-43.98万元，但实际成交价格已经有了很大的优惠。以2024款2.0L e:HEV 锐·悦享版为例，济南车主的实际价格为16.23万元，天津车主的实际价格为15.48万元，深圳车主的实际价格为16万元，优惠力度都在7.35万元以上。尽管如此，这样的优惠力度似乎并未能迅速提升奥德赛的销量。

总的来说，本田奥德赛在新能源汽车的冲击下，面临着前所未有的挑战。虽然在燃油经济性、空间灵活性等方面有着不错的表现，但在新能源MPV的强势竞争下，这些卖点已经不再具有足够的吸引力。本田需要在新能源领域加快步伐，以适应市场的变化，重新找回竞争力。对于本田奥德赛的未来，我们拭目以待。