抄底2020款奔驰E300L 拒绝史上最丑新E级

2020-11-07 19:37:15 203点赞 241收藏 188评论

创作立场声明:车辆为本人自费购入,请放心阅读。

购买理由

这篇文章的主题是我的省钱绝活,十年中买的第四辆车,真好赶上奔驰E级2020款和2021款新老交替,拿到了2020款的最优惠价格。

两年前为了过渡买了18款奥迪A3三箱乞丐版,对它的定位很明确,日常通勤用车。日常通勤用车意味着绝大多数时间它都在城市道路上行驶,它不能太费油,车身不能太大,便于停车和走街串巷。日常通勤用车,意味着它并不需要太大的空间,通常只有1,2,人乘坐,能满足去超市或购物中心购物逛街即可,而且一次不会买特别多的东西。

A3也是一个完美的选择,有品牌,有颜值,做工匹配价格,配置够用好上手,养护成本相对合理。

魔都新入18款奥迪A3三厢乞丐版精华是不可能的,这辈子都不可能精华,没什么文化,又不会讲好话,只能看看人家的文章,然后笑一笑打发时间的样子。每天都来大妈这里看一眼,里面的值友各个都是人才,说话又好听,故事又好看,超喜欢待在这里。这次的A3是我买的的第三辆车。8年驾龄,10年毕业买了第一辆车,驾照是买车时4s店送的。第一辆是10年买两厢桑塔纳| 124 评论185 收藏144查看详情

唯一的问题就是大家都说我开这个车太低调,配不上我高调的大金链子小金表,所以换新车又提上了日程。

首先这次预算车价50万以内,非常不喜欢SUV,目标就是C级轿车,品牌和面子是主要考虑因素。之前A3的文章也有写到,本人汽车零部件行业,就职过的3家公司都是世界汽车零部件前100的tier1,目前和市面上绝大部分主机厂和零部件供应商都有业务来往,对汽车零部件比较了解。

选择的过程

这个价位首先考虑的就是A6,5系和E级了,其他的就比较鸡肋了。作为奥迪车主和SVW的工作经历,首先考虑的还是大众系的奥迪A6L。首先看了下配置,排除了2.0T低功率,配置实在太低。目前定为2.0T高功率运动版丐版,落地预计41.5W。优点的话奥迪好开,不论是油门刹车还是aotohold,都比E级和5系好,价钱比另外两个便宜。缺点的话可能我年纪大了,C8上市之后我就觉得比C7难看多了,整个车前中后三个部分线条混乱,为了把A6卖给年轻人就整了这么个网红脸。然后内饰就不提了,丑的和特斯拉有的一比,3块屏幕太多了,还是喜欢传统的奥迪按钮的手感。外观和内饰都不行,所以PASS了。

宝马525LI M运动,A6,E级,5系三款车里我还是偏向5系的,开过几次同事的上代的V6 530LI,十分喜欢,不过对于天天堵车平均速度不到25的我来说动力真的没什么用,所以去4S看的是宝马525LI M运动。豪华版和运动版真是一言难尽,运动版什么都好就是屁股上贴了一大块卫生间,豪华版也没豪华的地方。相对于奥迪配,宝马的配置实在一些,经过试驾觉得525动力已经足够,8秒多的加速也是及格线之上。内饰用料虽然不高级但豪华感比A6还是好很多。和4S粗略谈了价格,大概42.5W落地无加装。因为疫情的原因,宝马在今年第二季度价格并不好,优惠都回收了。

作为一个理想的人,下面这些只是没事随便看看,最终的选择只会是BBA其中的一个。

雷克萨斯ES260,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,雷克萨斯天下第一,不写了怕被喷。

捷豹XFL,算上供应商优惠后真便宜,走进4S店销售比客户多。

沃尔沃S90,没什么特点,日常接触吉利系没有好感。

林肯大陆,很喜欢的一款车,外观大气厚重感十足,配置丰富,美式大沙发体验很棒,隔音优秀。缺点太小众,毛病多。

为什么最后买了奔驰E300L呢,我自己都没有想到奔驰的性价比竟然是BBA中最高的。在我的印象里奔驰的价格都是高高在上的,E300在我的印象里要50W把。到4S店之后发现被女硕士坐了坐引擎盖后,奔驰竟然都不要强制选装潢了。。。试驾后让4S店报价,E300L时尚落地45W。。。这还买什么低功率525??? 多2W5上奔驰E300L不香吗。因为9月份E级换中期改款,所以2020款E300L时尚配置也增加了,全车无钥匙进入都增配了,各种配置比525高了很多。因为一直在等待最优价格,所以从6月等到7月中才下手,最后自己凭大客户额外2%的优惠找了其他的4S店以43W8落地 送3A3B 6次保养,行车记录仪等等的价格落地,这个价格我个人是非常满意了。定车的时候是7月中旬,因为新款太丑,2020款上海基本都卖的没现车了,足足等了一个月才提到刚下线的新车。8月份的时候车源已经很少了,价格也回收上去了,所以抄底请注意时机。顺便说一句E级立标版比大标版贵1个点,如果买大标版可以谈下来多5K的优惠,在二手市场上同样立标版价格比大标贵,二手市场最好卖的就是立标棕内版本。

PS,目前是2021年11月,2021款奔驰E上市后,目前优惠3W左右,E300L时尚型落地48W+,变丑后比20款贵了5W。

抄底2020款奔驰E300L 拒绝史上最丑新E级

2021款E级在国内只是一次比较大的facelift,没并有像国外一样更换新款的M254发动机,所以机械部分和2020款是一样的。只是对外观部分进行了大改,而且这次改版在大部分人眼中是失败的,老款E级是S级的外观下放,新款E级简直就是A级的翻版,尤其是立标版行政级的气质都没有了。

外观展示

因为新款太丑,7月中旬预定的时候店里已经没有现车了,5月份去的时候基本每家4S店都有现车。提车足足等了一个月,车是7月底出厂的,绝对新鲜。运输状态是没有装立标的,因为原厂标太贵了,毕竟是买车标送车。

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提完车去贴膜的照片,5米1的车日常使用还是太大了,小剐蹭在所难免,贴个车衣可以保护下。

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提完车当月就拍到了魔都大牌,选号的时候选到了88结尾的靓号。这个外观才是小S系,21款变成了A级PLUS,黑色E级加上立标,气场十足。

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两条杠的中队长灯,区分C级,E级,S级最方便的就是数杠杠了,一条杠C级,2条杠E级,3条杠S级。LED大灯挺亮,铺路效果不错,自动大灯属于不用操心的配置,就是普通LED大灯不如几何多光束大灯在外观上漂亮。

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尾部也是可圈可点,看来虽然比较圆润,但是镀铬装饰以及矩阵式排气口的点缀,让其看来层次感要更加鲜明。

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车身侧面的话,比例完美,加上超5米的尺寸,更是显得修长动感。迈巴赫式加长,加长区域在后门位置。

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E300L时尚的多幅轮毂,非常儒雅,不过还是喜欢AMG风格的轮毂。我的20款前刹车是四活塞,21款减配为两活塞。前两年扁平比的原因鼓包后,现在换成了245/45 18寸的非防爆胎,虽然论坛变成了非防爆胎,但备胎还是没有的。奔驰E级轮胎完全看运气,有米其林,倍耐力,韩泰,人品不够了7月底这批E300L都是韩泰万途仕K117,虽然是600一条的便宜货,但各类评测都很强。

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经典的造型以后再也买不到啦。

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从S级上下放的游艇风格内饰,虽然上市几年了,但毫无悬念还是同级最强最豪华。21款还减配了中控时钟哈哈哈。

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使用感受

动力,纵置后驱2.0T高功率 258马力搭配9档手自一体,有4种驾驶模式,S+、S、C、E。作为一个懒人平常都是C 正常模式,高速会用E 节能模式,S+、S基本没什么机会用到。S+动力还不错,懂车帝实测0-100公里加速6.2秒,超车比较轻松,加速也可以。油门设定比较沉,autohold脚感怪异,最大的问题这个四缸发动机噪音一塌糊涂。

这里提一下E260L,因为1.5T微混发动机不受待见,所以优惠比E300L更大。实际落地比E300L便宜差不多4万,配置少了360环影,全车无钥匙进入,座椅记忆,座椅加热,后视镜方向盘记忆等等,这些都是很有用的功能,所以E260L实际性价比并不高。最关键的一点48V电机坏了在 4S换一个要4万块不到,而且这套配置故障率也不底,还是不碰为好。

原厂360环影十分好用,画面清晰畸变小,5米1的车停车全靠它。倒车雷达不咋地,从黄到红反映比较慢,10年老司机有两次差点碰到,惊悚。

全车无钥匙进入,这20款该款800+50最重要的一个升级。前排座椅带记忆和加热,主驾可以调节副驾座椅。仿皮座椅有些硬,长途驾驶腰疼,买了靠枕解决了。没有座椅通风蛮遗憾,要到贵3W5的殊享版才有,但殊享版其他增加的都是商务配置,我用不到性价比太低。3米的轴距空间无敌,后排自带的迈巴赫头枕很舒服。

有可变转向比,E300L全系标配,小路口掉头太方便了,5米多的车,方向打死,两个车道就够。

主动刹车,奔驰是BBA里第一个全系搭载主动刹车的,虽然E300L用的是低成本的单摄像头配置,没有毫米波雷达,按懂车帝评测对行人没啥反应,但对车的刹车效果还行吧。1级只报警,2级报警声音速度加快和显示屏快闪, 3级刹车系统就介入。

油漆,万万没想到奔驰降本降成这样,四门铝换钢作为业内人士能理解是国内常规操作,但德国车又厚又硬的油漆去哪了。我边上车位是辆老途观,独特的侧面双腰线,每次不论是我碰它还是它碰我,受伤的总是我。无论奥迪还是奔驰,都比不过这老大众。

有无线充电但没有无线CARPLAY,不知道设计师什么逻辑?这点不如宝马,无线CARPLAY方便多了,处女座比较喜欢整洁,最受不了各种线乱乱的。车里都是USB接口,没有type-c口,电子产品爱好者觉得奔驰太保守了。

车机,白白浪费了大块大屏幕,没有找到任何亮点,玩屏幕还是要看奥迪,自带OTA升级我看不出这套车机能升级到什么样子。21款更换了新车机,好玩性增强。

油耗,魔都日常驾驶平均车速20KM,油耗APP显示13.3,实际情况比APP低一些,日常用车对油耗不太在意没统计过。

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APP,免费使用3年,3年后收费,可以远程启动,不能远程开空调,带车辆轨迹,老婆跟踪老公的好功能。 原厂导航也是免费使用3年,3年后收费。

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总结

一年一小改,三年一大改,汽车厂家为了市场动作不断,每次老款退市的时候就是抄底的好时机。

自己都没想到最后变成了高贵的奔驰车主,说到底真的是性价比太高了,买标送车。

The best or nothing

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