亏电跑进服务区发现充电桩都是坏的是种什么体验？

大家好我是大树，作为一个打工人能够疗愈身心的活动唯有自在的旅行了！趁着春节刚过，人流放缓之机，期待已久的错峰自驾游终于开始了！这次出行依旧是开着我的纯电车，第一站直奔广西！也许是出门没看黄历，也许是运气爆了棚，经停的第一个休息站宗门就中了大奖——一排充电桩都是坏的…云南的新能源发展缓慢，充电设施多有损坏失修这在去年我来的时候就领教到了，但大多数服务区至少都会有两三个桩是能用的，今天碰见这个站居然快充桩都是坏的我还是头一次见

就在我站在风中凌乱的时候，一辆特斯拉model y车主潇洒的拔掉了2B车位上的充电枪然后飞快的驱车离去，这时候我才发现这个服务区只有特斯拉的超充站是完好无损随时可用的。只是非特斯拉车主就只能瞅着流口水了

所以说，续航长短其实并不是里程焦虑的问题所在，能不能方便快捷的补充电量才是解决新能源车出远门难的关键所在！在基建落后的偏远地区尤其如此！希望各家车企别光盯着价格卷了，充电补能设施建好了才能让更多的消费者义无反顾的选择你们