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95%售后被裁?阿维塔:调整,调整而已

2024-01-16 16:29:32

前两天还说高合的问题,

今天一看,

嚯,阿维塔也开始了?

之前还去试过阿维塔的车,大夏天,穿着优衣库就直接进入了,

结果,

没人理我,

好吧,

毕竟起步价30多万的车,至少也给穿个西装打个领带来试车吧,

现在所谓新势力动不动就说传统车企是新能源杂牌

但至少人家有车企支撑,

你一个新势力(虽然阿维塔有长安的股份),倒闭了都没有售后和配件。

还好意思说传统车企。

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249评论

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  • 确实优化了很多人,也有很多是贪腐被干掉的,售后现在部分下放给区域管理了,还有一些在总部其他职能部门身上,看总员工数就知道了,5000多号人没什么变化。最新1-3月份交付上牌1.45万辆,主要E12给力了(今年上增程系列,攻占北方市场)。最新价格26万多搭上这样的感知硬件(毫米波雷达),AI智驾芯片、座机智能芯片以及对应的软件包属实可以了,至于华为参与是因为相信他这么多年的深耕,强强联合,华为没有参股,有些车型可以在汽车之家上仔细看看座机并不是鸿蒙系统,但是AI智驾暂时只能依靠华为,前面大定下来交付慢也是因为MDC810里面的双昇腾610AI缺芯问题(别说问界啊,它卖得好车型AI芯片比不了上面这个),还有长安坚持的中高端自主战略(设计、制造、研发),智驾这块后面估计会以海外项目华为受到限制用其他家的,比如XXX的;总的来说后期还是比较看好,内部融资兵装集团主管长安的直接通过,宁德这次倒是没有增资被稀释了,就看今年外部融资(一季度销量来看没问题),看今年哪些家会死掉真不好说,没销量的原地暴毙(有亮点的被收),有销量亏损的里面,没上市的外融下还能缓缓(某氪),已经上市的就看手里资金撑到何时(某来某鹏某米血条挺长,某零危险),然后有没有追加融资的,有销量有利润的就不说了(某斯拉、某想、某迪)

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  • 我上次去阿维塔,遇到一个奇葩客服,居然问我一句,谁让你进去的?我当时就说,对不起,我不知道你们这个车子需要尊贵到提前预约才能坐。他当时脸色铁青,说不出话来。

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    我去的时候没人接待,没人讲解,后来销售知道我的行业之后,又变得异常热情。说实话,车卖20左右还行,30多万真的是太勇敢了,我问销售30多万的优势在哪里,销售也说不出来个所以然。

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    阿维塔销售确实冷淡,极氪销售一个月至少给我打3个电话

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  • 三个和尚没水吃的故事要上线了

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    其实就是没有实打实的技术支撑。

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    这企业倒闭了,库存车是不是要处理?

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  • 华为前被奇瑞捅,后被长安刺

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    车企也不傻,除了小康实在没办法,其他的车企肯定要保留自己的话语权。

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    小康可难受了,被迫成为千亿车企,产品供不应求。长安奇瑞不傻,不想重蹈小康的覆辙,所以。。。哈哈哈哈

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  • 张口就来呀ԅ(≖‿≖ԅ) 俺是阿维塔员工。裁员是直营员工,因为过于尸位素餐没得战斗力,卖不出车。🤦‍♂️。所以基本上都转经销商模式,也是发生在长安总裁兼任阿维塔总裁之后。确实属于战略调整。对消费者来说,售前变好,售后变差。

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    题目写了是售后95%,早上生产工人裁了95%,那这企业不就成FF了么。另外请教下,后续发展有什么方向么,比如有没有新车型之类的。

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    售后为什么变差?

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  • 这种三方合作的,就怕最后成三不管

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    卖车华为的,售后可不是 [哭泣]

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    这车卖车可真跟华为没关系,是长安的,hi模式,采购的华为电机电控和智能座舱而已。只有问界智界是华为主导的。

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  • 95%的砍叫调整? 估计连培训的人员都没了怎么调整。

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    反正官方回复说有这个动作,当然不叫裁员,具体怎么理解,就不用多说了。

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  • 去年四季度开始已经裁了几轮,线上和线下的客服,基本裁没了,这次把全国的服务人员裁掉,美名其曰,把服务交还给经销商。

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    我只看过一次这个牌子在路上

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    我楼下就有一辆,挺好看的然后没了

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  • 现在去阿维塔售后吃不到大米先生了,只能吃员工盒饭了,所谓的豪华品牌概念已经荡然无存了,估计到明年终身质保也成笑话了

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    主打一个豪华,但具体哪里豪华咱也看不懂,咱也不敢问。

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    哈哈哈上次去吃的乡村基

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  • 上次和朋友露营完回来,路上他说想买个不贵的电车代步,到广州就去看车了。广州又热又晒,戴着露营草帽穿着拖鞋就去了,比亚迪王朝店和广汽埃安销售鸟都不鸟,比亚迪海洋店只简单介绍了一下,没有给水没有邀请试驾。到了特斯拉天环广场店,店里人流量不少,还一人给配了个销售,又是给水又是邀请试驾。我明确表示单位不让进,我买不了,主要是陪朋友看车,接待我的销售说没关系的,就算买不了,你也可以试驾感受一下特斯拉的驾驶体验和技术能力的,然后就是很详细的介绍,看3和Y的时候全程陪同,最后一对比人家定了3P [喜极而泣]

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    没毛病,花钱买东西不是找气受 [邪恶] 我们这边新能源ssss服务最好的倒是五菱宝骏这类国产低价品牌。特斯拉没去过,但是最牛逼的就是蔚来

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    感谢,我们这特斯拉的销售比较有优越感,有点看不起其他品牌,但试驾的东西一样不少。别的品牌店员,确实很多是看人下菜碟的。

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  • 卖6.88万试试

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    其实16万,哪怕20万还行。

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  • 看到现在的车,好像前几年的房价,真的是匹配人民的发展需求吗?

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    同感,我之前写过一篇6万元新能源车的文章,后来发现新能源都涨价了,微型车都快10万了,而7万多8万多的a级油车越来越多。suv上,东风风光10来万,问界20多万30多万,这个真的能差这么多钱么,还是说借着智能化来割韭菜。

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  • 但凡有点造车的核心技术,也不至于混的这么惨!

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    新能源确实门槛降低了,已经淘汰了一堆所谓的新势力了,但现在能赚钱的新势力还是太少。

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  • 丁蟹:不要慌,技术性调整

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    3000点只是起步 [喜极而泣]

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  • 这车好像路上就没见过几辆,年销量过一千吗???? [邪恶]

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    去年全年2万多一点,最后两个月好像冲了1万多,剩下的每个月一千多点的样子吧。

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  • 车型不错,可有几个大缺点,一,车座椅坐垫小,二,车音响一般,三,目前看,电机电池技术一般了。最关键一开始定价高了,降价后,对比现在的又高了,永远不主动

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    定价确实没什么优势,长安永远是有着蜜汁自信。

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    11降价了几天,最近改款修复了后排座椅问题,又把价格涨回去了

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  • 之前还想买来着😳😳😳

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    建议大品牌吧,或者有油车支撑的车型。

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  • 长安毕竟唯一的央企现在也算汽车行业的纪律委员了,华为爱搞虚假营销,民营企业没人干和他理论,现在好了央企出面了。

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    某为是想把手机那一套带到车企来。

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  • 我跟你们的感受不一样啊,我上次就是为了试驾那 50 元去的,那人也知道,但是依旧很热情,带我试驾半天,最后还主动发我试驾协议让我核销。

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    估计是有任务指标吧

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    你不买,万一你朋友会买呢 [邪恶] 。接待你的销售很敬业。

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  • 白色好看,就是眯眯眼

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    现在这种设计挺多的,极氪也有这样的灯。

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