中年男人为了年少的梦，捯饬了一辆二手锐志

汽车介绍🎉：

为什么说它是年少的梦呢，在我刚上大学的时候，这个车真的很火，那时候很多改装的锐志，可以说它当时火的程度一点不亚于现在的某剪刀门电车。当年的价格是21-35万左右的新车价，也就是说，是很多人眼里的普通的B级别丰田轿车，也是很多键盘车神不可能推荐的车，但是这个车，当年我开过，我就觉得它的操控性让我记得很清楚，还记得当年的同学跟我说的话，这是一台6缸发动机的车。

购买经历🚘：

为何又要去追逐年少的梦，其实主要还是自尊心，当年被人嘲讽一辈子买不起锐志，所以我现在就要买，即使已经停产，二手的我也要拥有一次。买这辆车途中我看了差不多5台，从不了解锐志跟二手车，到现在对这个行业多多少少也有点知悉，最终入手了这一台2.5L排量的小V。

购买价格💰：

这台是13年的，2012款的锐志，目前行驶15万公里，去年买的时候是13万公里左右，公里数会比较大，这个车后面被撞过一点，入手价是10.4万。对比了很多二手车，发现很多都是调表或者是事故车，最终这一台还是托朋友的朋友找的，让我了解到了二手车行业真的水很深。

驾驶体验🏎：

这车加速成绩特别差，不过，我觉得在同级车里面是满分的，原因很简单，在动力“够用”的情况下我最喜欢这台车的加速，因为就算2.0T加速去到了百公里5秒，我也只是觉得“够用”，我并不贪图这点时间，也没有朋友在乎我的车百公里加速多快。只有没开过车或第一次买车的人才那么在乎这种纸上的东西，用车经验多了你慢慢就会理解的了，不用着急去喷这车的百公里加速。还有这是一台6缸发动机的B级车，操控性的话，我只能说确实比很多入门级豪车要强得多。

乘坐体验💺：

乘坐的话，说实话坐过这车的人都知道锐志后排很不舒服，后轮过减速带就像跳舞，我一开始也不明白为什么一辆买菜车就不能做到比凯美瑞舒适，但是跑起来却比凯美瑞平衡很多，高速或动起来的时候过坎的那种感觉凯美瑞是比不了的，后来我发现锐志的前弹簧是要比后弹簧支撑更低的，也就是后弹簧更硬，所以自然而然，它还是属于运动型轿车。