媒体应如何发布汽车销量榜

8月的汽车销量榜又出来了，我一直搞不懂，那些媒体为什么非得把10万的车和50万的车搅在一起排个总榜。这有什么可比性？

10万到20万的车，那是普通家庭省吃俭用买的第一台车，是接送孩子、上下班通勤的刚需。20万到30万，可能是小资家庭改善生活，追求一点品质了。到了50万以上，那就是另一批人的玩具或者商务门面。这三拨人，根本就是三个世界的人，硬凑在一起排排坐，不觉得滑稽吗？

真要排，你就给我分开了排——10万到20万，谁卖的最好；20万到30万，谁卖的最好。这样我打开榜单，才知道哪个车在我买得起的范围里最值得看。现在倒好，点进去一看，榜首全是便宜走量的车，底下跟着几辆贵价车，搞得好像它们在同台竞技似的。

说白了，低价位的车受众天然就是最大的，走量是应该的。你销量再高，能高得过两轮电动车吗？满大街的雅迪、爱玛，月销量甩汽车几条街，你怎么不把两轮电动车也排进来？按媒体的逻辑，雅迪应该常年霸榜第一，所有四轮车都得靠边站。这不荒唐吗？

所以我觉得，媒体发这种大杂烩榜单，要么是懒得动脑子，图个省事拿现成数据糊弄流量；要么就是故意制造那种“贫富对比”的噱头，好让评论区吵起来。至于对普通消费者选车有没有帮助，人家压根没考虑过。

下次再看到总榜，直接划走就行了。什么时候出了分价位的细榜，那才叫给老百姓看的真东西。