日系车开始不约而同地搞饥饿营销了
日系车开始不约而同地搞饥饿营销了,因为产能太高实在卖不掉,只能减产了!看看日系车的大溃败有多么狼狈!天津一汽丰田最大产能的泰达工厂直接给工人们放了1个月的假期,这可是卡罗拉、威驰、皇冠等名车的出生地啊!该厂巅峰时占一汽丰田产能的三分之二!现在降到了三分之一。广汽产能也同比降了近四分之一。本田和日产分别减产30%和20%。日系车巅峰时在中国的市场份额是30%,现在已经降到了13%。
日系车开始不约而同地搞饥饿营销了,因为产能太高实在卖不掉,只能减产了!看看日系车的大溃败有多么狼狈!天津一汽丰田最大产能的泰达工厂直接给工人们放了1个月的假期,这可是卡罗拉、威驰、皇冠等名车的出生地啊!该厂巅峰时占一汽丰田产能的三分之二!现在降到了三分之一。广汽产能也同比降了近四分之一。本田和日产分别减产30%和20%。日系车巅峰时在中国的市场份额是30%,现在已经降到了13%。
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