#本站首晒#车迷版or伪队版?—GIANT 捷安特 TCR ADV PRO TEAM 开箱以及简单使用感受
首先声明车不是我的,我也不会没事儿就换车玩儿,毕竟都是钱钱钱的。烧不起啊。
车是一位老哥的,今年50出头,今年5月份才开始骑车,想买了ATX660,然后买了TCR 0,9月初又置办了这么一台车。也算是一路烧过来了。准备年后换全碳把组和锁鞋锁踏,就不在使劲投资了。
先插入一张官方图,毕竟比我拍照水平要好太多太多了。
配置如下。简单说就是:Shimano ultegra 6800大套,链条KMC X11SL,轮组也是全碳开口,但是兼容真空胎。外胎使用的是G自己的GAVIA SL真空胎。
整车售价是18800,老哥身高179,四肢比较长,柔韧性也不错。但是考虑到年龄,还是给老哥推荐了M号的。比较合适,落差也没有那么夸张,稍微有点儿也不过分。实测M号尺寸不带脚踏、水壶、水壶架,全车未改装的前提下,车辆是6.8公斤。也算比较轻量化吧。
先放上照片。
上管上印着LOGO,Keep Challenging,翻译过来是持续挑战的意思吗?
后上叉夹器部位维多利亚的赞助商标。(没有“的秘密”三个字儿,别脑补)
M号尺寸,曲柄为172.5长度。正好顺便纠正一下上一篇文章中提及的数据笔误。
月中时候带队去了一趟十三陵水库,路上试了试老哥这台车,但是由于体会并不完整,所以只是简单的评价一下和我的TCR ADV PRO 1 DISC的细微区别。
拉扯的时候要好于我自己的车,毕竟差了一公斤多,还是有感受的。
涂装明显不是GIANT的风格,比普通版本的好看太多了。(话说G的设计师怎么还不换一换啊?)
DBL轮组编法确实不是骗人的,我因为手欠给自己的轮组调整了,摇车没觉得提高,舒适度反而下降了很多。
用完电变和油碟公路,真是不太容易再用回去了。手感差距实在太大。
M号我骑着还是大了,腿短就得认怂。
参考链接:
五九一00
校验提示文案
习惯老哥
校验提示文案
杨丁丁
校验提示文案
要啥滑板鞋
校验提示文案
杜鸭先知
校验提示文案
Monster丶
校验提示文案
文艺是种态度
校验提示文案
机智的洧Z
校验提示文案
moumousky
校验提示文案
psowner
校验提示文案
鑫羊羊毛衣
校验提示文案
VIP21
校验提示文案
灰尘尘
校验提示文案
咸菜毛豆
校验提示文案
Imeas
校验提示文案
kykt
校验提示文案
李白吖
校验提示文案
藏匿心头
校验提示文案
老虎打不着
校验提示文案
翼垂南图
校验提示文案
大笨狼
校验提示文案
psowner
校验提示文案
李泽言
校验提示文案
飞碟哥
校验提示文案
moumousky
校验提示文案
fanfeiyang
校验提示文案
机智的洧Z
校验提示文案
文艺是种态度
校验提示文案
Monster丶
校验提示文案
博之
校验提示文案
桃子小哥
校验提示文案
Snowmoon
校验提示文案
icardi9
校验提示文案
五九一00
校验提示文案
iAMAX
校验提示文案
杜鸭先知
校验提示文案
yo-juste
校验提示文案
superss
校验提示文案
此生若能得安稳
校验提示文案
Mr黑白
校验提示文案