中国车企崛起，普通消费者将受益!

中国车企的崛起，最大的好处就是国内购车更加便宜了！

作为一个普通人，我们生活在国内，小圈子里可能不知道。但是站在更大的视角下去看，就会获得不一样的感受。

1.以大众的ID系列车型为例：德国贵，中国便宜，德国消费者很受伤！

ID.3为例，该款车在德国售价为4万欧元。而在经过最新一轮降价后，ID.3在中国市场的售价约1.5万欧元，价格差高达20万元人民币。

ID4纯净版起售价为40335欧元（32.5万元），即便按照ID.4在德国最低版本起售价来算，德国版的售价也比中国高出约17万元。

这样的歧视性待遇，让德国消费者非常愤怒！

2.国产汽车出海，售价更高

比亚迪：

在2023慕尼黑车展上，比亚迪海豹也正式开启上市之路。车主上比亚迪Seal（对应国内海豹）公布了它的售价：约合人民币35.24-40.02万元，比起国内18-98-27.98万元的价格直接贵了一倍！

无独有偶，奇瑞也是如此操作

奇瑞出口到卡塔尔的主要车型有瑞虎8pro、瑞虎8 pro e+、艾瑞泽8等车型，售价在5.3万-13.9万卡塔尔里亚尔（卡塔尔货币），约合人民币10.6万-27.8万元，而这些车型在国内售价在9.89万-17.18万元之间。

奇瑞欧萌达国内售价为7.69万-11.49万元，出口到欧洲身价“翻倍”。其中西班牙定价35494欧元（折合人民币约28.16万元），英国预计售价2.5万英镑起（折合人民币约23.13万元）

中国车企的这一波操作，是不是让大家觉得很舒服！

不知道大家还记得不记得，当初我们都以购买合资车为傲，合资车更是“高价”的代名词。

现如今售价反转，为啥会造成这样的现象？

其一，中国市场具有生产成本优势。新能源时代，中国政策的先发优势，使得中国建立起了完整的新能源汽车的供应链，很多合资企业车型的新能源车供应商来自中国。中国供应、中国生产，中国销售，较短的运输路线和较低的生产成本，使得销售价格更加低廉。

其二，中国是世界上最重要的新能源车市场，最大的生产销售国，为占领市场，各大厂家在中国市场“价格战”愈演愈烈。以比亚迪为首的中国企业正面硬刚，合资车企在中国也不得不跟进降价。

总之，中国车企的崛起，在世界上拥有了更强的话语权，中国消费者可以更低的价格享受更优的产品！这才是最大的好处。

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