手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

2017-01-22 16:32:53 45点赞 252收藏 79评论

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      大行p8是款很经典的折叠车,畅销诺干年了,受到到广大车友的一致好评,性价比高,车友们用它来根据自己的实际情况(其实是钱包大小)改车。有些车友除了p8的车架,其余的全改了。大行单车的历史发展,p8车型的配置我这里就不做说明了,大家可以自行百度,淘宝,77bike,okbike论坛去了解。

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手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

      今天在这里主要是教大家如何自己更换大行p8牙盘和中轴,毛主席教导我们,自己动手(自力更生)丰衣足食。

一.为什么要更换牙盘和中轴?

1.大行p8原装中轴是方孔培林中轴,可更换成一体牙盘,提高脚感。

2.大行p8原装是53t的牙盘,由于有时要爬西安分水岭的变态长坡,所以得上双盘53-39t的双牙盘。

3.以前骑过大行kaa061(滚珠中轴),改成禧玛诺培林方孔中轴,骑行的感觉大不一样,培林中轴很润。这次也想尝试一下换成一体牙盘会是什么感觉。

二.p8改双盘最经济实惠的方案

     直接淘一个39t的盘片,去掉原装护盘,不需要左指拨和前拨,直接用人肉手拨即可。作为西安日常通勤,小盘平时根本用不到。只有去分水岭才需要用到小盘,所以左指拨和前拨都省了。

三.牙盘中轴的选择

  1. 因为我的车是白色+黑色的熊猫色,所以牙盘锁定在黑色。改车的配色也很重要的。

  2. 手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

2.大品牌,速联SARM(太贵),禧玛诺SHIMANO(高中低档都有),台湾fsa(性价比还不错,就是不喜欢曲柄上的那三个大写字母)。所以我打算在禧玛诺里选择一款。

3.腿长,以前一直用170的,本人身高180,偶尔爬爬大坡,所以这次我想尝试一下172.5的腿。


四.禧玛诺牙盘的选购

  1. 禧玛诺牙盘的级别划分:

    公路用套件:230016速  
    ,SORA(3400)18速,TIAGRA(4600)20速,105(5700)20速,Ultegra(6700)20速,Ultegra Di2(6770)20速电子变速,DURA-ACE(7900)20速,DURA-ACE Di2(7970)20速电子变速,DURA-ACE(9000)22速,DURA-ACE Di2(9070)22速电子变速。

    简单的说第一位数字越大,级别就越高,价格就越贵。


  2. 禧玛诺5700牙盘_淘宝搜索淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎,通过大数据的运营,准确的理解商品与用户,提供精准的个性化搜索体验。s.taobao.com去看看

2.甄选

     其实TIAGRA4600性价比蛮高的,可惜没有黑色。所以只能选择了5700一体牙盘了。

禧玛诺5700一体牙盘采用HOLLOW TECH II中空二代技术,铬钼合金钢中轴,铸铝曲柄,铝齿片。为什么没选5800呢,不喜欢外观,也不喜欢四爪的,和其他盘片不通用。再高级别的牙盘价格太高了,超出楼主能力范围了。


3、顺便共享一下禧玛诺5700和大行P8标配牙盘的重量数据


手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

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手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

下面几幅图是p8牙盘重量

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

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五.开始动手了

1.  先说明左右和时针的问题。右边是指牙盘侧,左边是指非牙盘侧。顺时针逆时针,你看手表秒针是怎么走的,你就能分清什么是顺时针什么是逆时针了。

2.   工具。大号扳手,拉马,内六方,花键牙盘扳手,手套,T30星型螺丝刀

中空一体牙盘拆卸工具_淘宝搜索淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎,通过大数据的运营,准确的理解商品与用户,提供精准的个性化搜索体验。s.taobao.com去看看

3.拆卸p8牙盘和中轴。

     先将链条从牙盘卸出来,然后把两边的牙盘防水螺丝卸掉。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

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      用拉马工具将牙盘顶出来,这里说个小窍门,由于拉马工具里面的螺丝有些短了,所以顶不到方孔中轴上,大家可以找个盘钉上到中轴防水螺丝的丝空里,然后在用拉马工具把牙盘顶出来。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

如下图,把盘钉上到方孔中轴上,然后再用拉马工具顶出曲柄。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴


左侧曲柄拆卸同右侧。

中轴的拆卸可纯属力气活,劲大出奇迹,一定要用大号扳手。注意卸的方向,右侧是顺时针,左侧是逆时针。

将套筒套在中轴上,然后用板子拧吧,要用瞬时发力。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

中轴卸掉后,就可以看到五通了,记得别急着装新中轴,先找个干净布,把里面的丝口擦干净,然后用手指再两边丝口处均匀的涂上润滑油,我用的是红色的WOLF'S 屋伏石润滑油。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

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总算把原装的牙盘和中轴拆完了。

4.安装禧玛诺5700牙盘和中轴。

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                                             上图的圆环是垫圈,用不上的。

先将右侧中轴装上,再装左侧。用专用的中轴扳手把两边上紧。

注:中轴上紧的方向是左侧瞬时针,右侧逆时针。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

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然后将牙盘的那根轴涂上黄油,塞到中轴里。关于禧玛诺牙盘中轴的安装网络上有两个版本,一个是外国小伙,是给牙盘那根轴上涂油的。一个是中国小伙,是没给牙盘那根轴涂油的。

牙盘塞到中轴后一定要顶到头,可以用手掌向左侧拍打。

下图是没有顶到位的,注意红圈处。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

下图是安装正确的。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

牙盘装好后入上图。

然后将左侧中轴盖也装好,注意上盖子时先用手拧,一定要慢一点,不要把丝口搞伤了。

下来是曲柄的安装,曲柄顶端有一个黑色的卡子,用手把它扳起来,然后把曲柄塞进左侧中轴里,把黑色卡子再拌下来,卡在中轴左侧的小洞里。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

注意下图的小孔就是卡塑料卡子的。

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

上紧曲柄的两颗螺丝,注意,两颗螺丝要一点一点轮流上紧,不要先上紧一颗再上紧另外一颗!!

手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴

上防水螺丝。

挂上链条,调整防吊链器。大行p8更换禧玛诺5700牙盘完满结束。

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六.骑行感受及总结。

1.由于曲柄更换成172.5的腿,刚开始骑有些别扭,大概骑了十分钟就完全适应了,发力很不错,挂七档轻松上30。

2.改双盘完全不需要加垫片,调后拨,很简单。由于有防吊链器,所以没有内掉过,也没有外掉过。

3.将以前kaa061滚珠中轴换成培林方孔,骑行的感觉变化很大。

p8盘片换禧玛诺盘片,很润滑,感觉就是不一样。

继续换成5700的一体牙盘,说实话,提升的感觉几乎没有,有也是一点点。

4.人生苦短皆空空,做自己喜欢做的事(自己能力和经济范围内),能折腾就折腾吧。女人会花千元买化妆品,男人为什么不能花千元改车呢?


注:本人非单车专业人士,只是普通单车爱好者,一下结论均出自自己的改车经验及体会,如有观点不正确的地方欢迎大家指出。

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