#原创新人# 东京和镰仓部分
这次的日本游是2014年9月,虽然已经过去二年多,最后决定还是分享出我的旅游心得与大家。
日本游是我的第二次出国游,第一次是泰国游半个月,本次的日本游也是半个月,我觉得当你有充足的时间时,一定要花尽量多的时间呆在那里,体会当地更多有趣的事情。
本人会一些日语,日语二级,再加上日本很多汉字,对中国人来说,自由行完全没有问题。
首先,上图,一张总结图。
日本作为发达国家,消费水平还是比中国高很多,这次旅程半个月,我和老公,人均一万四,占的比例最大的是交通,其次是吃和住。
1、签证
日本签证比起欧美还是容易很多,当时费用好像700元左右,而现在只需不到200元,签证文件除了正常的文件以为,就是5万的资金银行冻结,和在职证明,日本不需要流水,日本人还是比较死板,只认钱。
而且夫妻出国,只需要一方的资金、工作证明即可,这符合日本的文化。
2、机票及酒店、路线
机票:两年前,成都直飞东京,机票还比较贵,所以选择了春秋航空,成都-上海-东京的联程票,价格来回3000多,要知道,现在ANA的成都直飞东京来回也才2000多。目前成都是中国的第三大空港,越来越多的国际航空直飞,价格也越来越来便宜。
酒店:选择的booking上面预定,基本选择的是600左右的一间。日本的酒店很小,而且相当干净,厕所淋浴都是一体式的。
路线:
Day1 成都-上海
Day2 上海-东京
Day3 富士山
Day4 东京-镰仓-青森
Day5 青森-函馆
Day6 函馆-洞爷湖-函馆
Day7 函馆-札幌(苫小牧)
Day8 札幌(白色恋人巧克力厂、狸小路商店街)
Day9 札幌-美瑛
Day10 美瑛-富良野
Day11 富良野-TOMAMU
DAY12 TOMAMU-青森-东京
Day13 东京
Day14 东京-上海-成都
精彩旅程正式开始~
Day1:成都-上海
飞机是晚上的,到上海后,住的机场附近的海友酒店,100元左右。
Day2:上海-东京
春秋航空的飞机,8:40起飞,12:40落地,落地实际是到东京的茨城机场,离东京1个多小时的车程。机场到东京市区的车票在茨城机场的官网上可以提前预定,提前预定了来回的车票。
第一天住的新宿区,到了市区后,根据google导航,入住酒店,Hotel Tateshina,蓼科酒店,晚上逛了新宿区。
日本的第一顿,乌冬面,小贵,好像RMB60,日本的食物不仅料足而且客观性很强,不管实际好吃否,看着就很诱人。吃完晚饭,入住酒店,准备第二天游览富士山。
Day3:富士山
富士山在山梨县一侧,有山中湖、河口湖、西湖、精进湖、本栖湖5个湖泊,可以远观富士山。去富士山有三种方式:1、火车,2、汽车,3、跟团,对于喜欢自由溜达的我,选择了第一种,去了湖口湖。
火车比汽车稍微麻烦些,要转车。在新宿站乘坐JR铁路中央本线→“大月站”→富士急行线→“河口湖站”在新宿站、小田急线→“御殿场站”→富士急公交巴士→山中湖、河口湖。来回车票在新宿车站就可以买到。来回JPY5600,比汽车好像要贵些。
在离富士山的不远处,有家大型的超市,在市区都只是小小的便利店,在这里买了便当,解决中饭。
富士山周围有巴士游周边风景,就是小贵呀,12元左右2,3站。日本的交通实在太贵了,所以旅行中一半的费用都是交通。
日本所有巴士都是自动投币,上车拿整理券,记录你上车站名,看屏幕根据站数给钱,没有零钱也没有关系,1000jpy 可以车上自助换,不管你上车还是下车,还是换零钱,没有任何人催促你,甚至他会告知你车停稳了再换钱。他们是非常注重交通安全,任何车辆经过十字路过,必定先停,左右观察后,再前行。
东京都厅的45楼,免费上楼,这样的夜景在我觉得国内任何城市都无法比,因为一个字“透”可以看的很远。天气更好的时候,可以眺望富士山。东京与美国纽约,英国伦敦,法国巴黎并称为“世界四大城市”,东京为世界五大金融中心之一,夜景绝对是身份的象征。
Day4:东京-镰仓
首先从新宿搭乘JR直达镰仓站,然后在镰仓站购买镰仓交通一日PASS,江之岛通票:JPY680,可无限次搭乘在大船、藤泽、镰仓、北镰仓之间的JR路线,以及无限次搭乘江之电和湘南单轨电车.
然后拿着一日票,从镰仓,一路顺路看景点,最后到达江之岛;从江之岛用一日PASS可免费乘江之电至藤泽站,由藤泽站乘坐JR或者小田急回到东京新宿。我没有选择去藤泽,直接从江之岛返程回到镰仓站。
镰仓的景点大致如下,由于只有一天时间游览,其中的三个座寺,一个院没有去,其他都去,如果是春天去镰仓的小伙伴,一定要选择寺庙去,里面的花很漂亮。
1. 镰仓大佛
2. 鹤岗八幡宫
3. 镰仓高校
4. 长谷寺
5. 建长寺
6. 高德院
7. 镰仓小町通
8. 圆觉寺
9. 鹤岗八幡神社
10. 镰仓高校前站
日本的空间利用率已经无懈可击了,这是被喻为天空之车的悬挂式单轨列车。而且来回的车轨除了车站是2条,行程过程中都是一条,可见这个时间安排得多么严密,不然来回的车就会相撞。成都现在也在建设这样的悬挂式,希望能早点投入运营。
镰仓大佛,佛像建造于1252年,大佛净高11.3米,连台座高13.35米,重约121吨。
这对小情侣,从进入镰仓大佛门口,就看见他们,这一路上遇见了3次,难道我们上辈子是有什么渊源?
你还记得这是哪儿的场景,对,这就是神奈川县的镰仓高校的站台前。你那个时候崇拜的”他“是谁呢?
晚上回到东京,准备始向这次最终目标北海道,交通没有选择JR或飞机,因为价格偏高,都会上万日元。我们选择了夜行巴士+轮渡。或许大家会觉得辛苦,我反正是很期待的呢。
来回车票是提前在网上订好的,晚上22:10从新宿出发,第二天上午8:45到达青森港口,再坐10点的轮渡,穿越津轻海峡,最后到达函馆。想了解北海道的小伙伴,可以继续看篇二:北海道。



















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特急 成田nex ,只有部分时间有
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