冬天里的通勤骑行装备:捷安特 XTC820、TACX Hornit dB140 喇叭、GORE 手套、Oakley OO9181 眼镜
说起骑行,主要是用于上下班通勤,对于公路不感冒,所以就上了山地,本来有一辆迪卡侬5.2,但是这货太沉了,所以在捷安特和美利达之间选择,挑了好久,最后锁定在捷安特的XTC和美利达的挑系这两个系列,最后还是自重问题,选了XTC,为什么选了27.5这个小众尺寸,请大家百度吧。
XTC820,4000+的价格,重量确实减轻了不少,以下是官方介绍。
1.比起26时,27.5轮组每转行进距离多了5%。虽然轮径较大,透过捷安特的研发团队的努力,减轻了多出的重量,保 持了26时一样的轻量与刚性,提供了更高的骑乘效率,与更轻的整车质量。
2.透过最佳的几何调整,27.5的车架调配与原26的骑乘角度相同。让你在拥有较大轮径的同时,不用改变原本的骑乘习 惯就能达到更快的速度。
3.捷安特的轮组与轮胎,致力于减低外圈重量,让你在轮组直径增加的同时,不会增加外圈质量,启动更容易。
4.新开发的27.5轮胎着重于更多胎纹中排的接触面积,提高顺畅度,增加稳定性又不影响越野性能。较大的轮径过障碍物的能力更佳。
5.捷安特27.5都采用较宽的车把,加上特有的胎纹轨迹,过弯时更稳。
这货骑起来感觉还是为冲山准备的,通勤还是有些浪费的,使用中间齿盘蹬起来觉得很轻,启动很快,但是如果速度起来了不换大齿盘就会觉得有些飘,踏空的感觉很明显,所以一般启动和人多车多的地方用中间齿盘,路况好用大齿盘,帝都三环巡航25,四环巡航30-35,由于公路骑行,减震已锁,感觉不出什么,但是过弯性能很好,有沟有坎的地方也觉得刚性不错,总之一辆不错的车,只是27.5的尺寸,对于女生来说可能不太合适,本人183的身高也就M号。
意大利 SELLE ROYAL座管+ GIANT SEATA 座垫,前后台湾Topeak 档泥板,虽然有碍美观,但是为了衣服还是加上吧,装上之后也没觉得太难看,只是后档板连接座管的塑料卡子太薄弱,直接断掉,最后用金属管箍搞定。只是这个档泥板是为26的车子准备的,对于27.5的车子稍小,价格100+原车坐垫已经被我换掉,意大利selle royal Respiro 真皮SR中空硅胶,前面带进气孔,可以给男人最贴心的保护,特别是夏天骑起来凉飕飕,感觉很清爽,冬天穿得多感觉不出来,但是硅胶的坐垫坐起来比原来的原车坐垫要舒服的多,此垫购于某宝,价格300+,
Portland Design Works的车尾灯,三种闪烁模式,美亚24刀入,对于城市公路安全性个人认为尾灯比前照灯更重要,比起国内的尾灯做工更精细,现在一直在使用爆闪模式,很不错 TACX 英国Hornit dB140的自行车喇叭,IP44防水,两节7号电池驱动,两种模式:140分贝(特殊声音)与130分贝(嘀。。的声音)。分体式按钮开关,可轻松触及,刹车时也可操作,这个喇叭真的好响,但是对于国人来说听见的自然听见,听不见的自然选择性耳聋,这里发下牢骚,帝都的骑行真的是很需要耐心的,机动车不让,随便占用自行车道,电动车逆行横冲直撞,最受不了的两辆车并排骑车聊天,真想上去说一句哥,外面冷回家聊,行不!本人骑车还是严格遵守交通法规的,基本一天骑行一小时,其中20分钟是在等红灯。还有对于老人和儿童本人坚决不用此喇叭,喇叭一叫的确会吓到人。此喇叭美亚入30刀
车灯支架,可以快接各种手电筒方便好用,美亚入5刀某宝大量山寨,但是装车后不稳,魔术贴用几次就废掉了。
smzdm曾经推过的手电,体积小巧亮度也可以,只是长时间使用可以当暖手宝了,再就是费电!当初只是把这货放到了购物车,不知道为什么就给发货了,算了反正也用得上就没退。美亚入30+刀
猫眼的码表,不带踏频,买车时买的200+的价格,亏了。
在经历过一个大雨瓢泼,扎胎漏气,提行3公里的早上之后,果断入了打气筒和补胎贴,说一下的是XTC820的外胎很软,扎胎泄气后跟内胎一样软,不敢推行只能提行,关键是早上还木有补胎的地方呀!雷音Lezyne HVG HPG打气筒,法嘴美嘴两用,带气压表,体积很小可以固定到车上,注意公路车不适用于此款,一直连同补胎贴装到包里,但是至此之后再也木有扎过。购于某宝300+的价格
帝都骑行必不可少的工具,3M口罩,冬天佩戴可以自加热空气,保护鼻腔,戴习惯了还真不舍得摘了,只是随着使用时间密封性会降低,主要是上面卡鼻子的金属条不平造成的,所以佩戴前放到平面的桌子上把金属条压平,会改善一点。使用频率半个月一个,美亚入一盒10个15刀每次佩戴前把褐色条里的金属片压平
GORE的手套,GORE-TEX材料的提供商,自家也出产品,这款手套保暖透气放风,保暖透气性没的说,材料在那摆着呢,骑行时有很好的减震作用,并且不影响各种操作,也是美亚入的,同期还入了一款露指的,这款60刀,露指的30刀,链接在此,长款的量好尺寸就没有什么问题了,但是露指款的建议小一码,我的长短款买的一样尺码的,露指的明显有些大了。
鸟的帽子,60%羊毛,加拿大产,买这个帽子费死劲了,看过美亚、STP、REI、BC不是颜色不合适,就是要运费,最后到手也要一百五六,关键是着急用呀,最后找的代沟,现货200入,这款帽子比较厚实,也很宽松,60的头围加上眼镜轻松带上,不会勒头,保暖性尚可,稍微有些刺挠
Oakley欧克利 Radarlock PathOO9181-09骑行镀膜太阳镜,自动变色,不用换镜片,100%屏蔽有害蓝光,最喜欢的是随光线自动变色,太阳刺眼变黑,晚上透明,不影响骑行,某宝要3000+,美亚入300刀,通勤的时候我不喜欢戴头盔,感觉夏天热冬天冷,的确存在安全隐患,大家不要模仿,但是眼镜一直戴,主要是放风,还有晚上闪瞎眼的汽车大灯。全家照下面该上衣服了,土拨鼠元素师,经典的Super Hero的升级款。天空的经验帖子里有介绍:,有帽子。板型超好。采用了Windstoper薄膜,最厚的M2软壳,透气和防风都无可挑剔,耐磨性能也不错。还有不错的防水性能。防个中小雨没有问题。属于M2的必买款式。单穿适应温度10-20度。价格浮动比较大,价格在900-1200的之间。这件软壳是在STP上入的,65折又用了送的20刀优惠券,最后129刀入手,本来挺美的事,可是到货后发现悲催了,下面有表。看到很多人对土拨鼠的衣服尺码有疑问,现在提供个样板,本人183身高95KG体重,入得XL的,单穿有些肥大,但是如果里面加个抓绒正好,所以如果要单穿L的合适,如果要加抓绒XL的合适。骑行的时候感觉-5度加大风还是能hold住的,防风性能优良。
背面
悲催的来了,一开始没注意,总觉得袖子有点紧,最后发现尼玛,两个袖口不一样宽,好在只是骑行的时候穿,不想让他在飞回米国了,将就穿吧,这就是海淘的风险。
smzdm推荐的ECCO Track V,请忽视上面的灰尘,相比于六个人更喜欢5,穿起来很舒服,也很轻便,高帮设计可以把裤脚塞到里面就不用绑腿了,美亚入120刀
OR的抓绒,没什么好说的,保暖性还不错,但是抓绒吗,不透气,美亚入35刀
Marmot Durango Pants,老鼠的M3软壳裤子,Marmot较厚款的M3透气软壳裤,内有细绒,保暖性比薄款M3好。防风防泼水透气,微弹力,穿着舒适最后一个必不可少的工具,帝都骑行每天必看
重度拖延症患者
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值友9281137042
车凑合,入门可以,冲山够呛。27.5只是号称最好的大小尺寸,但是其实都是些宣传和竞争的噱头
普通人,不训练不比赛,26,27.5,29,有何区别?一点没有
除了眼镜买对了,其他皆可有可无,但是显然这款眼镜已经是赞助环法级别的了,国内业余骑行比赛圈子里也见太多人戴过
脚撑和挡泥板显得尤其山寨,当然这个属于个人选择
还缺至少一个带骨架的头盔,预算约600左右
楼主显然对巡航速度的理解还不太正确
给一段20km的纯平路,完全没车没障碍,楼主骑完,估计均速还到不了楼主说的30-35
楼主若确实要通勤,不如搞一辆MOSSO硬叉MISSILE钢架M590套马维克319,也就3000价格,比这个骑起来舒服多了。
楼主若确实也想XC,现在这车,至少把前叉换成神叉,把挡泥板脚撑拆掉。如果不拆楼主骑着这车去爬香山,估计真的会被那帮香山XC党笑疯的
当年我就被一个骑着挡泥板爬香山放坡的骑友整笑岔气了。。。
楼主加油,骑行的路上有很多学问~
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奫奫奫奫
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tato118
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mania_
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大斌哥哥1
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23号刀片
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arrr
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超级原子弹
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凛东将至_
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waeclchuan
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dexst
外行人看 4000的车竟然没有挡泥板
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xiaopo
这几家推广27.5真是不遗余力
还是29幸福啊~~
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xiangever
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为仔
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isunky2
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afrise
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面墩儿滴粑粑
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Dragoncd
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doni
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打打個大西瓜
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值友2017261017
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Alienplay
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闲云闲云
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播古听今
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织布
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抓紧时间慢慢来
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值友8562729092
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胸肌榨甘蔗
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YANq
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