评车场No. 38：家庭出游好基友——试高尔夫·嘉旅

「评车场」不谈复杂看不懂的高科技，不谈过多的情怀和文化，只谈实在的产品体验和消费信息。希望能给各位值友作个参考。本文是汽车小小值的约稿。

春节期间，相信不少买不到车票的值友会选择租车回家，我也不例外。所以我在广州租了一台高尔夫·嘉旅作为我们一家四口的旅途用车。为什么租高尔夫·嘉旅？因为去年的这个时候我还是一个六代高尔夫的车主，保养的时候在4S店里看见高尔夫·嘉旅，让我非常吃惊的是它的空间表现远远超出了我的六代高尔夫，而且在租车公司的平台上，想要坐着舒服开着还舒服的车型里，这款车是最便宜的，性价比突出。

没有让我失望，在几天的行程中这台车给我留下了非常深的印象，首先嘉旅的名字我觉得非常有意思，嘉旅=家庭旅行，这也非常符合这台车的受众群体和市场定位。那么今天的评车场栏目，我们就来聊一聊这台1.6L自动舒适的高尔夫·嘉旅，到底怎么样。

试驾车辆为高尔夫·嘉旅1.6L自动舒适型，厂商指导价为14.39W，根据各地市场行情不同，综合优惠在2-4W左右，跟宝来、朗逸的价格差不多了。

静态部分

评分：★★★★☆

综述：外观个性、乘坐视野好、空间灵活多变、内饰做工扎实

高尔夫·嘉旅又名GOLF Sportsvan，一汽大众把它的定位放在了高尔夫和途安L之间。长度4348mm，宽度1807mm，高度1574mm。

即使是1.6L自动的低配车型也配备了全LED的尾灯，彰显时尚个性的定位。

乍一看与高尔夫非常相似，但长宽高都比现款高尔夫要大不少，而且轴距也比高尔夫的2637长了43mm，达到2680mm。轴距的加长意味着乘坐空间更加舒适，身高168的妹子调好前排座椅后，膝盖距离前排座椅靠背有一瓶550ml农夫山泉的距离。

得意于1574mm的高度，虽然这款低配车型没有配备全景天窗，但坐在车里一点都不压抑。看看妹子的头部空间，就知道有多夸张了吧。

后排空间在同级别车型中也算十分宽敞，配有ISOFIX儿童座椅接口，满足带娃出游需求。只不过后排中间地板高度稍高，对后排中间乘客的舒适度有些影响。

之所以称之为嘉旅，居家旅行的需求就一定要满足。灵活多变的后排空间，后排座椅前后可调，靠背角度可调。既保证了足够的后备箱空间，又能让后排乘客有一个良好的乘坐环境，高尔夫·嘉旅在两者之间做出了完美的平衡。

体验车型为1.6L自动的低配车型，厂商保留了后排空调出风口，虽然不能调节温度，但是风量大小还是可控的，而且作为一款定位为家用的车型，后排配有12V电源也是好评。

后备箱空间为500L,但1.6L自动舒适车型后排座椅为4：6放倒，放倒后后备箱容积瞬间增大到1520L，我们一家四口2个26寸旅行箱，1个登机箱完全不在话下。

前排的储物空间更是设计的非常到位，中间扶手箱的深度、水杯架的设计都很实用。

尤其要说2个设计非常讨巧的地方，一个是水杯架旁，有可以固定住手机的绑带。

还有一个就是中控台上的储物盒，与进口的夏朗一样，非常实用，一般的证件杂物都可以放在这里。

内饰方面，中控保持了大众的家族风格，毋庸置疑，1.6L的舒适性肯定是织布座椅，但好在内饰做工扎实，材质和工艺也比同级别其他车型更加优秀。

舒适型配备的CD机，除了能播放CD以外，还可以支持USB和SD卡槽，完全满足家用需求。

高尔夫的仪表再次让我想起了我曾经的六代高尔夫，没有配备多功能方向盘对于低配车型也是情理之中。

小结一下：

大众的前脸，个性的尾灯，两者结合起来就是这辆小众的高尔夫·嘉旅，选用205/55 R16的韩泰傲特马轮胎，价格亲民的同时，经济耐磨，非常符合产品所定位的客户群体。乘坐空间方面，上车第一感觉就是这台车的视野设计的非常好，前风挡可视面积很大，加上A柱的三角窗，夸张的头部空间，让整个车内的空间感也非常宽裕，不压抑，空间利用率高。

动态部分

评分：★★★☆☆

综述：城市代步动力够用、变速箱稳定可靠、油耗经济。

那么这辆最低配的1.6L自动舒适的高尔夫·嘉旅开起来究竟如何呢？我用10天的驾驶体验告诉你，日常代步，它很称职。

发动机为大众多年的经典机型EA211 1.6L自然吸气发动机，最大功率81KW，最大扭矩155N·m

变速箱也是常见的大众6AT手自一体变速箱，在现在大众都是DSG的天下的时候，这款变速箱优点是稳定可靠，而且配有电子手刹、AUTOHOLD功能。

发动机和变速箱的经典搭配，完全能够满足城里的日常代步。但高速上1.6L的发动机动力略显不足，尤其是速度超过110KM/H的时候，此时发动机转速维持在2K上下，深踩油门对提速的作用并不明显，换来的只是变速箱的降挡和发动机的怒吼，速度也只能靠缓慢的悠上去，高速超车时亦是如此。

但经典之所以被称为经典，就是因为这套搭配带来的燃油经济性非常不错。我从广州开到汕头，高速400KM，油耗仅为5.6L。如果在高速长途行驶，一箱油的续航里程破800KM应该也是稳稳地。

噪音方面，低速行驶的时候感受非常好，高速行驶时，转速控制在2000以内除了少许的胎噪以外没有任何问题，深踩油门，尤其当转速超过2K5的时候就会传来发动机声嘶力竭的怒吼，总体的噪音控制我认为在同级别车型里也算中规中矩，没有惊喜，但至少比本田的很多车型要好不少。

受制于成本考虑，后悬架为扭力梁的非独悬，过减速带的时候，前排乘客的感受明显好于后排乘客。但总体来说，作为一台家用车，它日常表现尚可。况且只要坐进车内，宽敞舒服的坐姿和开阔的视野，就让你无心开快车，踏踏实实的当好奶爸的专职司机。

成本部分

评分：★★★★★

作为一台专门为家庭而设计打造的车，这辆指导价为14.39W的1.6L自动舒适型高尔夫·嘉旅，显然能让大多数家庭接受他，况且相比同级别的其他车型，嘉旅拥有更加时尚的颜值，灵活多变的空间以及大众家用车在老百姓眼中一直以来的良好口碑，配合现在市场终端的一些优惠，总体来说性价比还不错。

油耗方面，结合自己实际使用情况来说，高速巡航油耗控制在百公里6L以内还是稳稳的，城市驾驶油耗受限于不同驾驶情况和道路拥堵情况，我参考了小熊油耗由136位车主共同总结的油耗数据，这辆1.6L自动舒适型平均百公里8.31L。

总结

那么说了这么多，究竟什么样的人会考虑这台1.6L的高尔夫·嘉旅呢？我结合身边购买过或者有意向购买这款车的朋友进行了一些总结：

1. 预算不多，十万元上下

2. 刚刚晋升奶爸，主要为孩子准备，空间要大

3. 皮实耐用，省油为先。奶娃第一，养车第二。手头不富裕，养车成本要低

4. 20-35岁之间，需要一些年轻时尚的气息

实用性和性价比以及后期的维修保养成本，是这部分人群首先要考虑的问题。如果你也有上述这样的考虑，那么我想这台1.6L的高尔夫·嘉旅，真的非常适合你，虽然它不是一款走量的车，但是它却能够见证更多家庭的幸福，替你分担陪伴和呵护家庭的责任。

（撰文：张思雷）

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