9万以内很合适----提悦达起亚Kx Cross

2019-11-23 19:51:59 36点赞 46收藏 147评论

10月份,媳妇告诉我老丈人想买辆车,让我给挑一款,10万块以内能搞定的。

我就问了下老丈人有啥条件或喜好吗,媳妇说没有,老丈人之前只开过一辆亲戚的二手一汽佳宝面包车,基本不懂车,让我挑就行。

10万以内落地,我的第一反应就是起亚Kx Cross。结婚前关注过这车,本来想着媳妇要是婚后学个驾照,就买个Kx Cross给她开,结果人家完全不想学。对于这款车,我的主要关注点是:

1. 品牌:起亚汽车我是认可的。开过1.6L K31、1.6L KX3和2.0L KX5,给我的印象就是驾驶性标定的不错,没有什么闯动、顿挫之类的毛病;油耗也很低。Kx3是旅游时租的车,开了5天,算了一下不到0.5元/公里。另外就是起亚的新车质量在美国长期霸榜,虽然起亚汽车在东风悦达起亚公司只持股50%,但车型、生产管理基本全部从起亚汽车导入,会有差距,但底子摆那儿了。对于品牌的选择,我看重的是标定、可靠性等很难量化的东西。

2. 1.4L GL4C自吸发动机+摩比斯6AT变速箱动力总成:关注我的朋友应该知道,我对涡轮增压器不太感冒,在市区频繁加减速和启停的工况下,增压器作用不大。家用代步车,一款节能、可靠的自然吸气发动机足以。

8万元就可以买到现代摩比斯的6AT手自变速箱,我没有理由去选DCT或CVT了,这台6AT的控制台与KX3一致,只有PRND和M,我认为和Kx3是同一款变速箱,而我对KX3的6AT印象非常好,不同油门深度起步、怠速蠕行、低速跟车、Tip in(瞬间油门踩到底)超车然后Tip out(全油门状态直接松油门)各种情况都表现很正常,虽然没有马自达的FW6A-EL变速箱那么激进(油门突然踩30%行程就降挡),但突然把油门踩到50%以上,也会立即降挡。我认为还是不错的,毕竟现在好多车在D挡下,不踩到底不降挡的。

3. 两厢的造型:纯属个人喜好,我觉着两厢好看,装东西也方便,媳妇表示认可。

4. 配置不低:自动大灯(新手经常忘记开关灯)、倒车视频影像(对于新手来说,倒车是最难的)、带CarPlay和CarLife功能的中控台(等于有导航了)。

5. 空间还不错:提车之后,媳妇和丈母娘坐后排,说“满宽敞的”。可能我们没坐过大车,但空间起码够用。

老丈人买车的主要作用也就是市区代步,偶尔近郊跑跑,我也就直接推荐了KX Cross。到4S店看了一下外观可以接受,就下定了。虽然在网站上看自动挡有1.4/1.6两款,还有选装包啥的,但店里说只有1.4L一款,也没有选装包了。原来供选装的天窗、灯光系统全部标配装车了,原价从8.59万提高到8.99万,优惠1.5万,但是店里要收2000元综合服务费,也就是裸车7.69万。

本地就这一家4S了,另外一家润东4S店伴随着润东集团破产已经濒临关门了,也就只能谈成这样了。交了定金,过了一周多就提了车,落地8.8万(保险100万三责+车损),送了贴膜、脚垫和一台垃圾行车记录仪

9万以内很合适----提悦达起亚Kx Cross

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因为之前没有试驾(店里说这种低价车不安排试驾……),提车后我开了一段时间,驾驶感受谈一下:

1. 驾驶性:发动机最大功率100马力,车重1.15吨,一公斤不到一马力,动力偏弱。但怠速起步至40km/h这个市区最常用区间是完全没问题的,起步扭矩充足,怠速蠕行也完全没问题(现在一些车型怠速不走的),低速跟车无顿挫、无闯动,标定得不错。但上了高架桥就能感受到动力差距了,油门踩到50%持续加速几秒钟一看居然才刚到70km/h……提车至今的最大负载就是上牌时,车上带了4S店员工和老丈人,我为了试空调把空调开到最冷,爬个坡还是很轻松的。

请求动力深踩油门时,大概踩到60%以上就降挡了,这点还是可以得,虽然这台发动机就算到了4000转以上也就那么回事,但动力总成确实在积极响应驾驶员的动力请求,而不是在D挡非要踩到Kickdown才降挡。之前长期开过某豪华品牌纵置后驱的紧凑级SUV,D挡要踩到底,触发Kickdown才降档(但是S挡就很激进),其他以降低油耗为首要控制逻辑的车更是如此。

2. 操纵性和舒适性:操纵性只能说方向盘阻尼还是比较轻的,从0-80km/h的车速区间,我没感觉有转向阻尼随速增益的效果,下次去高速试试。

转向算精准,没有什么虚位;刹车中规中矩,比较线性,比KX3的脚感好,KX3的刹车踏板太高了,踩起来很累。

减震、隔音是我评价的盲区,除非某辆车特别好或特别不好,大部分车我真得感觉不到什么差异。

3. 舒适性配置:

3.1自动大灯:感光元件太敏感了,中午进4S维修车间也会亮,还没有调灵敏度的设置。

3.2 仪表:通过多功能方向盘来调节中间屏幕的显示内容和设置,可以设自动落锁逻辑、转向灯逻辑等。我觉着比较好的一点就是可以显示车速,比看车速表要方便多了。

9万以内很合适----提悦达起亚Kx Cross

3.3 中控大屏:颜色比较单一,估计是显示色彩位数不够吧。连线后可以用CarLife功能,比较实用了。倒车影像不太清晰,而且显示范围窄,实用性不高。

9万以内很合适----提悦达起亚Kx Cross

9万以内很合适----提悦达起亚Kx Cross

目前看来车辆存在的问题:

1.内饰都是看起来质感很粗糙的塑料

2.安全配置差:相比较丰田的致炫和威驰,这车虽然多了些功能性配置,但也少了2个前排侧气囊,只有主副驾两个气囊。从起亚智跑和北京现代部分车型的C-IASI测试成绩来看,这款车的碰撞安全性也不会好。

3.没有定速巡航:是全系没有。我查了下K2也没有,这样的话连加装的机会也没有。

评价:起亚Kx Cross在8万元这个价位,驾驶性标定不错,新手掌控起来很容易;适合新手的基础性配置齐备。我比较满意

9万以内很合适----提悦达起亚Kx Cross

最后,我翻看了一下车辆的环保信息证明,这款G4LC发动机,未在排气段安装GPF(颗粒捕集器)即通过了国6B,现代起亚的发动机技术不可小觑啊。

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