大众ID.4C春节三千公里游记

总体行程

19日下午四点小伙伴才从丽江回来，就催我们第二天出发，仓促收拾了一下行李，然后开始纠结开油车还是电车，一直到临出发前才决定开电车试试。ID.4是21年6月原价（哭 ）购入的pro版，选装了HUD，除了车机拉跨车还是挺好开的，听说最新版的车机升级了很多新功能，还没有顾得上去升级，对，没看错要去4S店升级，OTA据说要到年底了，好在还有几个视频软件可以用，不然等充电的时候得哭死。

目的地定在了泉州，景点、食宿全都是出发后在车上商量着定的。第一站定在了九江，七百多公里的路程想着没问题可开起来真心受不了，后续调整了行程，基本每天不超过四百公里。具体行程是九江-景德镇-泰宁-沙县-泉州-瑞金-南昌-新县-郑州。期间也是小事不断，先是刚到九江就提示“请更换遥控钥匙电池”，找了两家4S店都要放假，好在态度都很好，让已经回家的维修师傅打过来电话告知问题不大，撑个一两个月没问题。到了沙县发现ETC也有问题了，显示没有激活，又联系支付宝重新激活，赶在收费前激活了ETC。下面放些沿途的照片：

景德镇御窑博物馆

泰宁古城

沙县小吃文化城

泉州

泉州

永定土楼

滕王阁

海昏侯博物馆的马蹄金

此次行程共计九天，3507公里，一共充电22次，除了三次在酒店充电外其他都是在高速服务区充电，服务区的价格比较贵，但是不超过2元，共计花费997.24元。刚开始比较保守，50%左右就开始找服务区了，后来发现基本大的服务区都有充电桩，只不过功率不同，快的可以到80kw/h，慢的只有40kw/h。使用百度地图，每个服务区有没有充电设备都会提前5公里告知，苹果地图没有找到这个功能。时速90-100比较经济，超过110，耗电量大增。ID的辅助驾驶还是很好用的，高速基本全程启用，还有自动远光灯夜间行车也是很给力。

就这一次出行而言开电动车远行没有太大的问题，高速公路设施完善，大部分服务区是四台快充，个别是八台，只有在一个服务区排队等了充电桩，也就我一辆车在等。不足之处是会耽误时间，每次比小伙伴都会晚到一小时左右。没有备胎也是担忧之一，一路都在提心吊胆。

最后祝大家新年快乐，兔年大吉！

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