平凡生活中的“热爱”故事,雪佛兰要如何讲好?

2018-07-05 18:47:45 4点赞 12收藏 12评论



平凡生活中的“热爱”故事,雪佛兰要如何讲好?

微缩景观与雪佛兰,这是两个匠人精神的共鸣。

文|兰青青

科沃兹的上市,正是我怀孕的时候。它陪伴的,是每一个平凡人平凡的生活,但可以分享的,却是属于一个小家的点滴快乐。科沃兹用“给你想不到,爱上想不到”这句Slogan,赚了我许多感同身受的眼泪。

这是一部可以陪伴你平凡人生的车,更是一部可以与人分享生活中各种小情绪和小惊喜的车。

我想,这大概也就是,时隔两年之后,同样在成都,科沃兹将四个微观艺术装置放入经过欧翼门改装后的车内,打造一个酸甜苦辣四味人生场景的原因。



平凡生活中的“热爱”故事,雪佛兰要如何讲好?

“科沃兹有很多惊喜是产品力上的超乎想象,但是它更愿意陪着消费者经历人生中想不到的惊喜。从这个点出发,我们想能不能把人生装到一部车里。” 雪佛兰市场营销部品牌总监郭越,这样解释这次活动的初衷。



平凡生活中的“热爱”故事,雪佛兰要如何讲好?

雪佛兰市场营销部品牌总监郭越

在这辆改装后的科沃兹车内,微观艺术大师西树先生打造了酸甜苦辣四个主题场景,将年轻人成长的不同阶段定格成4幅微缩场景:从懵懂到青涩、从挫折到成长、从徘徊到坚定、从梦想到收获,人生的酸甜苦辣无不勾起观众心中温暖的记忆。



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老街、巷口、小吃摊,是童年的美好记忆



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教室、黑板、作业本,让少年的梦想起航

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文件、包裹、老厂房,是青年的拼搏奋斗



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深夜、卧室、温暖的灯,是中年为家人和理想前行的动力

这是来源于平凡生活的写实,也是对儿时梦想的创作,更包含了一种精益求精的匠人精神。西树先生是国内首屈一指的微观艺术创作者,他对自己作品的每个细节都要求极致,“这次的展览前期准备用了3个月的时间,所有材料都是徒手成型;不仅比例缩小,所有的制作工序也都更加困难。”这些场景里的每一件物品所用的材质都是这些事物本身的材质,为了让每一个场景看起来都更真实,西树算过每一件物品的对应比例。而且,缩小20倍之后的电扇也真的可以转,笔记本真的可以写东西,甚至地面上的纸条展开,也正是那个男孩写给那个暗恋着的女孩的小情书。



平凡生活中的“热爱”故事,雪佛兰要如何讲好?

微缩景观大师西树

这想这大概也是为什么雪佛兰要与西树进行这次合作的原因。郭越说:“这是两个匠人精神的共鸣。”微缩景观的艺术魅力,正是在于它在追求精致工艺上的执着精神。而这一点,也是与科沃兹对精工品质的追求不谋而合的。从某种意义上说,科沃兹与微观艺术作品都以各自的方式诠释了何为“匠人精神”。

科沃兹是一辆精品全能中级家轿,在这一级别中,它算不上惊艳的选手。但自从上市以来,一直维持着月销过万的业绩。正如它的Slogan一样,科沃兹带来了更多让消费者意料之外的惊喜:除了车身尺寸远远超过同价位车型之外,科沃兹还拥有先进的互联科技、超低油耗、集成14项全功能ESC车身电子稳定系统等丰富的越级配置,在人性化科技方面,科沃兹还配置了新一代智能互联系统及操作便利的人机互动系统。可以说,在车内的所有操作诉求,都能得到很好的回应。此外,科沃兹还拥有同级领先的宽体车身和平整的后排地台,超大的车内空间让艺术家的创造力得以充分施展。



平凡生活中的“热爱”故事,雪佛兰要如何讲好?

当然,雪佛兰的路也并不那么好走。这个有着“双100”标签(历史超过100年;同时在全球100个以上的国家销售)的品牌在中国的发展,是机遇与挑战同在的。但不管怎么样,雪佛兰始终处于一种向上生长的状态。郭越用一组数据来说明了雪佛兰在中国市场上的发展情况:“在不久以前,雪佛兰根本进入不了20万以上的销售市场,但是现在探界者2.0T的销量已经占到了接近30%,而且其中探界者RS的销量又占到了15%,这对我们来讲都是非常好的变化趋势。”

此外,雪佛兰为了更好地传达品牌的运动精神,推出了系列Redline版本,以及RS、SS、ZL1,一直到Z28等,分别有不同程度上的叠加配备。郭越说:“Redline相对来讲是一个消费者能够接触到的运动系列,它不涉及产品性能的提升,但是通过造型的变化、外观的涂装给人很浓重的运动感,满足大多数人对运动的追求。但是如果消费者对运动产品有更高的要求,后面也有SS、ZL1这样的车型。”



平凡生活中的“热爱”故事,雪佛兰要如何讲好?

相比之下,我更喜欢西树先生在采访时所说的一句话:“喜欢可以让你对一件事情产生兴趣,但不一定能让你去克服甚至享受中间会遇到的困难和挫折——但是热爱可以。在创作中遇到困难是一种常态,但如果你真的足够热爱,事情就会很简单。”

我想,雪佛兰关于“热爱”的精神,也是如此。



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  • 目前家里有两辆雪佛兰,老婆说再摇到号就去买科迈罗^_^ 真心喜欢雪佛兰~希望通用能长点心,好好经营这个百年品牌~ps:也希望更多消费者能更理性地从产品力出发,挑选适合自己的产品,不要被某些车标吐槽党带跑偏~说什么WSJ的人脑子里装的都是屎么~凸Ծ‸ Ծ 凸

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  • 我是雪佛兰用户,因为这个车标被我朋友说骚包一年

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  • 真心希望雪佛兰引进更多原汁原味的好车,提升品牌形象,不然总让人认为是便宜车平价货,当然引进的车款可以和别克凯迪差异化,比如克尔维特,不要总那么保守嘛

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  • 看到头图,还真的以为科沃兹的门这么酷炫~

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  • 雪佛兰探界者RS感觉开不起,油太贵 [大囧] [大囧]

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  • 我买了探届者,7个月6000公里,目前满意

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  • 探界者买了七个月,18000公里,油耗6.8,除了内饰材料差点,也是买之前就认识到缺点,目前没啥问题,
    空间可以双????飞!!! [吐舌] [吐舌] [吐舌]

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    1.5还是2.0T的?

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    探界者6.8的油耗?我不信,除非只跑高速

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  • “科沃兹是一辆精品全能中级家轿”? 科沃兹的确性价比可以,但也不是这么吹的吧

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