中期改款后的本田思域，还会保持全球性爆款地位吗？

文｜佘牟

本田第十代思域在欧洲之外的多个主力市场销量表现优异并不是没有原因，尽管它的NVH水平堪忧，转向手感怪异、悬架调校偏软，但靠着强大的直线加速能力，思域为驾驶者带来了这个级别、价位都极为少见的畅快感，加上这一代车型优化了各种家用层面的设定，使它深受许多热爱驾驶的平民青睐。

近日本田发布了中期改款思域的官图。以“改款先改脸”的思路来看，思域在这一轮中期改款在造型上的变化显得“克制而激进”，几个最明显的变化是，前脸格栅部分撇去了现款车型的镀铬浮夸风，类似熏黑和钢琴烤漆的材质使用让新思域的前脸显得更具有整体性，下部格栅由分体式改为了横贯式，前大灯的灯腔结构也有微小的调整，营造除了比现款更精致同时更低趴的车头。

新款思域

现款思域

尾部则呼应了车头的变化：尾部灯组换成了当下很主流的贯穿样式，同时格栅也连为一体，带来了比现款更上翘的视觉效果，让整个车辆的视觉重心有前移的的趋势。

新款思域

现款思域

另外，改款思域在两厢版本以外，还会在轿车和coupe车型都加入运动版设计，当然整体定位仍是低于Si车型，不过从官图来看，运动版车型的外部设计还是很有看点，将使用熏黑处理的18寸轮毂，同时增加了一个后扰流板和不一样的后保险杠视觉效果，中置排气口的设计也对运动表达进一步加分。

运动版车款

配置的升级是产品中期改款必不可少的项目。本田此前曾经透露在2022年之前旗下所有车型都会装备“Honda Sensing”安全系统，这在新思域上得到了印证，美版思域将全系标配“Honda Sensing”系统，一举把的安全性表现提升到了同级顶尖级别，“Honda Sensing”里囊括了主动刹车、车道保持、车道偏离预警以及ACC自适应巡航等主动安全系统。

以及，本田对思域车型上一些人机工程学上的细节也进行了调整，譬如取消了现款车型上音量控制必须通过中央大屏上的触摸式滑块来进行操作的脑残设定，将其替换为传统旋钮来控制，同时新的信息娱乐系统全面支持Carplay和安卓系统。至于动力系统，美版车型会搭载一台功率为158hp的2.0L自然吸气发动机以及1.5T发动机，匹配手动或CVT变速箱，而国内的车型依旧会沿用1.0T/1.5T的动力总成。

小结：

不得不说现在本田对新一代消费者的口味掌握得非常好，新款思域强化运动气息之后使之外部视觉效果更为出色，而Honda Sensing主动安全系统的加入也符合当前增配的主流趋势，为其进一步增加了卖相，买家见状很容易走不动路，乖乖刷卡提车。

在思域主销的两大市场——北美地区和中国，它都是紧凑级轿车销量前五的车型，受欢迎程度毋庸置疑，一些可能会影响到新款思域销量表现的因素是：由于主、被动安全配置的全面升级，新思域在北美市场的销售价格可能会有所上升；而中国市场则不必多说，本田正在经历因为1.5T发动机问题带来的信任危机，未来会不会继续以加价姿态出现在市场上，也值得关注。