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一周汽车速报|吉利、名爵推出保价政策；smart将成为电动汽车品牌
2019-04-01 21:16:00
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汽车资讯，看这一篇就够了！每周一晚上，为值友盘点上周汽车圈的大新闻，其中有新车信息，也会有与值友相关的行业动态。
吉利、名爵推出保价政策
在上周，小小值发布了新能源汽车财政补贴退坡的跟踪报道，整理了新能源补贴退坡后，部分汽车品牌的销售政策。但就在文章发出后，又有个别品牌陆续公布了政策，就让我们一同来看下吧。
吉利新能源
吉利新能源的补贴政策可谓是姗姗来迟。昨日（3月31日），吉利新能源终于在它的官方微信中公布了补贴政策：即日起至4月30日，在购买帝豪EV450和帝豪GSE时，可继续享受2018年的补贴政策。
消息来源：吉利新能源官方微信
名爵
据网络，名爵汽车宣称，在2019年3月27日-6月25日的过渡期，MG名爵新能源车型保持2018年补贴后的价格不变，仍享受2018年全额补贴（国补+地补），补贴退坡造成的差价由MG名爵帮助消费者补全。
吉利与戴姆勒即将合资，smart将成为电动汽车品牌
自2018年2月吉利一举成为戴姆勒最大股东以来，关于吉利与戴姆勒的合作就一直是行业关注的焦点。继去年下半年，双方成立高端专车出行服务的合资公司后，近日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司在杭州宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。
smart合资公司预计将于今年底成立，根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。而现在smart的汉巴赫工厂，未来将被梅赛德斯-奔驰用来生产紧凑型电动汽车。
两款雪佛兰SUV将于上海车展首发
今天（4月1日），上汽通用雪佛兰宣布，全新SUV创界Trailblazer和新一代创酷Tracker将于2019上海国际车展全球首发。
创界Trailblazer定位中型SUV，但级别要略高于探界者，可能会提供四驱配置，供消费者们选择；而创酷Tracker则是现款创酷Trax的继任者，或将搭载1.0T的小排量涡轮增压发动机。
ES6大定开启，并公布预计交付时间
今天（4月1日）上午7点，蔚来宣布ES6大定正式开启。据悉，目前大定金额下调至20000元，已经支付5000元意向金的用户，大定仅需再支付15000元即可。支付大定后即可开始抢选0001-6000之间任意心仪的限量号，限量号可选择镌刻在爱车B柱徽章。限量号大小不会影响提车顺序，订单锁定前可随意选择或更换号码，订单锁定后将无法选择或更换。
ES6三款车型的上市时间不同，另外每款车型均配备70和84度两款不同容量的电池，部分城市需要完成地方备案后方可交付车辆，北京和上海地区的最早可交付时间晚于其他地区。
以下是各地各车型交付时间（最早）一览表：
宝骏迎来大幅促销
今天，小小值从宝骏汽车的官方微信获悉：从2019年4月1日起，五菱宝骏汽车将在全国范围内开展“五菱宝骏全系普惠，至高优惠38000元”促销活动。
以宝骏530为例，可享至高10000元的现金优惠，13000元的购车礼包，至高8000元的贴息（24期0利息），5000元的置换报废补贴，此外老用户增换购还可获3年6次免费保养，具体政策不妨移步宝骏汽车官方微信，或是咨询当地经销商。
相信长期关注《车榜单》的值友一定知道，从去年开始，宝骏由于销量大幅下降，而多次遭到小小值的吐槽。但近期，宝骏试图通过换标推新车，突破品牌的天花板，并推出较大幅度的优惠，以挽救销量。那么它究竟能否成功呢，《车榜单》将为大家揭开谜底！
新车速递
上汽荣威i6 PLUS 国内上市
3月29日，上汽荣威i6 PLUS以8.98-13.98万元的售价正式上市。此次共推出9款车型，同时官方宣布，互联网车型享受十年免费基础流量，且全系购车享受两万元现金优惠，即实际支付价为6.98-11.98万元。
外观方面，i6 PLUS与i6的变化不大，两者主要的变化体现在前脸部分，新车的进气格栅要更大些，更具冲击力和运动气息。同时新车尾部的车型标识也由“i6”变成了“i6 PLUS”。i6 PLUS的车身尺寸为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，和i6相比，仅仅在高度上增加了4mm。
内饰方面，i6 PLUS与i6的区别同样不大，内饰风格较为简洁，从指导价为9.48万元的1.6L 手动4G互联豪华大赞版开始，配备了倒车雷达和倒车影像；从指导价为9.98万元的1.6L 手动4G互联旗舰大赞版开始，配备了10.4英寸中控屏。
动力方面，i6 PLUS以1.6L自吸发动机取代了之前的1.0T三缸涡轮增压发动机，并使用CVT代替了之前的双离合变速箱。此外，1.5T发动机得以保留，依旧搭配7速双离合变速箱。1.6L发动机的最大功率为92kW，峰值扭矩为158Nm。而1.5T发动机最大功率依然为124kW，峰值扭矩为250Nm。
对于这款i6 PLUS，小小值想说，继i5之后，荣威终于对自己有了正确的认识。在前两年，荣威作为一个自主品牌，定位不够清晰，定价过于接近合资品牌，但品牌溢价能力却要弱于合资品牌，因此销量不佳。但自i5开始，荣威的定价终于步入正轨，来到了自主品牌合理的价格区间，销量有较明显的提升。而这款i6 PLUS的定价政策与i5相似，6.98万元的起售价（实际支付价），小小值认为还是较为合理的，相信会有不错的销量表现，不妨拭目以待吧。
别克君越&君越Avenir 国内上市
2019年3月29日，上汽通用别克全新君越&君越Avenir正式上市，共推出三款车型，售价区间为23.98-28.98万元。新车共提供7款车身颜色和三款内饰颜色，采用最新别克家族设计语言，搭载最新升级的别克eConnect2.0互联技术。其前期搭载由第八代Ecotec系列 2.0T可变缸涡轮增压发动机，与 9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的动力组合，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，满足国六B排放标准。同时，此前上汽通用已经确认将在君越上搭载1.3T三缸发动机，替代以往的1.5T发动机，或将在不久之后正式上市。对此感兴趣的值友，不妨移步：
本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章
