一个骑行新手聊聊自行车

追加修改(2016-06-14 10:36:17):
建议不重载长途旅行，不要选择该款自行车。原因就是太沉重了！lz有天夜骑很开心，和朋友彪了会车，然后有个sb说朋友的兰博950的29寸轮组启动吹亏，慢点正常。当时我就是火了！太冲动了。。。。也太沉重了。。。

看张大妈好久一直没注册，当然现在注册你们也是懂得，为了让大家少(duo)走（pian）弯（jin）路（bi）！

我相信对于八零后自行车的热爱是深入骨髓的，那是摔车的痛、那是追逐公交车的爽、以及汗水顺着脸颊流淌的甜。直到我家搬家。。。。。我家的三辆自行车都丢了、丢了、丢了。。。。

当然自行车没有成为记忆！去年，就是去年我换了工作，离家不太远。。。但是木有公交车。然后，O(∩_∩)O哈哈哈~终于可以有借口买个自行车了！

当了半个月键盘侠，之后问了问起车的朋友。决定买个挑战者300，坦克达出品。坦克虽沉但是结实啊！！我记得那是一个下雨的下午 。我到了本地美利达的专卖店，得知上市的是特别版是deore套件应该是中套。那时候我还是个键盘侠！专业入门级套件啊！！很有吸引力有木有！

对了，那天刚下完雨。。。这车木有瓦盖。机智的我问店员有带瓦盖的吗?店员当时石化！之后我把有瓦盖的野狼五骑回家了，其他的是可以加瓦盖的。我当时是中了网上旅行车的毒了。新手来说还是推荐在专卖店买，因为3000这个级别的车网上也不会便宜太多的。而且这东西会有很多不确定性，比如平圈，当然你要是会平圈，大神那你看这个小文用处不太大了。。。

图有点小，看清楚可以去美利达官网野狼五（链接）

放个首富店的链接

野狼五_淘宝搜索s.taobao.com

2015款野狼五——美利达野狼系列的中端，很可能是末代野狼了，现在官网上还没有16款，旅行车系列现在是被26的拓荒者系列取代了。美利达被广大网友戏称为坦克达，我这个就是坦克中的坦克了 用体重秤量十五公斤多！而且这种车是取山地和公路的之长的，你说重量？我们旅行车不谈重量的~~！ 其实主要还是旅行车考虑到重载，加强了后叉。公路700c轮组，但是用的是38c的半光胎。这也是考虑到路况的多样性，提高了通过性，装备了软叉，对付烂路很有意义，但是你不能把它当山地用（其实本人一直这么用的，我不就是负责给大家趟雷的吗！），蝴蝶把和宽大的车坐的组合让舒适度爆表，m370的套件绝对够用，m355的油刹虽然低了点，但是够用。还有那个很奇葩但是很实用的车梯子。随车还送了我一码表。这样我得到了一个很小众的车 ，然后就可以

你可以看红叶

看夏花

看冬雪

当然，缺点也是要说的！重！很重！上坡吃亏，下坡很爽。而且这车看似用途广泛，其实限制很多，高速性能没有公路车好，xc来说还没有强韧的轮组，这个车的圈是刀圈！就是两个都不沾。。。而且这个车套件级别很低，连中空中轴都没有。还有那过于粗壮的两根后叉，所以骑得多快就得看发动机了！！大家一起时骑行是有些吃亏的。。。

最后的部分要留给想继续自行车梦的朋友了！

1. 必须要注意安全！要注意安全！要注意安全！眼镜、头盔、手套绝对不能少，夜骑车灯、尾灯也是必备的。最重要的是心里要绷紧安全这个线！目睹和听闻好几个骑友因为主观和客观的问题受伤乃至死亡。

2. 本人的心路历程就是开始完全不知道自己需要什么车，可以先买一台低端的山地。然后再细挑。也许2000公里之后你才知道你想要什么。还要看当地的自然环境，像东北平原根本没有多少山。。。

3. 50公里到100公里的山路和公路都可以尝试下，不经过几次拉练是锻炼不出来的！还有就是保持适当跑步训练。关键是提高自己的肺活量。

4. 还有就是切记不要相信什么休闲骑！长途时带足够的水，还有压缩饼干和士力架香肠什么的！（士力架的味道太反人类了）而且切记要在靠谱的地方补给食物和水。我有次就在饥肠辘辘的情况下买到一袋伪劣的香肠，用肉眼都能看出来的伪劣！而且补充时不要很集中的补充，休息时就来一点水和食品。不要等到饿了渴了才吃喝！

5. 长途装备来说来考虑路况和温度，来调整胎压、车的状态、携带的工具、衣服。链子要注意润滑，但是链子表面不能太多油！所以加完油要把表面用抹布擦干净。

6. 车架是类似于电脑主板的存在，很多用途是它决定的，关键点在于材质和几何，而轮组就决定了你跑多快，跑什么路了！我觉得在轮组上的轻量化是最重要的。还有就是变速套件了，卖家通常是分成大套（就是啥都有）中套（抛去刹车）小套（前拨、后拨、指拨或手变）牙盘是极为重要的，牙盘强度和车架强度决定了你的力量有多少可以传递到飞轮！所谓的车架软就是这个问题了！差不多就这些了，xc还有前叉。软尾我没骑过。要选个舒服的车座！这关系到你的切身利益
   

7. 最后祝大家劳动节快乐，无限风光在险峰！

   大顶山

   后记：五一那天夜骑看到一个骑公路的哥们。他说从三月骑到五月每天骑五十公里，减了二十斤。