2023慕尼黑车展：梅赛德斯-奔驰 CLA 级概念车亮相

近日，梅赛德斯-奔驰 CLA 级概念车在 2023 德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）全球首发。

据介绍，该车基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造，将 VISION EQXX 概念车的前沿科技成果进一步转化，搭载“先进高效的电驱系统”，定位“豪华新生代电动座驾”。

MMA 平台是梅赛德斯-奔驰以“电动为先”理念研发的全新模块化架构。CLA 级概念车的纯电续航里程超过 750 公里（WLTP 工况），拥有约 12 千瓦时 / 百公里的能耗表现，源自 VISION EQXX 概念车的电驱系统由梅赛德斯-奔驰自主研发，搭载 800 伏电气架构。

CLA 级概念车采用偏向运动的后轮驱动，MMA 平台同样支持四轮驱动。MMA 平台量产车型将会率先在拉施塔特（德国）、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔驰工厂投产。

基于 MMA 平台灵活的模块化架构，该车的电池系统提供了 2 种选择。高端车型采用的氧化硅阳极电池，入门车型使用磷酸铁锂电池，并首次以粘合剂取代螺栓来固定电芯模组。800 伏高压电池可实现 250 千瓦的直流快充，号称“充电 15 分钟即可增加 400 公里续航”。

新车外观采用了全新设计风格，保留了EQ家族式造型的大尺寸中网，并加入了大量LED光源。仔细观察可以看到，中网由多个“三叉星”LOGO组成，还支持多种迎宾点亮效果。格栅上方有贯穿式灯带，两侧大灯深邃，日行灯也设计成奔驰品牌标识的样子。不知道这一设计是否会在量产车型上得以保留。

新车的车身侧面线条设计非常流畅，尾厢形状类似于Coupe，肩线位置装饰有黑色饰条，并配备低风阻造型轮圈。车尾与车头采用相似的设计风格，显得俏皮可爱。此外，新车还有带动态星徽图案的玻璃车顶。

此外，梅赛德斯-奔驰在该车中首次引入具有视觉冲击感的饰件，在悬浮式中央扶手中集成了发光透明设计的无线充电板、带立体薄片饰条的发光杯架。内饰的一大亮点位于中控台下方透明展示区域，形似神经的铝制光带通向水冷处理器，搭载了全新梅赛德斯-奔驰操作系统 MB.OS。

车机系统方面，梅赛德斯-奔驰自主研发的操作系统 MB.OS 实现软硬件解耦，采用英伟达水冷芯片，CLA 级概念车的 MBUX 超级屏采用由游戏引擎驱动的实时图形渲染技术，三个屏幕都拥有一系列的主题，还可搭配环境氛围灯与音效使用。

智驾辅助方面，CLA 级概念车可实现全场景的 L2 级智能驾驶辅助，未来将引入激光雷达辅助传感器技术。同时梅赛德斯-奔驰表示，MB.OS 的软件和算力已经为升级 L3 级自动驾驶做好了准备。