值友们来围观:保时捷博克斯特拆掉前保险杠做油漆,维修师傅:这也太好拆了吧

今天厂里来了辆敞篷轿跑它就是保时捷博克斯特。这辆车来我们厂里主要是做油漆,需要做油漆的位置是前保险杠和下边梁。

油漆能不能做的很好和完美,会不会出现飘漆或者有残留漏喷的区域,全要看喷油漆之前的工艺做的好不好。对于保险杠做油漆,我们采用的工艺是先拆下保险杠,然后在分解掉保险杠上所有附件,最后只剩下单独的保险杠主体,这样喷漆师傅才能更完美的把油漆均匀的喷在保险杠的边边角角上。当然在每平方油漆的费用上还得加上拆装的工时费。


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这辆保时捷博克斯特就享受的这种待遇,其实这辆车的前保油漆并没有出现严重划痕和却漆现象。如果不是因为撞击是的保险杠下唇边凹进去完全不需要做油漆,所以现在需要拆掉保险简单处理下保险杠下唇边凹陷。


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拆之前咱们先简单了解下这辆豪华敞篷跑车,这辆博克斯特生产与2017年,仪表上显示该车行驶才2万多公里,两年不到的时间行驶2万公里,看来车主肯定很喜欢开这辆车兜风。从铭牌上可以看到,这辆车搭载着2.0T四缸发动机,虽说排量只有2.0升但输出功率竟高达184千瓦,可谓是十足的小钢炮。


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话不多说,开拆保险杠。首先维修师傅先拆的是保险杠两边,翼子板内衬固定在保险杠上的螺丝。从上图圆圈处可以看到螺丝已经被师傅拆掉,这里一共装有四颗螺丝。拆螺丝的同时转向灯也被师傅顺手拆掉,其实保险杠拆掉之后在拆转向灯也可以,提前拆主要是担心里面暗藏螺丝。


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拆完保险杠两边的螺丝之后,随后师傅开始拆保险杠下方的螺丝。这几颗螺丝主要起到固定保险杠和下护板的作用,一共也是4颗花键螺丝。


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最后师傅拆的是保险杠上方的固定螺丝,拆螺丝之前需要把上方的挡板拆掉才能看到螺丝,这里的螺丝稍大些主要起到固定保险杠的作用,只有三颗螺丝。


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保险杠上所有螺丝都拆掉之后,保险杠仍然是拿不下来的。因为还有两个重要的锁片没有取下来,这两颗锁片是隐藏起来的,如果是第一次拆保时捷保险杠的师傅很容易忽视这两颗锁片,导致保险杠久久不能拆下,甚至有可能会使用大力气拉扯保险杠造成此处的损坏。


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上图就是最具有保时捷特点的锁片。


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此时保险杠就可以轻而易举的和车身分离开。


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分开保险杠之后,就是要拔掉保险杠里面暗藏的雷达插头,插头处于上图圆圈处的位置。由于空间很小,所以拔这个插头时需要一定的技巧才可以快速完美的拔下。


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由于在把抽头时,保险杠很有可能在拔插头的同时会摇晃,上图圆圈处的位置一定要注意。大灯的灯边很薄,很容易被保险杠压裂。新款的博克斯特还好,大灯灯边不是特别突出,老款的灯边就很突出稍不注意就会压裂灯边,维修师傅在拆老款的保险杠时,因为保险杠压裂灯边而交过学费,总结出来的经验是老款博克斯特拆前保一定先要拆下两边大灯。


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上图就是拔掉的雷达插头,一个插头控制两颗雷达,前保上一共四颗。


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从上图可以看到,保险杠已经被维修师傅完美的拆下,下一步就是分解保险杠上所有的附件。


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分解保险杠之前,我们先欣赏一下前保上面被撞出来的凹坑。看起来不是很严重,稍微加热处理下就可以恢复原样。


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接下来就是分解保险杠上所有附件,从上图可以看到保险杠内部情况,内部情况并不复杂,左右各一个框架,很好拆。小编分解那么多保险杠,发现保时捷博克斯特的前保和现代的车型的前保很容易分解,最复杂的保险杠内部结构也就只有奔驰众多系列车型的难分解了。

PS:小闵只是一位喜欢用文字分享工作过程的修理工,不针对任何车系、任何车型,就事论事,纯属个人意愿。人无完人、车无完车,毕竟小闵的文字能力有限,可能有许多令您看完文章不满意的地方,但小闵会通过不断地学习,不断地进步来满足自身的不足,也虚心接受您的意见与建议!如果感觉文章对您有用,您的收藏与关注是对我最大的认可,谢谢大家!

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