纯市区体验坦克300，上班族买之前要考虑清楚

创作立场声明：本人为汽车领域从业人员，有机会学到一些专业知识。然而每个人站在不同立场，内容就会有所偏重，客观与否还请大家指正，期待深入探讨交流。

网上有太多关于坦克300的内容，但是多数都是在强调这款车的越野性能，尤其是很多人总会拿牧马人、普拉多等产品与之对比。说实话，我觉得没有太大的意义，买坦克300的消费者其实和买牧马人的消费群体并不同。虽然大家可能同有一颗爱玩、爱越野的心，但是两者在车辆的投入上是完全不同的。所以，今天我们就务实一些，尬聊坦克300的纯市区用车体验，希望可以给那些想买坦克300的上班族带来一些有意义的参考。另外，有人提及坦克300城市版，文末会有相关的简短介绍。

一直以来，我其实都不建议普通上班族买越野车，即便是坦克300这样的高性价比、高性能的产品，原因只是因为诗和远方对于普通上班族来说，有点遥远。或许有人可能提到自己带心爱的人出去游玩，目前大多数旅游景点都没必要开越野车去，甚至很多商务车都能跑318了，你的城市SUV还用担心吗？至于偶尔参加一些越野活动，你的素车真的没办法玩得很开心，可能回来还要大修。

言归正传，接下来就聊一聊坦克300的纯市区体验。这款车的动力丝毫不用担心，百公里加速虽然不能和一些性能车相比，但是和一般的城市SUV相比丝毫不差，甚至比很多车还要出色。而且在变速箱的契合度方面，长城汽车这次算是给了大家不小的惊喜，不能说表现多么夸张，但是在越野车领域，这款车的表现还说非常出色的。后排的实际乘坐体验其实也还好，和20万左右的合资城市SUV没差什么，甚至比本田的同价位城市SUV的舒适性、静谧性都更好。

不过，越野车在市内代步还是有一定缺陷性的，比如这款车的底盘过滤就相对比较一般。这种一般也算是可以营造的，毕竟要考虑车辆用车环境，过于注重舒适性的车辆似乎并不适合越野，尤其是面对复杂路况的时候。至于有人说底盘透视功能，你问问越野车玩家，他们更相信自己的感觉，还是所谓的高科技。

其实最让人纠结的还是坦克300的油耗，不能说比同价位产品高太多，但是属实不低，尤其是市内驾驶的时候，我开的这段时间，油耗基本是都是百公里15L左右，而且超过15L的时候比较多。当然，这也和产品定位有关，但是对于普通上班族来说，这就要慎重了，毕竟养车成本不低啊。另外，坦克300虽然在噪音抑制方面进行了一定的处理，但是由于造型等诸多方面因素，这款车的胎噪和风噪还是有些大，只能说大家以后可以自行调整。

文章的最后，我们顺便聊一聊坦克300城市版，也是很多人觉得值得考虑的车型。说实话，我个人觉得坦克300城市版可以直接放弃了，虽然其智能化程度更高，但是对于普通消费者来说，坦克300就够用了，而且买这款车的时候，难道不是为了有一天可以在复杂路况下表现出过人的实力吗？如果只是考虑一般市内使用，哈弗大狗似乎更值得考虑了。总体来说，如果你能接受坦克300的弊端，那么这款车就是你的最佳选择，如果你还没有准备好，我建议你慎重。