亚瑟士 TRAINER 22 马拉松训练鞋简单开箱 及265公里使用后个人感受

购买理由

上次入手了NIMBUS18后，跑了荣成马拉松 ，因为减震效果太好了，跑全马到后半程后感觉泄力太严重，跑完特别的累。

个人跑步历程兼流水记录2017年4月11日荣成马拉松写在最前面：关于马拉松，我最想说的还是这句话“没有人逼迫我跑马拉松，当我踏上起跑线时，我觉得这是我这一生最勇敢的时刻；跑到30公里时，疲惫不堪，我觉得它是我一辈子所做的最愚蠢的事之一；可是当我通过终点时，尽管没有人鼓掌欢呼，我还是觉得这是我一生最荣耀的时刻。”2017年4月11日荣成马拉松，这是我个那年十八| 赞58 评论120 收藏66查看详情

于是就想着入手一双轻便一点的马鞋，因为本人的水平很渣，像虎走、翔走之类的专业马鞋是不敢试的，在问了跑团里的跑友后，因为对亚瑟士一直极有好感，最后决定入手TRAINER 22马拉松训练鞋。

百科ASICS 亚瑟士 GEL-DS TRAINER 22 男 跑步鞋 T720N四大跑鞋之一的ASICS 亚瑟士大家都很熟悉了，它家为专业运动员设计的竞速跑鞋也一向有口皆碑。Gel-DS Trainer系列专为竞速设计，既可作为业余跑步高手们的训练鞋，也被马拉松选手们青睐，选为准马拉松跑鞋。GEL-DS TRAINER22 是一款为马拉松训练开发的跑鞋，前足部中央的DUOSOL 值1 点评0 原创0 好价4去购买查看详情

外观展示

鞋盒子一贯的亚瑟士风格

上手的第一感觉，非常轻，特别是对于NIMBUS18来说：

正在服役中的三双亚瑟士 ：NIMBUS18、KY21、这次的主角TRAINER 22：

细节展示：

入手前，看网友们对TRAINER 22的评价说普便偏小，于是买大了半码，平时穿41.5的，这双买了42的，穿上后刚刚好：

中底采用全新FlyteFoam

前部特写：

22标明TRAINER的历史：

前足部的颗粒状橡胶，抓地效果非常好：

延伸到前足部的PROPULSION PLATE

足弓处植入了Propulsion Trusstic科技:

鞋子内部的走线，还是很工整的：

鞋垫：

正面

背面：

厚底

鞋子的透气性很不错：

上脚图：

使用感受

从7月28号入手，7月30号到货，到现在已经穿着这双鞋子跑了6个半马，一个全马。创造了我的3公里、5公里、10公里、半马、全马的PB（跑渣一个）：

服役里程265公里：

这两个月使用下来，感觉如下：

优点：

1、轻，真的是很轻，相对于NIMBUS18和KY21来说，真的是非常轻便。

2、包裹性：个人感觉包裹性还不错，很合脚。

3、脚感：初上脚，减震基本上没有，跑时踩在水泥路面上啪啪的响，路面的反馈基本上是直接传到脚上，没有NIMBUS18的那种踩屎感，但是跑半马时基本上全程保持在发力状态，这次跑全马，到30公里以后感觉鞋子的回馈力度依然很不错，没有NIMBUS18那种像踩到泥里一样的泄力感。

4、不知道是不是我的个例，自从穿着这双鞋子跑半马、全马以后，膝盖没有再痛过，按说这双鞋子的减震效果要比NIMBUS18差很多，但是我穿NIMBUS18跑荣成马拉松后，膝盖痛了一周多，这次日照马拉松穿TRAINER 22跑完，全马PB，膝盖却基本上没有感觉。

5、鞋底耐磨性不错：

下面是我刚刚拍的鞋底的磨损情况

6、抓地性：非常不错，不管是在下雨后的湿地，还是干燥路面， 不管是在跑道上，还是路跑，基本上没有打滑的情况。

缺点：

1、鞋底很薄，跑长距离后，前脚掌会痛。

2、跑全马到后半程，脚底会发热严重，我这次跑日照马拉松，到时后脚上磨出一个巨大的水泡，不知道是因为袜子的原因还是鞋子的原因，我考虑可能是因为鞋带系的有点松的原因。（下面是重口味照片）

总结

对于我这样一个72KG，全马基本上400左右的跑渣来说，TRAINER 22这双鞋子我还是极满意的，速度提高了不少，脚感也极不错，做为一双半马和全马的鞋子还是很合适的。（以上只是我个人的感受）

最后，希望以上这些写的乱七八糟的东西，对朋友们有帮助。