日产轩逸一个月还能卖3万多台，不仅是便宜过秦DMi

日产轩逸一个月还能卖3万多台，不仅仅只是因为便宜过秦DMi

目前日产5月销量56009台

• 其中品牌销量第一是：轩逸组合31600台，占比56.42%，

• 品牌销量第二名是逍客组合，有逍客经典和第三代逍客，同样和轩逸一样是新老款同售，销量11037台，占比19.7%

• 这两款有新老在售的中低端车合在一起销量是42637台，占整个国内东风日产销量的76.12%；

• 而其中轩逸占比都快接近6成了，缘由就是因为真便宜

落地价：都不用7万还是自动挡，比BYD秦PLUS DMi 798还少几千块

目前这个车优惠还是比较狠的

轩逸经典全款就能有做到4.7万-4.9万的优惠，主销基本上是指导价10.86万元的CVT舒适版落地大概是：7.2万元（取优惠4.7万，如果能谈到4.9万，落地就是6.99万了）
如果按揭还能再少个3500元，那就是大概6.64万（69900-3500）。
是真够便宜，虽然没有皮座椅没有倒车影像倒车雷达，但去汽配城加装这些加起来都不到2千块钱。

十四代轩逸全款就能做到3.8-4万的优惠，主销基本上是指导价12.99万元的CVT悦享版落地大概是：10.43万元（取优惠3.8万，如果能谈到4万，落地就是10.2万了）
如果按揭还能再少个4800元，那就是大概69.72万（102000-4800）。

以前还能做到轩逸经典与十四代轩逸对半的销量，现在优惠比较猛之后基本上买轩逸的都是轩逸经典，就是图便宜，图合资，图简单、好保养、好维修、油耗在油车里面也算低。

买经典轩逸的就是不懂车？

现在网络上有很多这种类似的声音：说人家买这个车的就划等号：不懂车

又说为什么你花了这样的一个价钱，不去买一个空间更大的，智能化程度更高的。价格还能比你更便宜的一些国产车，例如比亚迪、吉利、奇瑞也很合适啊

这种声音实在太多了。

轩逸的目标客户：就是看中省油实用，故障率低

轩逸的客户都知道这款车要内饰没内饰，要质感全是塑料，要操控是没操作
配置更是低得不能再低了：后板悬、手刹、布座椅、座椅手动调节、无倒车影相、无倒车雷达、无中控屏、卤素大灯、4喇叭；
知道这么低配为什么还买它：

要买轩逸的消费者很多都会在汽车平台对比配置能不知道经典轩逸配置低，动力弱鸡，内饰古董吗？

无非就是人家是在手持几万块可以不在乎这些，要的就是：那套用了十几、二十年的东风日产动力总成：型号为HR16的发动机+加特可CVT变速箱；要的就是以后3年、5年、甚至10年后故障率极低，保养极其便宜，就算有故障也容易判断维修、油耗也还算挺低的，家用一年就万把公里加汽油就能跑，不用每天纠结着去哪充电、有没固定车位安装充电桩等等问题。

优点2：内部空间是真大：

轩逸这个车还有个优点，就是轴距比国内自主品牌的小但是空间比它们的大，特别是后排空间，轩逸经典是2.7米轴距比秦PLUS DMi还短17mm（秦PLUS DMi轴距2718mm）；但是后排空间却比它们的还大，乘坐舒适性比想象中的好不少。

所以说：买这个车的人群知道自己要什么，适合自己的就好。

知道这个车的缺点，也知道这个车的缺点，适合自己就好