宝马新车官宣：9月30日，全球首发

9月26日消息，宝马新车G50的发布时间正式官宣，9月30日将全球首发。该车属于宝马3系燃油车，和纯电i3版不一样，全系标配48V轻混，保留四缸和六缸，后驱架构也不变，11月份就将在德国丁格芬工厂量产。但据我所知，该车主要供应海外市场，不过大家也不用感觉到可惜。

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因为国产会有一个专门定制的长轴G58版本，预计2027年国内投产上市，是国内唯一售卖的燃油3系。至于此次海外标轴G50大概率不引进国内销售，但也可以了解下，作为国内版本的一个对比参考。

外观方面，新车前脸取消现款竖向大双肾，改用了扁平化全新格栅加倒L四眼LED大灯，和纯电i3风格接近，因为是燃油版，所以保留了独立散热进气口，与电车区别还是挺明显的。

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车身还是3系经典的长机盖和短前悬，采用50比50轴荷分配，侧面线条更为简约，另外车身轮距也加宽了，整体姿态显得更宽趴。

车尾有全新立体LED尾灯，其中普通版双边排气，高配M350 xDrive配备四出排气，另外还有M运动包围和大尺寸刹车套件。不过这代燃油版后排地板有传动轴凸起，不像纯电i3是全平地板。

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内饰座舱据爆料有双曲面联屏，分别是12.3英寸仪表加14.9英寸中控曲面屏，车机系统搭载的是OS X全新车机系统加5G，方向盘也是全新的两辐M方向盘，还保留了一些必要的实体按键，例如空调实体快捷键，没有全部改触控。

高配版额外可选固定式全景天幕，至于传统可开启天窗变为选装项目。智能驾驶升级为L2+级辅助驾驶，硬件传感器有升级，能支持高速领航辅助，国内G58版本的智能功能应该会做本地化适配。

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动力分为两个版本，全系标配48V轻混，并取消手动变速箱。其中之一2.0T B48加48V轻混，这个动力版本也会是国内版本的主力，320低功率和330高功率，高配还可选xDrive四驱。

另一个版本是M350 xDrive是3.0T B58直六加48V轻混，综合功率326kW，零百加速4.1秒，标配xDrive四驱，还支持Drift Moment漂移模式，另外还有M自适应悬架、M电控差速锁和可变运动转向。

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底盘方面，悬架结构不变，依然是前双球节弹簧减震支柱加后五连杆，其中普通版普通悬架，高配和M350额外提供电控自适应悬架和可变转向比，至于国产G58长轴版专门加长了后排，后排坐起来会更舒服。我关注这台新车G50还有一个原因，那就是可以根据它的价格大致猜一下后续国产G58的价格，现在燃油车已经没之前好卖了，希望这一点能体现到它的价格上。