未来已来！华为新车官宣，享界G9即将上市，120度电硬刚小米！

华为智选车的高阶智驾落地节奏，正在持续加快。

华为智选车产品总监（享界系列）彭磊晒出了鸿蒙智行享界G9的L3自动驾驶功能按键，并配文“The future is already here”则可以翻译为“未来已来”。

从他分享的图片看，自动驾驶功能按键整体为圆形，内部类似字母“A”，应该就是“AUTO”的首字母，同时可被点亮，呈现出淡蓝色。

此前享界G9已成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。采用“896线激光雷达+视觉+毫米波雷达”多传感器融合方案。

新车将首发鸿蒙智行全地形途灵平台，底盘韧性与能力边界超乎想象。

彭磊透露了两段路测体验。在根河驯鹿部落附近，有一段长达几公里的冻土起伏飞坡路，那几天时而下雨路面湿滑，享界G9基本全程80km/h以上时速通过，贴地飞行不打滑，连续飞坡不晃。

车身尺寸为5206（5377）×2050×1897mm，轴距3160mm，车内提供5座和6座版本，拥有三个物理按键操作区，分别为底盘驾控、座舱驾趣与户外悦享，顶帐可通过实体按键一键开启。

除了自动驾驶，享界G9另一个吸引关注的地方，是它的顶帐版设计。

日前，官方公布了顶帐版空间演示图。新车车顶可以向上延伸出双层帐篷结构，将车辆从传统SUV拓展成一个移动休息空间。

从演示图来看，顶帐内部空间并不局促，车辆还保留了可开启全景天窗，能够实现车内与车顶空间联通。关闭天窗后，上方空间可以形成一张大床，同时顶部采用多面透气设计，满足露营场景下的通风需求。

此外，享界G9尾门采用侧向开启方式，并支持展开桌板。

停车后，尾部区域可以变成简单的户外休闲空间，带厨房，有花洒，接桶装纯净水就能洗菜做饭。对于喜欢自驾、露营的用户来说，这种设计相比传统车顶帐篷更加一体化。

目前看，享界G9和小米澎程两款车感觉都有点房车的味道，有意思的是，华为官宣车顶帐篷，被指责跟风抄袭、抢首发；小米转头不做帐篷（只是小众付费选装）、推出车内大平层，又立刻传出“余承东被忽悠”，玩钓余执法。

本质都是同质化的车型已经没什么胜算可言，等正式发布看看还能掏出点什么新鲜的玩法。

享界G9全系搭载华为全新自研电机，标配四驱，提供增程与纯电两种动力。

增程版搭载800V高压增程系统，综合续航里程CLTC可达1300多公里；纯电版配备120kWh电池包，CLTC续航里程728km。

前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率277kW，全系标配空气悬架和电磁减振，采用前双叉臂加后五连杆独立悬架。

米澎程N90 Max 已经先行发布，29.99万元的预售价。两车虽然都是9系方盒子，但其实并不是贴身的竞品，可以说是同赛道但错位竞争……

二选一的话，你选哪台车？