享界G9开启预售：起售价为43.98万元，普拉多该慌了

在华为全场景新品发布会上，华为一口气官宣了包括尊界V800、尊界V680和享界G9三款全新鸿蒙智行新车型，涵盖豪华MPV和硬派越野SUV。

其中全新享界G9以鸿蒙智行首款硬派SUV车型亮相，格外引人关注，该车正式公布预售价43.98万起。

正式售价应该还能降1-2万，来到40万出头，现在这个价位段的对手不算多，直接对上的会是雷克萨斯GX、丰田普拉多。

享界是北汽跟华为深度绑定的高端品牌。新车全系标配800V高压平台，华为智擎自适应差速锁电驱，华为全地形途灵平台，首款L3架构豪华硬派SUV，预计9月正式上市。

智驾这块是看点。

今年7月，享界G9拿下了北京L3级自动驾驶路测牌照，时速冲到120公里。这是国内头一个拿到这个速度级别资质的车型。现在北汽蓝谷手里攥着两张L3牌。另外一张是极狐阿尔法S，已经拿到了工信部准入。

5206mm车长、3160mm轴距，选装后挂储物箱能拉到5377mm。

5座和6座两种布局，6座版后排是独立航空座椅。接近角23°、离去角26°，最大涉水900mm，有2000kg的准牵引资质——这些数字放在传统越野车上也够看。

三电这一块，享界 G9 全系标配 800V 高压平台+全系四驱+华为自研电机。前 160kW+后 277kW，零百加速能到 4 秒级。

纯电版搭载 120kWh 巨鲸电池，CLTC 续航超 700km；增程版可选 75.4kWh 电池包，CLTC 综合续航超 1300km。

底盘也配备空气悬架+电磁减振+华为智擎自适应差速锁电驱，官方表示涉水深度 900mm，属于可越野可通勤的打法。

内饰方面，享界G9配备12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏+副驾娱乐屏组成的三联屏，搭载鸿蒙智行专属车机系统与麒麟9610A芯片。

并加入金属、木纹等材质搭配。同时，新车配备升降式音响系统，进一步提升座舱豪华感。

中控屏下面、中央岛台、车顶控制区都保留了大量实体按键，这点对很多老派车主来说应该挺友好。六座版第二排是独立航空座椅，通风、加热、按摩、腿托全都有。

享界G9还针对户外场景进行了拓展，提供车顶电动帐篷以及尾门厨房套件等配置，满足用户露营、户外出行需求。

现在市面上的车，感觉都在往房车方向靠。享界G9这么搞，小米澎程也这么搞。

小米澎程N90 Max已经先发了，预售价29.99万。不过，两者并不是直接对标的竞品，同一条赛道上，各自占了不同的位置。

这是鸿蒙智行第一款"方盒子"——“越野风味”的SUV，哈弗长城H10、猛龙，方程豹钛7、豹8，深蓝G318，极石01等车均为此类汽车产品。

其中，比亚迪方程豹豹8，售价为41.98~42.78万元。车身尺寸为5195*1994*1905毫米，轴距为2920毫米，尺寸与享界G9相当。但是这款车采用了非承载式车身，是实打实的越野车。

该车同样采用双电机四驱方案，电动机最大功率500kW；发动机为2.0T，最大功率180kW，但是这套混动系统以增程为主，发动机仅在高车速区间辅助驱动，所以其综合最大功率是550kW而非两个数据相加的结果，不过也算是相当充足了。

坦克500 Hi4-Z，售价37.5万元和38.5万元。车身尺寸为5078*1934*1905毫米，轴距为2850毫米，属于中大型车，略比享界G9小一些。Z混动版本也是用双电机四驱方案，电动机最大功率455kW，发动机最大功率185kW，系统综合最大功率为635kW，高于方程豹豹8，也高于享界G9。

该车同样是采用非承载式车身的越野车。

单论新能源的“方盒子”，享界G9的优势在于智能辅助驾驶，当然这一市场目前来看并不拥挤，但能不能拿出足够的竞争力，还得看市场表现了。