充电桩热度持续飙升，行业巨头积极抢滩！

观察一个赛道是否火了，有几个不太准确但通俗易懂的指标：有没有打价格战？有没有巨头进场？有没有大规模融资？

电动汽车充电桩被列为七大新基建项目之一，未来的发展前景毋庸置疑。当资本、资源向头部企业靠拢，则正式开启充了电桩行业发展的大幕。

随着行业热度的飙升，充电桩相关企业也水涨船高，迎来新一轮融资潮。

今年5月、6月，两个月内，云快充、特来电、依威能源、星星充电、昇科能源、中电智谷等6家充电桩相关企业获得融资，其中特来电融资3亿元，依威能源融资不少于3.5亿元。

投资它们的不乏宁德时代、普洛斯、国家电投、三峡集团、高瓴资本、IDG等知名机构。

巨头进场、资本涌入......不管怎么说，充电桩企业这波向上的势头已经起来了。

价格战、高融资，充电桩在狂飙

价格战是衡量一个行业热度的风向标。从电商到共享单车、网约车价，再到最近偃旗息鼓的在线教育，凡是坐上风口的行业，无一例外的都要跟价格战发生点关系。

最近半年，充电桩行业也上演了价格战。

2020年年底，恒大旗下星络充电通正式上线，一出手就是亿万补贴，平台上所有充电桩、全部时段一律免交服务费。

此举简单粗暴但是有效，一个月后，星络充电通单日充电量峰值便突破250万度，到今年4月26日，该指标更是倍增至千万度。

6月8日，国网（山东）电动汽车服务有限公司发布一则声明，怒斥“1 分钱充电、0 服务费”等低价促销和恶意竞争，严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序。

作为回击，国网山东宣布，自6月8日起，全省部分充电站服务费价格调整为0.1元/kwh起。

再随之而来的是相关部门的监管，今年6月，陕西省电力行业协会充电设施分会召集小桔充电、星络充电通、快电、新电途（支付宝）、云快充等互联网平台企业召开座谈会，整治陕西充电市场价格战乱象。

6月15日起，在陕西发起低于成本价的促销、补贴等扰乱市场的“价格战”将被处罚。

价格战的背后，是巨头们积极的“抢滩登陆”。各路巨头看好的是行业广阔的前景。

最新数据显示，截至2021年6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，其中，纯电动汽车占比81.7%，保有量为493万辆。

与之相应，截止2021年6月，我国公共类充电桩92.3万台，算上私人充电桩，全国充电基础设施累计数量为194.7万台。

500万辆新能源车对应200万根充电桩，而据中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春推测，2030年，中国新能源汽车保有量将达到8000万以上。

显而易见，充电桩市场仿佛刚刚鸣枪的马拉松比赛，未来还有很远的路，还有巨大的增长空间。

利好政策出台，进一步加热充电桩赛道

自2020年以来，在政策与市场双重驱动下，充电桩市场加速模式开启，行业的火苗越烧越旺。

5月20日，国家发改委、国家能源局联合发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，为充电桩建设进一步扫清障碍。

截止2021年6月，有11家充电运营企业运营的充电桩数量超过1万台，前几位一次是特来电22.0万台、星星充电20.2万台、国家电网19.6万台、云快充7.2万台、南方电网运营4.1万台......

如今的充电桩行业，在“重建设、轻运营”的弊端问题未有效解决的情况下，涌进更多资金、更多资源。这对行业来说是好事还是坏事，目前还不好说。但可以肯定的一点是，将会带来新一轮的行业洗牌。

以目前状态看，现在的充电桩行业仍处于马拉松长跑的起步阶段，在电动车保有量仅仅500万辆的当下，充电桩的行业格局还远远未定。