欧派电动车N6体验，同配置性价比较高，新国标城区可上牌

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冬天早上越来越难起了，早上开车也堵的不行，5公里的路程，能堵车半小时，8点半上班，7点40出门还能迟到。于是索性买了辆小电驴，灵活穿梭完美告别拥堵，8点出门都能赶上打卡。经过长达2天的比对，逛了6家电动车门店后，最终选择了我认为满足我需求，且性价比最高的欧派电动车N6，新国标车款，城区可上牌。

品牌选择：

对于品牌，我个人没什么特别偏好。我认为目前国内电动车技术水平都差不多，只要求品牌相对有知名度，售后到位就行。我的需求是可以上牌，不要太重，同时由于我家楼下充电桩较少，最好能一周只需要充电一次。拒绝自行车样式的车款，那种以前骑过，路稍微有些不平整，就容易屁股疼。

店里很多这种车型，价格更便宜，但是以我以前的经验，不管坐垫多软，骑久了屁股真的疼，后座更是受罪。不纳入考虑范围↓

基于以上需求，我总共逛了离家较近的6家电动车店，在经过价格、款式、实际手感之后，最终入手我认为性价比最高，产品各项品质中等以上的欧派电动车N6。

产品细节展示：

颜色官方显示这辆车一共5个，不过店里只展出了两种颜色，不过实物绿色真的低调又特别，在电动车里也算是比较少见的颜色了。

可以看到各个部件的焊接，做工非常细致，塑料感比较弱，避震效果很不错。(有几款车不知道是现在流行还是啥的，有点马卡龙配色的感觉，一眼看过去，塑料感很强，感觉特别廉价，价格还不低。)值得一提的是，这个坐垫非常软，载人后座也也不会屁股疼，坐垫是防水材质的，下雨天淋雨了直接擦了就可以坐，不用担心表面水擦掉了，但是坐下去水又浸到裤子。

储物空间很足，头盔，雨衣、饭盒，手套、帽子全都可以放进去。不用担心头盔挂在车头被没素质的人顺掉。

电池我配的是48V20AH的锂电，电池位置在坐垫下面，我感觉比放在脚下的那种好。那种特别担心夏天雨大了，经过积水多的地方不小心进水。(只是我这么想，不要杠我，杠就是你对)锂电相对铅酸要贵一些，不过寿命也长一些，而且现在冬天不会像锂电一样，有蓄电徐不满的问题。

续航，使用高德地图导航显示单程5.2公里，来回10公里左右，有时晚上下班我会去趟菜市场，来回算12公里，工作日使用5天，电量剩余在两格电和一格电之间来回闪。

仪表盘是液晶的，很大，可以实时显示电量和车速。现在仪表盘好像都是液晶的了，但是我感觉强光下有点看不清。车把手下面有个可以放手机的地方，还是很方便的，我一般等红绿灯的时候会刷手机。

脚下做了防滑的花纹，这个比较少见。

可以看一下，是国标车款，基本上大城市城区都可以上牌，快的话，一个星期就能拿到牌照。

总结:

我认为，电动车其实没有什么特别的技术，在电动车价格越来越往高了卷的当下，花五六千甚至更贵买一辆电动车不值当。电动车质量过关，性价比高，同时品牌体量大，能保证售后就行，个人日常生活使用，3000块钱的电动车真的已经很好了，不需要花里胡哨，华而不实的一些功能，出行方便，价格实惠才是最适合大众的。