车灯的修养—卤素大灯的进化之路 篇三：升级LED大灯使用对比

导言

前一篇文章测试了高亮度卤素大灯的亮度测试，采用的是6米外（场地有限），照墙测试亮度的方式。仔细说起来这种测试方法与标准测试方法有所不同。场地有限，无法取正前方50米，右前方75米和右前方50米的照射情况作对比，另外对于反射式的卤素近光灯而言，欧洲的ECE R112和国标均使用投射荧屏的方式来测量光型和亮度。

本篇测试的是LED H7大灯，测试所用车灯为反射式的近光灯，测试使用的灯泡是飞利浦 X-tremeUltinon LED 极昼光大灯，色温6000K，标称增亮200％，对比为欧司朗夜行者H7大灯。

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市面上还有很多其他品牌的LED车灯可选，从几十块到上千块都有，色温通常为6000K以上，也有极少数产品为5000k，几个一二线大厂的产品在这里予以推荐，小厂产品质量参差不齐，就不写了。

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外观，安装

套装中包括变压器，车灯和散热器三部分，LED的PCB板下面是铜质导热片，车灯主体是铝合金，包括散热鳍片也是铝合金，散热风扇是AVC品牌。变压器最大输入电流1.9A，电压13.2V，算下来最大功率25w左右

这种LED大灯的安装比较麻烦。先要确认自己大灯的位置空间是否能够安装。

1. 确认大灯安装座角度，也就是安装座的中央突起的角度，标准是保证LED PCB板处于垂直状态。

2. 拧下散热风扇，需要注意的是散热风扇的螺纹上有导热硅脂，题主看原来的硅脂比较差，是普通的白硅脂，就把自己装机用的MX-4硅脂涂了一些在螺纹上。

3. 取下卤素大灯。

4. 安装变压器（对于投射式的透镜大灯，将变压器扎带固定在透镜组的尾部）

5. 安装LED灯体（对于反射式大灯，灯罩尾部无法固定变压器，所以只能先安装灯泡）

6. 拧上散热器

7. 安装变压器（对反射式大灯需要安装好散热器后找位置固定变压器，原则是保证变压器散热且不影响灯泡散热器工作）

8. 插好三个插头

9. 测试

题主安装好后是如下图这个状态的，散热的情况接下来再说。然后再盖上密封盖就可以使用了。安装过程耗时大概要大半个小时的样子，夏天地下车库蚊子多，请值友们备好驱蚊水哈~

亮度，光型

因为LED大灯安装之后，光型会有少许变化，所以本次题主采用了取四个点，平均值的方式来计算亮度增长。另外因为LED大灯色温比较高，穿透力有限，所以实际使用的亮度会比测试低。

先上动图，值友们可以点开查看

实测

实测亮度提升有150%左右，也就是原来亮度的2.5倍，尤其在边缘处亮度增长很多，所以说LED大灯比卤素大灯照的更宽。而光型上来说，LED大灯装在近光上，适当调整高度后，并没有产生严重的炫光现象，从投射墙壁的情况来看，明暗分界也比较明显，所以推测并不会干扰对向车道车辆的行驶。

实际感受

从测试上来看，LED大灯足足比卤素大灯要亮一倍还多，实际使用感受如何呢？题主最近并没有郊区夜路的经历，但是市区还是不少的。

首先，并没有出现对向车道闪远光灯的情况，所以在高度调整合适的情况下对对向车道的影响还是比较小的。

第二，车灯的实际感受并没有测试的那么亮，因为颜色色温高，颜色偏白的原因，给题主的主观感受并没有特别亮，是会比原车卤素亮一些，但是并没有照的特别清楚的感觉。这个可能跟人眼对红黄光物体的距离感受更直观有关系。

第三，对于两侧边缘特别是右侧边缘的照射范围有比较好的提升。光线照射比较均匀，特别是右侧比较新的大灯，适配的比较好。

第四，因为色温高，穿透力比4300k的卤素灯要差，远距离的照射感受提升不明显，近处的感受类似原车同时开启雾灯和近光灯的感觉。

第五，LED大灯刚开始的时候亮度最高，随着使用温度升高，亮度会有一定程度下降，但并不严重，亮度稳定后仍然比原车卤素灯要亮很多。

温度，噪音，干扰

温度

实测夜间行驶一小时后，车灯内部温度近光安装LED一侧温度为75℃左右，远光侧温度在60℃以下。近光LED一侧反光碗内部温度不到50℃，比安装卤素大灯时要低一些，环境温度为34℃。以上结果使用红外测温枪测得，有一定的参考性。

车灯的散热片和变压器的温度都没有超过80℃，虽然温度比安装卤素大灯时更高，但仍处于安全范围之内。

噪音

很多小厂生产的LED大灯评价反映噪音很重，飞利浦的这款大灯采用的是AVC的风扇，最高转速7500转/min，在安装密封盖之前会隐约听到一点点风扇的声音，安装密封盖后声音基本听不到。所以这款大灯不存在噪音增大的情况。

干扰

这个也是在淘宝LED大灯的评价中看到的情况，有些LED大灯安装后会干扰包括收音机在内的车内电子设备，题主在安装测试款的LED大灯后并没有发现类似情况。

温度决定了LED大灯亮度的持久性，温度高于100℃的情况下，LED灯珠的衰减会比较快，而噪音和干扰实实在在影响着用户的使用感受，年底将近，各种促销优惠也多了起来，希望这篇文能够帮助大家选择到适合自己的大灯产品。

附上之前的两篇文章的链接：分别是概述和卤素篇

车灯的修养—卤素大灯的进化之路 篇二：升级高亮度卤素大灯使用对比追加修改(2017-09-2112:56:43):篇一：漫话主流车灯升级方案：车灯的修养——卤素大灯的进化之路篇一：漫话主流车灯升级方案车灯的修养——卤素大灯的进化之路篇一：漫话主流车灯升级方案...汽车大灯的光源种类主流的汽车大灯光源...苹果爱我苹果| 赞26 评论29 收藏99查看详情

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p.s.

本来卤素大灯的升级只打算写这三篇的，但是测试下来，题主感觉还不够全面，所以决定再加一篇测试反射式大灯配合氙气球泡，安装在近光的情况。老款的雅阁曾经有过这种搭配（近光氙气远光卤素），所以如果调教好，炫光有可能也可以接受，初步准备使用雪莱特的氙气套装来测试。成本大概在300以内，色温可以控制在4300K。看是否能找到亮度和色温的一个平衡点。