九代思域：最没存在感的思域，最佛系的车主

对于很多人来说，第九代思域可能是所有思域里存在感最低的一款车，因为它的变化实在是太小了。但也不得不说，也许是因为第八代思域在整个思域车系里面的光环实在太过耀眼，以至于即使第九代思域做了很多改变，依旧让人觉得还远远不够，不够创新、不够本田、不够思域。就连美国《消费者报告》对这个“亲生儿子”也是如此认为。
一直以来，美国《消费者报告》都非常重视本田思域这款车，而且有很多年这款车都是他们的年度推荐车型。但是第九代思域上市之后，他们却给出了“这一款思域的变化不足以让我们再一次给出推荐的成绩”的回答。

不少人也认为第九代思域的转向很模糊，操控很不思域，虽然它是一个1.8L发动机的升级版，油耗也做到了足够让人满意，但除此之外，第八代思域的缺点——噪音，到了第九代依然没有改变。有如此多的不令人满意的地方，但买这款车的人依旧不在少数，那究竟选择第九代思域的车主是怎么想的呢？下面我们就一起来看看这位真实车主的回答。

Q：如何看待存在感最低的这一款思域？
答：首先我要纠正一下，这是一台9.5代的思域，它跟九代还是有些许不同的。包括之前九代上市时不被消费者认可的尾灯设计，9.5代上就进行了一些调整，变得更加饱满了。其次，在配置上，我这款车虽是中配但它也配置了一键启动。

Q：为何选9.5代思域？
答：在入手这一台思域之前，我也对比过丰田卡罗卡和日产的蓝鸟。但在试驾完之后我就觉得，蓝鸟给不了我想要的动力，卡罗拉的外观又太过平庸，反观思域不仅外观运动、前卫，中控台设计也很有科技感，有种低调之中带有个性的感觉，而且在动力上它的表现也相当不错，虽然只有1.8L的排量却能让人体会到2.0L的动力。

Q：比较满意的地方？
答：这台车开下来三年多的时间里，比较令我满意的一个就是它的油耗。我这辆车现在大概开了5万5千公里，平均百公里油耗基本维持在7.5L左右。还有一个它是属于比较让人省心的车型，各方面表现都很稳定，没有出现过什么大修大补的事情，就算平时保养大概也就三四百块钱搞定，是比较经济划算的。

问：最想吐槽的地方？
答：隔音。包括来自发动机的噪音以及一些胎噪、风噪等，基本一开车就要打开音乐，不然随着车速的提升，那噪音会源源不断地骚扰你的耳膜。第二个就是车漆薄的问题，这个可能也是日系车的通病，平时如果不小心有剐蹭，底漆就很容易暴露出来。

问：思域的灵魂是什么？答：没有改装过的思域是没有灵魂的！至于我为什么不改，还不是因为穷！

图 | 来源于雅斯顿、网络