【探店蔚来】这车到底值不值得买
受太太之托,日前去蔚来门店进行了试乘试驾,也经受了销售一个多小时的洗脑,对这款车有了一个明确的观点,不值得买。
这个观点当然有很大的主观成分,让我思虑再三,也担心会被删文,但最终还是想与大家分享一下。
太太原来的燃油车也开了五年了,感觉开腻了,近期一直跟我说要换车,有一天突然跟我说让我去看一下蔚来,说他们地产圈有很多人买了蔚来,我原来对这个品牌也没什么了解,既然太太发话了,就找了个时间预约去了门店。
由于蔚来门店较少,我这篇文章最终观点又是不推荐买,所以隐去详细门店位置,地标苏州。
销售“洗脑”
试驾车型是ES8,落地价在50万左右,由于我之前完全不了解蔚来,当我听到这个价格的时候我还愣了一下,这是一辆国产车的价格?
销售接待之后先问第一个问题:现在开的什么车,确定下是不是目标客户,可以理解。
我说是奔驰。
奔驰C吗?
我说是E。
问得很精细,确认我是不是目标客户。
后来在整个试乘试驾过程中,销售屡次拿蔚来和奔驰E作对比,当然各种碾压奔驰E,这里我感觉销售的话术不太科学,容易引起客户的不满情绪。
销售碾压奔驰E的观点有几个:
1、ES8是空气悬架,驾驶比较平稳,你的奔驰E不是空气悬架,会颠一些;
2、ES8选装纳帕皮的话,内饰比奔驰好很多;
3、ES8定位是跟GLE、X5一个级别的。
由于我不善争论,也没有必要去与他争辩,所以都没有反驳。
销售与比亚迪汉、特斯拉的对比:
1、“比亚迪始终是一个比亚迪”;
2、“model 3是一辆二十几万的车,跟ES8定位不一样”。
言简意赅。
我没有很直白地问销售,一辆国产车卖50万,是基于什么,但是介绍过程中,销售对ES8自信满满。
自信主要来自三个方面:
1、配置高;
2、定位高端;
3、免费换电服务。
试驾体验
实事求是地讲,试驾的体验是很不错的,电动车的起步平稳、加速快的优点,在试驾中是很容易感受到的。
1、车内有两个人性化的设计,我感觉还不错,一是放手机的凹槽,奔驰我每次放手机都很难受,需要摁开一个面板,手机塞进去之后有没有短信或者微信我很难看到,但是ES8直接有一个凹槽,手机正好放上去,完全不需要支架;另一个是副驾驶的女王座驾,副驾驶可以躺下来,还有脚托,还是比较舒服的,当然关于这一点,我问销售安全性的时候,销售没有多解释,只说:“这一点你放心,这个问题设计师肯定都考虑到了。”
2、起步平稳,这一点其实不用多说,哪怕是打一辆电动的网约车,也能感受到,起步的时候也没有发动机的声音。
3、提速快,我个人对提速没什么要求,因为红灯起步的时候没有人是弹射起步的,跟得上大家的速度即可,ES8提速快到我坐在副驾驶有点头晕的感觉,推背感太强,舒适度很低。
为什么不值得买?
因为贵。
我分几点展开下。
一、为什么国产车卖不了高价?
1、品牌价值
BBA和其他豪华品牌,有历史沉淀,所以他的品牌溢价有人买单,但是国产车目前还没有这个功能。大家不用抨击这种品牌溢价,就像我们平时买包、买表,买的其实也就是个品牌。有人10万块钱买个表,跟我10块钱的电子表,功能是完全一样的,但我能说他人傻钱多吗?
品牌也确实给我们划定了不同的圈子,就像我们同事之间,一般都买个BBA或者二线豪华,基本没有人上保时捷之类的,也没什么人开国产车。
2、造车工艺
这一点不可否认,国内的造车工艺还不如国外,即使是国产合资车,也比国产品牌可靠性要好很多。一个普遍认可的对比,就是开了几年之后,国产车的故障比合资车来得早,也更多。个例肯定有,肯定有国产车开了好多年没故障,也有BBA刚出4S店就坏了,我只是说普遍情况。
3、崇洋媚外的心理
这一点也是客观存在的,我不去评论对错,但这确实也是导致国产车低价的原因之一,外来的和尚好念经。
二、蔚来何以无视国产车的定价规律?
蔚来能解决国产车的三个瓶颈吗?
1、虽然我有时候也会买一些奢侈品,但我对品牌溢价一直是很鄙夷的,原因有二:一是太太爱买奢侈品,那奢侈品的消费理念自然是我的敌人;二是品牌溢价对于我这样出身农村的人来讲,就是智商税。
但是我没想到,蔚来一个新品牌,横空出世,居然也想来征收这波智商税。
当年小米横空出世,雷布斯跨界进入手机领域,硬生生把智能手机的价格打下来了;现在蔚来一个从无到有的品牌,直接定位奢华,就卖这么高的价格了?
2、造车工艺的问题,我感觉蔚来也很难解决,比亚迪也好,吉利也好,奇瑞也好,好歹在汽车领域浸淫多年了,造车的工艺仍然跟合资品牌有差距,一个新的主机厂,就能解决掉这些问题?
3、我不认为一辆国产车配不上一个高价,但是我更愿意为比亚迪买单,因为比亚迪多年的造车经验,经受住了市场的考验。一个新的主机厂,卖的车如果开几年个把月就要进一趟修理厂,我也不敢买啊。
三、蔚来的优势,真的是优势吗?
关于销售所理解的蔚来的优势,我觉得也很难吸引我。
1、配置问题,国产车的配置其实都不低,更何况到了50万这个级别,BBA的配置也基本上都很高了。
2、定位高端,其实我没太明白,他是怎么高端的,车做得大一点?还是说,仅凭品牌溢价?关键是,我作为一个男性车主,平时还稍微关注下汽车信息的,以前也不知道蔚来这么贵啊,再加上蔚来的品牌辨识度目前还很有限,我开个蔚来出去,别人怎么知道我这车是50万买的呢?
3、免费换电服务,这个服务吧,宣传得很好,每天全国新增一个换电站,到店不用排队,3-5分钟换好,甚至销售跟我说,我家离换电站不远,我都不需要安装充电桩了,开完就去换电就好了。说实话,我倒不是信不过蔚来,而是,我有点信不过国内的整个服务行业。
我个人是不太愿意去尝试这种服务的,因为我看到过太多次,比如充电桩坏了没人维修,比如充电桩被燃油车占掉了。所以我担心,现在花了很多钱买了一个长期的服务,等过两年这个服务完全不能保证了怎么办?
因此,综上考虑,我认为这车不值得买,或者说,不值得花这么多钱买。
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尘世美啊
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天受
不过蔚来车主里很多在实际购买前也都是持否定的态度的,毕竟电动爹的使用感受真不是靠试驾和短期体验就能感受出来的
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幼儿园班长
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Ma_Tong
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值友7373016375
不提别的,你要买就买,不买就不买/你觉得燃油好就买燃油,想买电动就买电动,有那么复杂么?
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值友4983532750
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别叫大爷叫哥哥
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sunstorm
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爱吃红烧肉的老白
蔚来虽然品质较好 但是也没脱离其他的范畴 其他汉 小鹏等各有卖点 也各有劣势
个人觉得抛开品控 理想one其实挺理想
作为奶爸日常接娃买菜车周日周边短途游很赞
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zzz囧囧
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树木264
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落落哥
但电车还需再等等,还需要沉淀。
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猪笑添
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huang_bb
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Ma_Tong
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哦厚厚
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