【探店蔚来】这车到底值不值得买

2020-10-13 17:45:44 268点赞 38收藏 370评论

受太太之托,日前去蔚来门店进行了试乘试驾,也经受了销售一个多小时的洗脑,对这款车有了一个明确的观点,不值得买。

这个观点当然有很大的主观成分,让我思虑再三,也担心会被删文,但最终还是想与大家分享一下。

太太原来的燃油车也开了五年了,感觉开腻了,近期一直跟我说要换车,有一天突然跟我说让我去看一下蔚来,说他们地产圈有很多人买了蔚来,我原来对这个品牌也没什么了解,既然太太发话了,就找了个时间预约去了门店。

由于蔚来门店较少,我这篇文章最终观点又是不推荐买,所以隐去详细门店位置,地标苏州。

【探店蔚来】这车到底值不值得买

销售“洗脑”

试驾车型是ES8,落地价在50万左右,由于我之前完全不了解蔚来,当我听到这个价格的时候我还愣了一下,这是一辆国产车的价格?

销售接待之后先问第一个问题:现在开的什么车,确定下是不是目标客户,可以理解。

我说是奔驰。

奔驰C吗?

我说是E。

问得很精细,确认我是不是目标客户。

后来在整个试乘试驾过程中,销售屡次拿蔚来和奔驰E作对比,当然各种碾压奔驰E,这里我感觉销售的话术不太科学,容易引起客户的不满情绪。

销售碾压奔驰E的观点有几个:

1、ES8是空气悬架,驾驶比较平稳,你的奔驰E不是空气悬架,会颠一些;

2、ES8选装纳帕皮的话,内饰比奔驰好很多;

3、ES8定位是跟GLE、X5一个级别的。

由于我不善争论,也没有必要去与他争辩,所以都没有反驳。

销售与比亚迪汉、特斯拉的对比:

1、“比亚迪始终是一个比亚迪”;

2、“model 3是一辆二十几万的车,跟ES8定位不一样”。

言简意赅。

我没有很直白地问销售,一辆国产车卖50万,是基于什么,但是介绍过程中,销售对ES8自信满满。

自信主要来自三个方面:

1、配置高;

2、定位高端;

3、免费换电服务。

【探店蔚来】这车到底值不值得买

试驾体验

实事求是地讲,试驾的体验是很不错的,电动车的起步平稳、加速快的优点,在试驾中是很容易感受到的。

1、车内有两个人性化的设计,我感觉还不错,一是放手机的凹槽,奔驰我每次放手机都很难受,需要摁开一个面板,手机塞进去之后有没有短信或者微信我很难看到,但是ES8直接有一个凹槽,手机正好放上去,完全不需要支架;另一个是副驾驶的女王座驾,副驾驶可以躺下来,还有脚托,还是比较舒服的,当然关于这一点,我问销售安全性的时候,销售没有多解释,只说:“这一点你放心,这个问题设计师肯定都考虑到了。”

2、起步平稳,这一点其实不用多说,哪怕是打一辆电动的网约车,也能感受到,起步的时候也没有发动机的声音。

3、提速快,我个人对提速没什么要求,因为红灯起步的时候没有人是弹射起步的,跟得上大家的速度即可,ES8提速快到我坐在副驾驶有点头晕的感觉,推背感太强,舒适度很低。

【探店蔚来】这车到底值不值得买

为什么不值得买?

因为贵。

我分几点展开下。

一、为什么国产车卖不了高价?

1、品牌价值

BBA和其他豪华品牌,有历史沉淀,所以他的品牌溢价有人买单,但是国产车目前还没有这个功能。大家不用抨击这种品牌溢价,就像我们平时买包、买表,买的其实也就是个品牌。有人10万块钱买个表,跟我10块钱的电子表,功能是完全一样的,但我能说他人傻钱多吗?

品牌也确实给我们划定了不同的圈子,就像我们同事之间,一般都买个BBA或者二线豪华,基本没有人上保时捷之类的,也没什么人开国产车。

2、造车工艺

这一点不可否认,国内的造车工艺还不如国外,即使是国产合资车,也比国产品牌可靠性要好很多。一个普遍认可的对比,就是开了几年之后,国产车的故障比合资车来得早,也更多。个例肯定有,肯定有国产车开了好多年没故障,也有BBA刚出4S店就坏了,我只是说普遍情况。

3、崇洋媚外的心理

这一点也是客观存在的,我不去评论对错,但这确实也是导致国产车低价的原因之一,外来的和尚好念经。

二、蔚来何以无视国产车的定价规律?

蔚来能解决国产车的三个瓶颈吗?

1、虽然我有时候也会买一些奢侈品,但我对品牌溢价一直是很鄙夷的,原因有二:一是太太爱买奢侈品,那奢侈品的消费理念自然是我的敌人;二是品牌溢价对于我这样出身农村的人来讲,就是智商税。

但是我没想到,蔚来一个新品牌,横空出世,居然也想来征收这波智商税。

当年小米横空出世,雷布斯跨界进入手机领域,硬生生把智能手机的价格打下来了;现在蔚来一个从无到有的品牌,直接定位奢华,就卖这么高的价格了?

2、造车工艺的问题,我感觉蔚来也很难解决,比亚迪也好,吉利也好,奇瑞也好,好歹在汽车领域浸淫多年了,造车的工艺仍然跟合资品牌有差距,一个新的主机厂,就能解决掉这些问题?

3、我不认为一辆国产车配不上一个高价,但是我更愿意为比亚迪买单,因为比亚迪多年的造车经验,经受住了市场的考验。一个新的主机厂,卖的车如果开几年个把月就要进一趟修理厂,我也不敢买啊。

三、蔚来的优势,真的是优势吗?

关于销售所理解的蔚来的优势,我觉得也很难吸引我。

1、配置问题,国产车的配置其实都不低,更何况到了50万这个级别,BBA的配置也基本上都很高了。

2、定位高端,其实我没太明白,他是怎么高端的,车做得大一点?还是说,仅凭品牌溢价?关键是,我作为一个男性车主,平时还稍微关注下汽车信息的,以前也不知道蔚来这么贵啊,再加上蔚来的品牌辨识度目前还很有限,我开个蔚来出去,别人怎么知道我这车是50万买的呢?

3、免费换电服务,这个服务吧,宣传得很好,每天全国新增一个换电站,到店不用排队,3-5分钟换好,甚至销售跟我说,我家离换电站不远,我都不需要安装充电桩了,开完就去换电就好了。说实话,我倒不是信不过蔚来,而是,我有点信不过国内的整个服务行业。

我个人是不太愿意去尝试这种服务的,因为我看到过太多次,比如充电桩坏了没人维修,比如充电桩被燃油车占掉了。所以我担心,现在花了很多钱买了一个长期的服务,等过两年这个服务完全不能保证了怎么办?

因此,综上考虑,我认为这车不值得买,或者说,不值得花这么多钱买。

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370评论

  • 精彩
  • 最新
  • 奔驰e都能讲圈子了。。。。

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    好酸啊,A级车有A级车的圈子,B级车有B级车的圈子,有什么问题呢?专科生有专科生的圈子,本科生有本科生的圈子,我在哪个层次,周边就大多是这个层次的人,这就是圈子

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    搬砖的同事也是搬砖的,名媛的身边也是名媛,***

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  • 蔚来这车性价比不高是事实,个人觉得定价也就参考比亚迪唐的水平。但是文章开头下来就是太太太太的称呼,真看不出楼主是农村走出的人,下面大谈圈子,面子。感觉楼主不选的主要原因还是五十万没买到面子而不是车子不好。我会买电车,但是不会买这么贵的电车,准备再买个十万以内的欧拉之类的城区短途代步,加一辆大油车高速长途用挺好。

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    1.太太只是朋友之间对对方家人的尊称,说得多了也就习惯了,后来就都只说“太太”了。2.我也倾向于买一辆电车,但是也不会买这么贵的,这一点跟你一致。3.面子问题,你说的我也大体认同,50万没买到面子是原因之一,更多的原因的国产车的品控,江淮的品控

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  • [不好意思] 你觉得蔚来贵,那你可以去看看小鹏理想威马啊,不过说实话楼主这种开惯E级BBA观念植入内心的也确实看不上电动爹

    不过蔚来车主里很多在实际购买前也都是持否定的态度的,毕竟电动爹的使用感受真不是靠试驾和短期体验就能感受出来的

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    那些车我更是都没怎么见过

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    楼主别逗,大苏州每天不说遍地都是,跑在路上每天你能说没看到蔚来小鹏威马理想?

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  • 销售都帮你定位了,人家问的low但很准

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    我感觉他以为我买得起,实际上我买不起

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  • 楼主 问下特斯拉m3值得入手吗?

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    不了解,没去看过

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  • 我买了最低配 [阴险]

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    买多久了,有什么缺点吗

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    我是ES6 开了113天了 摄像头*** 行车记录仪等于没有 其他暂时没发现

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  • 电动车就看特斯拉和蔚来,除了贵就是续航里程了,那不是他的缺点

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    贵是我的缺点

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  • 蔚来并非十全十美,毛病肯定会有的,但是相对来说,蔚来的品控要超过BBA之类,同时,蔚来的车主也是比较理性的,更不会对品牌有信仰,盲目崇拜品牌的话就不会下注买蔚来了,我觉得你的试驾体验不好主要是因为车型,蔚来ES8的驾乘体验还是差强人意,尤其是第一代ES8(初代产品bug太多,底盘调校也比较模糊松散,体验不佳,不推荐),推荐你重新去试驾一下ES6和EC6,感觉会截然不同

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    蔚来的品控这么牛?业界第一?

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    真敢说啊,江淮做了那么多年汽车,品控烂得一笔,现在就超越bba了,但凡有两颗花生米也不至于喝成这个样子啊

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  • 如果想要面子,买劳斯莱斯,法拉利,当然奔驰S也可以。如果宝马3奔驰C也算豪车的话,那智商有点低。

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    这个标准比较主观吧,网上200万以下的都不是豪车

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  • 感谢楼主分享。因为新房子在郊区,家里需要添置一辆车满足上下班通勤,也能装充电桩,觉得可以考虑电动车,对于同样出身农村反对***的我来说,50w的电车能打个骨折不?不打个骨折决不考虑

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    你可以入职蔚来,买车之后返租给公司,这样总共只需要花10w不到的钱,我试驾的时候销售也说这些试驾车都是员工自己的车

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  • 哈哈哈,常年混迹于张大妈的前宝马车主忍不住说两句:刚刚置换宝马买了EC6,每周上海苏州往返公司和家里都有充电桩,感觉不要太香。很多朋友和作者以及很多评论一样不能理解为什么40多万买国产还是个电动的,我只能说需求不同吧。手机我买6999的米10U,车子我买EC6签名版,自己用得爽的同时还能给民族品牌多贡献点毛利率,也没什么不好的。苹果三星也用过,奔驰宝马也开过,萝卜青菜,各有所爱。自认开过的车也不老少,EQC和iX3都试驾对比了,最后选了EC6,自己觉得没毛病。“最快今年,最晚明年“都被蔚来车主玩成梗了,想想也是欢乐,发言结束 [脸红]

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    宝马1系换到这个级别的车,体验肯定是很香的,总体而言,也希望国产强大起来,把控好质量关

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    说的1系好像很不堪一样,当年落地也30了,驾驶乐趣同级最佳了。不喜欢从众,选自己喜欢的就行

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  • 买蔚来很大一部分都是开过BBA的车主,
    不提别的,你要买就买,不买就不买/你觉得燃油好就买燃油,想买电动就买电动,有那么复杂么?

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    都是开过bba的车主,这个有数据支撑吗?

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  • 苹果很多还不是富士康代工,你用过吗?江淮只是提供场地和工人,而且工人都是蔚来挑选过的,加上每个生产线都会有蔚来的人监管。你看现在bba造出来的电车哪里比蔚来好?油改电,智能化跟不上,服务更不用比,车身用料和设计,阻风力,动力,刹车,智能辅助,抗扭刚性,音效等等你对比过吗?蔚来这种尺寸和性能的车放在bba新能源车系里都卖65-90万了你去了解下吧。***

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    难为你了,特意注册个新号,很荣幸

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  • 作者质疑的几点,也是绝大多数持币待购的人的观点。。。挺中肯

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  • 销售的话术满满,缺乏真诚。一开口就是我家有辆特使拉model x,现在庆幸当初没有冲动下单。试驾了奔驰之后,觉得蔚来的车机系统真的还有好长的路要走,离理想和小鹏的距离都有点远了

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  • 这车傻子才买吧

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  • 整来整去就一款车,都多少年了,天天炒冷饭

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    然而并不是一款车,了解一下再喷也来得及。三款了,今年还有一款轿车要发布。

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    什么三款,就是个里子弄出来的,改个名字就叫新车?

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  • 我本来对蔚来挺有好感的,年前准备下定,去试驾的时候被销售的一顿吹给吹跑了。

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  • 作者思路清晰 行文流畅 一点也没看出来炫耀什么的。在这个行业待过的人应该都知道国产新能源车的质量,就是不太敢买的那种地步。我觉得销售搞错目标受众了 他的受众应该是认为国产厉害 新能源车yyds 并且愿意高价支持情怀的人。作者说的很清楚了:这个价格有太多选择的余地 50w的车买的是面子 蔚来的品牌不值这个。 [高兴] 我也是这么认为的。

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  • 50万买这个电动爹?特斯拉毛豆3不香嘛? [高兴]

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    毛豆3有香的地方,但也真有不够香的地方。

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    都试驾了,特斯拉并不比蔚来香。建议你去试驾一下,试驾不要钱

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