疯狂且冷门的插混车选购体验-荣威D7+咸鱼+二手+坐家买异地车

买车动机：

人到中年，这回比五年前是真到中年了，想着好不容易心里心动了一把插混轿车，又加上最近工作有一个阶段性的完成，想喂自己一个奖励，什么充电上下班省钱之类的，我不听，我只想换个感受更好，成本更低的车来让自己和家人舒服下。

5年前买的奇葩少见的二手K5混动依然好开耐用，五年了，安全座椅还是没买没装…但是在冬天上下班路程很短的情况下，水温上不来，暖气出不来，夏天不能手机提前遥控打开空调这2个硬伤下，结合张大妈评论区零星提及的荣威D7-DMH车很不错，底盘素质也很好，价格超级折扣。这次就直接把目标定为荣威D7，然后潜水进入车友微信群，潜水了半年，慢慢摸清楚了一些情况。

情况归纳

1，荣威D7DMH是上汽不知道在泛亚哪个垃圾堆里翻出来的技术凑吧凑吧弄出个成品，底盘来源一说为飞凡F7，一说为帕萨特.....然后上汽个性的弄了个5合一的PICU 把P1 P3 电机 电动，传动 反正乱七八糟一堆都塞进一个总成，传说好处省地方效率高，坏处？容易坏？但是目前车友群好像也没人说坏过，厂家三电给的终身质保。

网上借个干净图，自己车机仓有点脏回头洗了发

2，D7在2024年底25年初做了个款式更新，从原来23款更新为25款冠军版，更新后的D7修复了23的一些通病（如右前减震容易异响，电池会掉电需要更换电池模组或者总成）但是25款比23款缩水了内饰，全系列从真皮翻毛皮变成普通人造革，轮毂样式丑化，电机功率下降，电池总成品牌更换和电量下降，个人内心做了比较，偏向有质保的23款，后续遇到这些问题去走厂家质保就好。

3，按照之前2次4S的试驾感受和车友微信群大家沟通，车子底盘驾驶感受比较好，10W左右同价位里面很可能是最好的轿车（之一不之一的不好说），车辆内饰皮质质感好，座椅真皮触感和填充海绵坐感都很好，后排空间也宽敞，后备箱也挺深。

4，市场行情，本人有老K5可以走置换省补，4S店23款已经全部售完，只有25款，25款低配落地大约7W左右，中配落地7W6，顶配落地8W7，价格感觉很实惠了，但是看了实车后，感觉内饰就是没有23款质感好，于是内心偏向于找23款卓越中配或者旗舰顶配。

5，决心找二手23款，23款4S不卖咋办？找汽贸，汽贸也卖光了，最后掏出懂车帝、汽车之家二手车、瓜子等二手车平台，各种咨询沟通下来，摸清楚了大概行情，23款旗舰顶配，网上车源99%都是4S淘汰下来的试驾车（每次加卖家微信看行驶证和车辆登记证的时候，户主都是XX汽车销售服务有限公司），其中一个距离200KM的一个二手车商手里的23旗舰顶配，车况里程和记录都不错，要了资料后咨询荣威厂家400，报车架vin号后去查询二手车过户后质保问题，回复已无质保，1天都没有了，作罢。

6，二手车质保问题，上面那个车应该是试驾车特别质保政策，这次后我就发现荣威D7的二手车质保很有意思，大概分这几种情况：

a.试驾车，大概率过户后零质保。

b,普通非营运的公司，过户后整车3年，三电8年16W。

c,个人用户，过户后整车3年，三电需去4S认证检查后给终身质保（25年4月前首次登记上牌的D7可以三电终身，4月后荣威政策变化，也只有8年16W）。

7，经过上面这一通筛选，把目标放到23款卓越中配和旗舰顶配个人一手户且在25年4月前首次登记上牌的个人一手车，颜色白外黑内优先，其他颜色车况好也可以考虑。

开始找车

1，懂车帝和汽车之家二手车上价格找来找去23旗舰都是试驾车，放弃，23卓越中配有个人车源收来的，但是车况好没事故前提下普遍报价6W-6.5W，毫无性价比可言。看了下瓜子，更恐怖，价格比这些普通车商还贵，23卓越中配要报到6.5W-7W.....简直疯狂。

2，没事刷刷小黄鱼吧，在前后2个月时间内，过滤了海量车商发布信息后，找到2个介绍很简洁的个人一手车主，分别+了微信，微信上要了车辆驾驶证照片，打荣威400客服电话报车架号VIN查询，过户后均可以正常质保。基础有了，谈下一步车况和交易价格吧。2个车车况分别如下：

a车，广东东莞的车，车主广西老表，车龄1年半，里程3W，车主因换蔚来准备出售，车况经过沟通，前保险杠喷漆，其他正常使用痕迹，无其他问题，灰色黑内。价格初步聊到5.3-5.8，需要等车主去蔚来提车做置换补贴的时候再细谈，这个车源前后跟了2周，然后车主说蔚来店里5.5收车，他处理起来简单点，就这么放弃了。

b车，江苏苏中偏北一个地级市的车，23款卓越中配，浅灰色外米内，里程3.1万。车主当地人，正经工作，车龄1年8个月，车主于8月买了蔚来，D7多余了准备出售，车况右后叶子板因为挪车擦墙喷漆，右侧底边塑料装饰条被墙壁蹭了一个1X4cm的破口，后保险杠底部黑色塑料部分一条0.5*5cm的倒车擦碰划痕，右侧后视镜一个比硬币小的错车刮擦掉漆，其他原车状态，查了车300的记录，和卖家说的全部对的上，车主之前准备卖瓜子，瓜子5W出头拍卖流派，但是瓜子做了一个比较仔细的收车报告，车主也发给我看了，车况看起来比较真实，基本没问题，价格谈好5.5万，于是把重点放这个车源上。

原车主app的认证权益

唯一一个事故维修记录

交易过程

1,先开视频和卖家聊了下，卖家看起来很正派，和我年纪差不多，感觉是那种正经单位工作的正经人。这点是接下来所有动作的基础。

2,原打算请假飞机过去提车开回来，后来因为国庆节前工作紧张，加上来回路费请假啥的费用要两三千，有点犯懒了，决定发板车回来，人也不去了。

3,虽然是个人，面相也好，还是做个合同吧。去国家市场监督管理局官网下了二手车交易合同模板，把信息填好签字后快递给卖家，卖家签字后合同发回，同时邮寄身份证件和过户委托书，收到确认合同支付1万定金，定金支付后车主当天就去当地车管所办理过户提档，打印好绿本过户信息后支付剩余尾款，卖家当天就找了板车物流装车发车，随车一把钥匙，其他手续备用钥匙快递单独发。由于双方都处于偏远地区，物流没有直达需要上海中转，大约2-4天。接下来就是等待了。

4,物流中间每天刷微信小程序查看进度，在上海中转耽误了4天…整个过程花费了6天。国庆节前最后一天终于更新到本地了，于是马上去物流园提车。

车板上头车…

底盘车厢部分厚厚的原厂防腐蚀涂层，排气管锈迹

等了一个小时卸车后，签字提开走。

5,上车后发现车子一股子特别大的香精味道，问了车主说是孩子的端午学校活动香囊放到发车前才拿下来，一路高温太阳晒后这个味道…又恶心又香臭，真不建议大家车里放香味的东西，整车外观内饰检查完好，开车去车管所上户。

6,到达车管所提交材料，验车，办理异地转入登记，打印绿本制作行驶证，打印临牌。整个过程一小时搞定，费用120牌照铁皮钱。

随机车牌不错，58286

7,味道熏的受不了，加上二手车有个心理问题，开去精洗吧，抽吸机，各种中性清洁剂，玻璃去油膜，内饰外观洗的新车一样…三小时过去了，赶紧回单位收拾下节前工作吧。

到手第一次充电，快冲到90就下班了

到这里，风险最大的部分已经完成了，直接个人对个人，打合同付款让对方发车，感觉真是全靠信任，不知道为什么，我看到视频中对方的形象就感觉是个靠谱的人。

到手收拾

1,贴膜支架，贴膜原车主加价2000在4s合作店贴的品牌膜，后风挡膜没气泡，遮阳效果好，内往外看视觉清晰稳定，就保留住先，手机支架，车友群推荐中控空调出风口那个位置的定制3d打印支架，那个位置确实不挡住屏幕和操作按钮，但是需要低头看手机，不安全。于是买了绿联这种长条的支架，放中控仪表台上，手机放上去后会挡住一点中控屏幕，但是语音控制也很方便。

2,记录仪，前车主在后备箱里放了个他买车时候送的垃圾记录仪，不打算用，淘宝重新买之前k5用的索尼307芯片后摄像头前后双摄，可以把后摄像头做流媒体用，对后车灯光压制也很好，等淘宝到货去安装。

3,精细后上车，臭香味少很多了，洗车时候扒开看了下，确实是只有香味没有发霉的味道，且车底也没发霉进水痕迹。但是开空调后，味道又来了…估计是4个月香味把空调率芯淹入味了，去4s换滤芯吧，顺便做个车辆检测和二手车主三电终身质保检查登记。4s价格，哎…凑合着吧。

4,车辆app车主认证，需要原车主注销车辆才可以绑定，原车主弄半天也不行，后来找app客服提交资料审核，第二天10月1日厂家审核通过，app就可以用了远程开空调，一次十分钟，够了。

5,国庆期间出去短途用车，冲了两次快冲，每次充满都是续航118km,想着给他慢充均衡下，均衡后也还是118，车友群里3万多公里的也基本是118-119km，不过好在续航还是比较扎实，开空调跑，显示118实际可能跑到110左右，电耗12-14左右，达成率还行。

6,就剩下记录仪到货了，等到了去装，脚垫让车友群里积分很多的车友帮买了原厂脚垫，图他没味吧，后备箱换了tpe垫子，档个脏就行，也图他没味道。

App也弄上了，准备的东西都差不多好了，车经过一周适应也越来越习惯了。

使用感受

1,整车动力很线性，但是没有at多档变速箱，高速120以上加速不如k5混动加速利索，但是也挺快的，加速感觉没有k5的身体感受直接，应该是变速箱问题。但是看速度表，速度还是提的很快，风琴式油门踏板和k5一样好用。但是刹车踏板中后段行程比较短，比k5稍微硬点，急刹车的时候要多点力气踩，打算去换个刹车油看看会不会改善。

2,整车方向控制感觉很柔和，打方向高速也稳，中低速轻快，方向盘握感不错，仪表台突出的遮阳档很实用，没有阳光直射的反光。

3,底盘减震感受真的不错，比k5更柔和，轮胎225/50r18佳通p10烂胎在过坑情况下比k5米其林205/65r16更舒服，说明底盘减震应该很好，这套佳通跑废后换米其林应该会更好，轮胎真贵啊…米其林要900多一条，以后换胎要辣手，作为家用车原厂配和225/55r17不好么，又耐坑又便宜，米其林只要600多就够了。

4，前后排座椅真的舒服，调好坐姿后贴身，质感皮肤贴着顺气，后排腿部空间贼大，和k5一样大，坐姿也很好不累人。

5,方向盘在跑直线后偏左3度，但是放手车子不跑偏，感觉应该是方向盘0位问题，车友群有人说这个车方向盘调最高是正的，调低就歪了…做4轮定制和方向盘0位校正可解。准备过几天去4s弄下。

6，车辆整体很新，功能都完好，乘坐舒服，外观好看，驾驶感受好，上下班用电约等于不要钱。买对了！叠加5.5万价格，整车三年三电终身质保，香！

7,油耗，中间特意电量跑到3公里，然后跑了50公里油，油耗4出头，真不高，车友群总结下来通勤中低速空调夏天4出头，国道经常4以下，高速100-110油耗5出头，120+油耗可能会上6 。这个油耗配合1690公斤车重，随意开比k5混动低，真不算高。

总结

好开，乘坐舒适，充电上下班成本低，这时候应该会有人说为啥不买新出的m7,我觉得m7低配落地都要8万多了，感觉这个心里价格阀值还是在那。最后要大声要说出来的是5万5，炸了都说响！

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