630马力插混猛兽登场，2026款奥迪RS5正式发布，售价10.62万欧元

在欧盟排放法规日益严苛的背景下，高性能车系也迎来了电动化的关键转折。2月19日，奥迪正式发布了RS系列首款插电式混合动力车型——2026款奥迪RS5，试图在澎湃动力与环保合规之间找到新的平衡点。

这款新车不仅保留了标志性的V6动力，更通过电机的加持，将综合输出推向了全新的高度。

动力系统的革新是此次换代的核心。 2026款奥迪RS5保留了代号EA839的2.9升V6双涡轮增压发动机，其最大功率经过重新调校，从老款的444马力一举提升至503马力，增幅达到59马力。

与此同时，集成在传动系统中的电机可额外输出174马力，使得整套插混系统的综合功率高达630马力，峰值扭矩达到惊人的825牛·米。

传动方面，新车匹配了8速自动变速箱，并配备了升级版的quattro全时四驱系统，新增的后轴扭矩分配功能甚至能在特定条件下将最多85%的扭矩导向后轮，提供类似后驱车的驾驶特性，不过这一模式仅限在封闭道路使用。

尽管性能数据耀眼，但电气化带来的重量增加同样显著。 新车配备了一块容量为25.9kWh的电池组，能够支持87公里的城市工况纯电续航。

然而，复杂的混动系统和大容量电池也让车身自重水涨船高。数据显示，RS5 Avant（旅行版）的整备质量达到了2370公斤，不仅比前代车型重了625公斤，甚至比未电动化的奥迪RS6 Avant还要重出280公斤。

沉重的车身并未完全拖累性能表现，在综合动力推动下，新车的0-100km/h加速时间仅为3.6秒，最高时速可达285km/h。

外观与内饰设计延续了奥迪RS家族的战斗风格。 新车通过宽体套件强调了肌肉感，前后轮拱加宽了9厘米，搭配大尺寸的功能性进气口和居中布局的椭圆排气，营造出强烈的视觉冲击力。

细节上，矩阵式LED大灯、可选的黑色四环标识以及带有方格旗元素的OLED尾灯，进一步强化了其高性能身份。

进入车内，新车延续了奥迪的数字化座舱理念，采用三屏布局，并配备了带有蜂窝缝线的运动座椅和RS专属方向盘按键。

为了满足瞬间的加速需求，新车还配备了“Boost”模式，可在10秒内释放全部动力。

根据官方消息，2026款奥迪RS5将于今年第一季度在欧洲市场开启预订。

在德国市场，RS5 Sedan（五门掀背轿车）的起售价为10.62万欧元（约合人民币86.6万元），而RS5 Avant（旅行版）的起售价则为10.785万欧元（约合人民币87.9万元），预计首批新车将于今年夏季正式交付给客户。