捷达VA3改款上市：减配不减价，6.78/7.88万元，情怀还能耗多久？

2025款改款捷达VA3正式上市，共推出7款配置车型，官方指导价区间为6.78万-9.48万元。

作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上基本没有变化，主要对配置进行了微调。

01 外观内饰一点没变

2025款改款捷达VA3的外观设计完全延续了老款车型的风格。前脸采用鳞片铠甲式格栅，与左右大灯紧密结合，全系均为卤素光源，只有顶配“荣耀版”才配备自动头灯和LED日间行车灯。

车身尺寸保持不变，长宽高分别为4501/1704/1469（1479）mm，轴距为2604mm。这个尺寸比小型轿车大一点，但比主流紧凑型轿车要小，属于紧凑型入门级别。

内饰方面，新车同样没有任何革新，依然是以实用性为主的设计风格。车内使用大量硬质塑料，看上去和摸上去都比较廉价。

空调出风口为“炮筒”式设计，方向盘为三辐式平底设计（除顶配车型为皮革包裹外，其他版本都是塑料方向盘）。

02 配置调整

2025款改款VA3的配置调整可以说是“骚操作”：除了“全过版”外，其他版本将原来的非全尺寸备胎改为了选装配置，选装价200元，并增加了补胎工具。

同时，“全过版”还取消了前排1个USB Type-C充电接口。这种在指导价不变的情况下减少配置的做法，实在难以让人感受到厂家的诚意。

配置分布方面：低配的“全过版”和“进取版”配备主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等基础配置。

“全过版”甚至没有喇叭，没有备胎，可以说是“丐中丐”版本。

中配“悦享版”才开始配备前排侧气囊、前后排头部气帘、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗和8英寸中控屏。

顶配“荣耀版”才有雨量感应式雨刷、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、主驾座椅加热等舒适性配置。全系都没有倒车影像功能，这在当今市场确实显得有些落伍。

03 空间动力也没变

空间方面，捷达VA3满足一般家用没问题。一名身高1.78米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳2指的距离，头顶空间有近3指的余量。

不过横向空间偏窄，​地板中间凸起高，坐垫略短，后排座椅不支持放倒，影响了空间灵活性。

动力系统方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82千瓦（112马力），最大扭矩145牛·米，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。

这套动力组合的优势在于稳定可靠，后期维修保养方便，油耗经济。实测百公里综合油耗在5.8L-6.8L之间，市区堵车油耗在7.0L-7.5L左右。

但动力表现只能说够用，起步时动力有些弱，深踩油门发动机轰鸣声容易传进驾驶舱。底盘采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，调校风格有着大众汽车一贯的沉稳感。

04 市场竞争恐优势不足

捷达VA3的主要竞品包括吉利帝豪、长安逸动等国产车型。与这些对手相比，捷达VA3的最大优势可能还是大众背景的三大件和可靠性。

但在配置、设计和智能化方面，VA3明显落后于同价位的国产车型。即使与售价接近的日产轩逸经典、大众朗逸新锐等车型相比，捷达VA3也没有什么优势可言。

这款轿车主要面向的是出租车和驾校教练车群体。如果是作为家庭使用，除非你特别注重三大件的可靠性和燃油经济性，否则同价位有更多更好的选择。

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