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一周汽车速报|凌派C-IASI测评结果发布;后驱版宝马1系停产

2019-07-08 19:55:27 51点赞 63收藏 151评论

汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。

C-IASI 2019第一批首款车型——凌派测评结果发布

相信长期关注汽车小小值的值友,一定对“C-IASI”再熟悉不过了,小小值分别在今年的1月和2月,为大家详细解读了C-IASI 2018第一、第二批的测试结果,思域、途观L、宋等热门车型接二连三地在此项测试中折戟,对此还没有了解的值友不妨点击下方链接:

C-IASI

值得注意的是,与之前不同,2019年度测评车型将“完成一款,网站发布一款”,同时结合研讨会等活动,集中召开现场发布会,让消费者更直观地了解安全指数测评结果。

那么接下来,小小值就来为大家简单解读一下凌派对车内乘员的保护能力!

车内乘员安全指数

此项指数主要反映了高速事故(64.4km/h±1km/h)中,车辆对车内成员的保护程度。测试包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕。

一周汽车速报|凌派C-IASI测评结果发布;后驱版宝马1系停产

凌派在正面25%偏置碰撞中的测试结果为M(一般),A柱产生较明显形变,乘员舱下部入侵量较大,同时低配车没有配备侧气帘,乘员头部横向位移过度,安全性较一般。

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凌派在侧面碰撞中的测试结果为M(一般),B柱略微变形,对乘员的颈部以下位置的保护还不错,但是对头部、颈部的保护不佳,尚需改进。

中国汽研碰撞安全试验室获E-NCAP官方认可

近日,欧盟新车安全评鉴协会(也就是我们所熟悉的E-NCAP)秘书长Michiel van Ratingen博士向中国汽研万鑫铭总经理发来贺件,E-NCAP董事会通过了秘书处提交的“关于批准中国汽研碰撞安全试验室成为认可的联合试验室(Co-approvalof CAERI)的提案”。这标志着中国汽研碰撞安全试验室成为中国首家、全球第九家E-NCAP官方认可的联合试验室,并获准从2019年7月1日起在中国开展E-NCAP相关的测试活动。

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在此之前,中国汽研已经基于IIHS的标准推出了C-IASI,而如今它的实验室又取得了E-NCAP官方认可。这也就意味着, 未来即使是不在国外销售的国产车型,也能够使用欧美的安全性标准进行测试,来为消费者们提供一份参考,这对国内汽车行业的发展显然是有积极意义的。

后驱版宝马1系(F20)停产

近日,最后一台代号F20的后驱宝马1系在莱比锡工厂下线,完成了它的使命,未来,全新一代前驱的1系(F40)将成为它的继任者。截止当前,这一代的后驱1系于莱比锡工厂共生产了424,111台!

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在此之前,小小值已经在《一周汽车速报》中简单介绍过了全新一代的1系,其在内饰、配置、乘坐空间等多方面均领先现款的1系,但是它却没有50:50完美配重比的车身,而且由于前驱、横置发动机的布局,恐怕很难容纳宝马经典的直六发动机,对宝马爱好者来说,显然是有些遗憾的,值友们,你们对此怎么看?

一周汽车速报|存在断轴风险,奔驰召回60万台C级、E级轿车;购置税新规下发,7月1日起购车按开票价纳税汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。“西安奔驰漏油事件”后续,奔驰推出多项整改措施在被国家市场监督总局约谈后,奔驰于近日针对“三包”和“金融服务费”推出了整改措施。首先,5月22日晚间,梅赛德斯-奔驰在其中国官网上,发布了《汽车小小值| 94 评论208 收藏130查看详情

轩逸·经典停产

近日,东风日产宣布轩逸·经典正式停产,期间总产量为1384535台。值得一提的是,此次停产的轩逸·经典实际上就是国内的第一代东风日产轩逸,从06年国产至今已经有足足13年,与当年的凯越有的一拼。小小值认为,这款内饰老旧的车之所以能够畅销十余年,与它低廉的售价以及优良的品质是密不可分的。

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如今,新轩逸·经典(基于上一代轩逸打造)已经正式上市,共推出搭载1.6L动力的4款车型,售价区间为9.98-11.86万元。那么这位继任者,能否继承轩逸·经典的优点,续写辉煌呢,就让我们拭目以待吧!

新车速递

全新一代奥迪A3 谍照曝光

近日,外媒公布了全新一代奥迪A3的路试谍照。从照片中可以看出全新一代A3已经换装了最新的家族式脸谱,前脸造型与全新一代的Q3有些相似。

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侧面来看,新车采用了全新的“旋风”式轮毂造型,同时,其车尾较短,上扬的角度也更大,运动性相比现款A3有所提升。

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内饰方面,全新一代A3取消了中控悬浮屏,取而代之的是固定的中控大屏,其风格与现款兰博基尼小牛上的有些相似。

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据悉,新车将在今年9月的法兰克福车展上发布两厢Sportback车型,后续将发布三厢Limousine车型。不出意外的话,明年我们就能在国内见到全新一代的A3。那么A3将通过哪些优势去和全新的1系、A级抗衡呢?是内饰、价格,还是尺寸和空间(国产不排除加长的可能性)呢?就让我们拭目以待吧!

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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关于电动汽车,你怎么看?

一面冰山、一面火焰,似乎是当下电动汽车的真实写照。它的市场份额正在不断增加,也是无数人调侃的“电动爹”,时刻处于舆论的风口浪尖。

什么值得买发起以下问卷调查,收集各位值友对于电动汽车的看法,为行业发展提供一份来自消费者意见的样本,参与投票的值友,将获得2金币奖励(奖励将在2019年7月内发放)。

参与投票》》



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