本田 RB1:真是是台好车!让我接下来真的不知道换一辆什么车来代替它！

首先普及一下本田RB1这个单词的含义！

RB是这代奥德赛的底盘代号，RB1是2005年引进国内的，应该是全球同步的一款车型，07年小改也就是RB2，但是这代代号并没有普及，09年的RB3，一共这代车型进行了两次小改，所以到RB3就结束了，也就没有RB4了。

我是20年买的二手车，当时是想买一辆工作家庭两用的车，基本上当时就在RB1和GL8之间二选一，但是GL8实在是太费油了，车也有点大，平时代步有点麻烦。

RB1我选的时候由于资金有限，05、06、07基本上这三年的车符合我的预算，20年当时的车价在3-5万之间。

因为05年是第一批RB1上市，没记错的话应该是以CDK的模式引进的第一批车，也就是整车部件全部进口，然后国内组装。

到现在用了整整3年，不得不说2005年当时奥德赛绝对是一辆好车。

先说车长4845mm，基本是B级车的标准长度，而这个长度在奥德赛上却能设计出7座3排这么一个设计，虽然第三排有一点点尴尬，但是我平时基本是第三排都是隐藏的，相当于有一个很大的后备箱。

再说车高1550mm，什么概念？

我旁边是一个奥迪A4的allrode，目测我的奥德赛只比它高了一丢丢，其实严格意义来说，这代奥德赛不能说是mpv，应该是一代跨界车，比旅行车高，达不到mpv的级别，所以当时市场上奥德赛家用多，GL8商用多。

外观说完了，咱们聊聊内饰！

你们千万要用10年前的眼光去看待它，不能跟现在的车比。

整体的内饰风格比较前卫，但是用料一般，很多地方都是硬塑料，当然门上很多部分采用的是皮质的，座椅也是皮质的，没有日产的宽大，但是支撑好，做起来后排无论是空间，高度都还蛮舒服的。

而且这辆车继承了本田设计师的魔术座椅，第二排，第三排可以完全放平，基本上拉一个300l左右的冰箱都不成问题。我有一会拉了一个4米长的110的下水管毫无压力。还有一次长途后面只做姑娘一个人的时候，可以放一张露营用的1.2米的充气床垫也毫不压力。

仪表盘的夜晚开的时候科技感很足，副驾驶弧形设计也很前卫。

6碟cd（到我手里的时候已经坏了，重来没听过）2.4自吸发动机，5速自动变速箱，加热后视镜，二排可变化的门板收纳等等等等。

一眨眼这台RB1伴随我整整3年，这台车当时车况不好买的价格不高，现在表显里程33万，但是我觉得这车差不多的有50万里程了，变速箱3档打滑，底盘漏油，明显已经病入膏肓了。

再好的朋友也有离别的一天，换车也提上车程，但是换什么车现在难住我了。开惯了奥德赛的这种车型换什么车都会有一点点担心。

首先，当然是轿车，但是担心后备箱不够用。

换MPV,太高，没有现在的操控感。

suv一直对这种车型不感冒，中型的空间真心不见得比奥德赛大，大型的燃油又多。

合计了一圈给自己了几个答案，

第一，再换一辆RB3，奥德赛出过一款白外黑内的运动款，车在13年左右，现在7-8万。

第二，Model Y,但是我觉得新款Y这一两年应该快上市了。想等等

最后补充一下，这车的油耗，现在市内早晚高峰出行，300元大概38升92号能跑350KM,高速以前能做到7.5百公里油耗，不低，但是我能接受。