日产逍客经典才11万出头，合资代步还可以

技术日产只保留了：日产经典

以前的日产：技术日产·人·车·生活；

现在的日产技术老旧，反复把玩“经典”儿子，日产可以说是把二字玩的淋漓尽致了。

逍客经典优惠1.3万左右挺合适

预算十三万左右落地，想选一个合资比较省心，空间也还过得去的SUV，可以看一下东风日产官降后非常经典的一款紧凑级SUV：逍客·经典

一共三个版本，售价12.59万到14.59万，外观没变，车身尺寸没变，内饰同样也没变，动力总成依旧是2.0自然吸气发动机，最大功率一百一十一千瓦，最大扭矩194牛米，匹配CVT的变速箱，只是针对配置进行了调整。

它的出现可以说是日产对即将上市的1.3T全新逍客同样没有太高的期望

• 就好比轩逸一样，两代同堂反而最好销量的是轩逸经典，

• 奇骏一样，两代半同堂量最好的是奇骏·荣耀；

• 逍客也是保持两代同堂销售，毕竟逍客一直都保持着1万台月销，销量这么好的车型如果被砍掉的话啊，那真是此消彼长，日产会扛不住的，对于今非昔比的日产而言这月销万台非常的重要。

内外没变化

• 首先外观部分可以看到车长4401，宽度1837，高度1593，轴距2646，这台车子的车身重量1.444吨，其整个车身的设计看下来比较中庸吧，依然还是一贯合资卤素的灯光。没有天窗不会漏水也挺好的。
  烧92号的汽油，油箱容量：57升，符合国6B的排放标准，这种动力总量相对来说动力油耗不好不坏吧，属于比较好养的，整车提供三年10万公里的质保。

• 反正日系车嘛，能不给的就不给，能不包了就不包，就这么回事

• 这款车的保留就是为了能够去抢占一些喜欢日系车但是预算不是很高就图着一个口碑、不用太去花心思去养，就买油车不考虑新能源的这种用户群。车型在南方也不会有什么冷保护，整体来说日系车还是有日系车的优势，但是放在紧凑级插混都在13万满地跑的车市上，要不要选择逍客还是看个人喜好为主。

落地价和主销车型推荐

目前主销2.0升舒适版，也是入门级版本，这台车子现在在12.59万的基础上专营店实际上还有1.2-1.3个W左右的优惠，实际裸车价就是11.29-11.39万。

买这类型车就图价格低，买舒适版就足够了，裸车价12.59万-1.3万优惠=11.29万，落地大概12.8万（不超13万），对于12-13万预算的家庭还算是挺合适的，空间对比丰田TNGA同价位车型比有优势，但明显在智能化，电气化方面远低于国产插混

THE END

1. 在国产车的车潮下不少人都会吐槽合资车配置低，也还是有不少人认合资，觉得买个合资车不要花什么心思，每年万把公里边际使用成本甚至低过新能源你车。

2. 逍客经典降价之后明眼配置不减，说起来这一波日产还算比较良心，但是看不见的按我们的了解为了保持利润，多多少少都会减配，比如一些看不见的零配件更换供应商，前后杠用差一点的材料，隔音材料再减一点儿等等。

3. 对于12-13万预算的家庭还算是挺合适的