各地开始禁止营运车跑顺风车政策，回顾自己的一次离谱顺风车经历

最近从一些新闻媒体上了解到有部分地方已经开始对营运车辆跑顺风车的行为进行查处，并有网友上传了相应罚单，虽然是一小部分区域在执行，但也在行业内掀起部分波澜

暂且不说营运车跑顺风车合理不合理，我先说说我的一次坐顺风车的离谱经历

我地处杭州周边，需要顺风车的路程也是客流较为饱满的路段，基本上从发订单到接单也就几分钟的时间，但无不例外接单的都是专职跑顺风车的纯电网约车

去年的一个周五，因为小孩子抱怨了好多次爸爸没来幼儿园接他放学，正好下午可以休息，于是在顺风车头部平台哈啰上约了中午12点出发的行程，一般我自己开车全程在一个小时二十分左右，小孩三点半放学，所以预留了三个小时我觉得司机再绕路接客也应该来得及

发了行程不到十分钟就有人接单了，一看司机好几百单的背景就知道是一个勤劳善良，任劳任怨的职业顺风车司机了，有人接了就等着来接，12点准时上了顺风车，我是第一个上车的，一上车司机就说车子需要充电了，很快的，于是跑到附近的充电桩开始充电，想着也耽误不了多久，炎热的天气在外面等了半个多小时司机拔枪走人了，从他嘴里得知这一趟应该还有几个拼单的，这个时候我对于预留三个小时还是有信心，乐观的以为不顺路的单司机肯定不会接

然后他带着我开始穿梭在城乡结合部的小路里，绕了半天接上第二个乘客，然后又回到城里的高铁站接了第三个学生模样的乘客，还没出城，时间已经到了两点钟，我一算时间已经够呛了，问了司机还有最后一个，不绕路，很快的，在他很快的忽悠下，五座车坐的满满当当，最后一位还是个七十多的老奶奶，估计是子女叫的车回老家的，当我以为要正式开始这趟顺丰的旅程的时候，司机还有个送货单，到一个五金城接单送货，行程也已经分的七零八碎，走高速肯定也是奢望了，于是一路摇到我的目的地时间已经到了下午四点半，而幸运的是我还是第一个送到的人，后面那几个还有一个多小时行程，我一个青年坐的腰酸背痛，不敢想象那个老奶奶得累成啥样，接小孩自然是接不到了，学校门卫都要下班了

所以后来有类似的行程，我更多选择了较为复杂的高铁出行，虽然班次固定，但时间也比较好掌握，无非就是需要转车，不过价格更为便宜，当然错过了班次还得坐顺风车

去年年底给老婆买了个小电车，油车又到了我手里，隔三差五也会回家，于是我的角色从乘客变成了司机，但因为接的单少，优质的订单往往轮不到我，更多的是被他们专职跑的优先拿到，不过我的顺风车很佛系，只接一单，不收过路费，订单多少金额就多少金额，大家都轻松，其实很多乘客都是很友好的，一路聊家常，聊工作，前几天一个拼单乘客一路畅谈，快到终点说兄弟你到哪个地方停一下我给你点杯奶茶……

其实现在这种状况也很难说对错，大把的失业人员选择开网约车作为上岗的起点，背后都有很大的负担，而现在的单价越来越低，拼的越多价格越低，可是乘客付出了高于公共出行的费用却也没有得到相应的服务也是难以解决的矛盾，顺风车还是得回归当初私家车带人的初衷，一方面给司机补贴，一方面提升乘客享受，双赢，而不是一味的追求利益