博主测试问界M9高速极限续航:电量归零跑了461公里

2026-07-21 10:54:31 2点赞 1收藏 25评论

快科技7月21日消息,汽车博主“旭鑫同学”昨天下午对问界M9纯电Ultra六座版做了高速极限续航实测,车辆电量归零时,一共跑了461.7公里,给经常跑长途的车主提供了一份真实参考。

这次测试驾驶模式、动能回收都调成标准档位,没有刻意省电。车内坐两名成年男性,整车总载重200公斤,冷胎胎压统一2.8bar,车内空调设为23度自动。

全程跑了4小时35分钟,平均车速100km/h,百公里平均电耗达到24.1度,截止电量显示0,总行驶里程定格在461.7公里。

博主测试问界M9高速极限续航:电量归零跑了461公里

车辆搭载120kWh巨鲸电池,官方给出CLTC续航715公里,不少人会疑惑实测和官方数据差距较大,此前官方测试测试五座版跑了630.6公里。

主要是平均车速差别较大,官方测试平均车速只有83km/h。而博主这次平均车速高达100km/h,考虑到高速总有龟速车影响,以及服务区休息的需求,这个均速基本是高速公路不超速前提的上限了。

这次极限测试更适合用来参考长途补能规划,如果比较激烈的高速行驶,满电出发,建议400公里左右就寻找充电桩,避免半路电量耗尽抛锚。如果降低车速、减少车内用电设备,续航还有不小提升空间。

博主测试问界M9高速极限续航:电量归零跑了461公里

日前懂车帝也针对搭载120度巨鲸电池的问界M9 Ultra,完成成渝高速往返续航实测,平均速度81km/h,跑完539.8公里后车辆彻底没电趴窝,其中30多公里是表显电量归零后跑的。

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编辑:随心

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25评论

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  • 这是真实的,大型SUV高速电耗起码24

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  • 很真实的高速电耗与续航达成率,比之前官方直播那个遮着窗镜头怼后排测出来的88%,17.8度电成绩看着靠谱多了。

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    靠谱个屁,实际你能均速开到100

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    不堵车均速100不很正常吗,京沪高速130都不是超速,我开第二车道120都有人乎乎超我。难不成你为了省电缩去客车道开80?

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  • 我高速基本卡着130+跑,表显全程平均速度80+,这个表显100+跑那么多距离差不多了。 [鼓掌]

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    如果中途进服务区休息放水,你的平均速度是正常的 [高兴]

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    看直播了,4小时没停过一直跑出来的哈

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  • 电耗这玩意测试操作空间太大了,不管官方还是民间的 ,看个乐就行了

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    电话的东西其实没有操作空间,就单纯与均速关系最大,120的空气阻力几乎是100的1.5倍,更别说70了。

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    没毛病,直播也一样操作空间太大

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  • 我就弱弱的请教一下:买了电动车高速不能上120吗,纠结😖

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    上120好不如110节省时间,除非剩余路程120无需充电。背着抱着没区别。非得压着限速的去买增程。

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    除非是迷你的电车,一般120速度都能跑到,但是续航你起码要按1:2算,冬天1:3。大概就是120速度实际1公里你的车显续航要少2公里。

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  • 我没有问界车,但是有理想,理想百公里电耗20度左右,感觉这种造型的大车再怎么优化电耗也不可能低于20度

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    你没用遮阳帘 [邪恶] ,妙妙汽车用了遮阳帘可以17电耗,高速跑630km

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  • 电耗太差了

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  • 跑的下坡?

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  • 哪个靠谱,电车车主都知道

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  • 现在买电动车,最多买20左右点的。高速,冬天能耗这两个大问题不解决,上了22都不值得。

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  • 这个比较真实,差不多。不像有的,,,镜片啥子?

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  • 遮阳帘开着 空调外循环 堵车了一个多小时 均速才被拉下来

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  • 高速➕市区1058公里12小时14分,蔚来et5。

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