续航居然没有虚标！宝马ix3降价后太香了！

现在为啥感觉合资品牌的新能源车都是杂牌呢？特别是BBA的新能源，现在国内新能源这个舆论场里，合资品牌基本上都判定为杂牌的，不过这些所谓的杂牌真的是卖不动的。拿宝马的IX3来说，月销售高的时候达4000多台，销量在同级别已经超过特斯拉Modle3、蔚来ES8、问界M5。小鹏G9，证明市场上还是有一定认可的。虽然宝马IX3的价格不便宜，但是架不住人家优惠多，动辄七折的优惠幅度加上宝马品牌的加持，其实还是能打动不少消费者的。你要是说IX3在大屏幕、语音智能这些方面不如国产对手啊，我倒是认不过作为一台纯电动车，续航的达成率，实际的驾驶体验和稳定性并不差吧，所以啊，也就让这车保持了不错的销量。

宝马iX3到底值不值得买？太值得买了，就它那个优惠力度，它那个底盘质感，开过的人一定忘不掉它啊，毕竟是百年车企，有着陈厚的造车技术沉淀，你说它差吧，也不能差到哪里去。不过作为宝马新能源车的试水产品，这辆IX3采用了油改电的方式造出了电动车，会被人吐槽，但是首先这个问题你就要从你实际的用车角度去出发了，有改变到底有没有影响你的用车？如果没有影响，那你就可以忽略，毕竟是百年车企，做的再怎么样，也比那些20后的造车新势力要强吧。这台车的卖点绝对是电机的动力输出，不错的转向手感，以及宝马非常有韧性有质感的底盘，再加上豪华品牌的驾驶不错的NVH，，让整台车的驾驶体验绝对称得上是一流。最推荐购买的版本就是23款的领先版，个别地区裸车优惠下来落地价不足27万，这个价格对于Ix3来说真的是非常香，这个价格和Model3已经基本一直了，你说怎么选择？

宝马IX3 2023款领先型，在外观方面，整体基本延续了燃油车型的造型风格，无非就是在细节之处进行微调，以此表明了电动车的身份。例如双肾式进气格栅采用封闭式处理，内饰部分采用的是燃油版本相同的造型设计，悬浮式的多媒体显示屏为12.3英寸，三浮式的多功能方向盘，在把握上手感饱满，操控性十足。

动力方面，搭载210kw的电动机，最大马力400匹，峰值扭矩达到了400牛米，该配置采用宁德时代三元锂电池，电池容量80千瓦时，纯电续航里程550公里，实际驾驶续航里程达成率非常高的，市区400多公里轻松实现，驾驶习惯好的甚至可以超过500公里，这个续航里程比起造车新势力的续表可是非常实在的。同时后置单电机0百加速仅6.8秒，标配倒车影像、全速自适应巡航、标二级驾驶辅助、智能语音车机系统等等，配置上也是足够用的。要说吐槽的可能是后排空间没有那么大，没有达到蹲人的程度，但是一般家用也是足够了。

目前该车的落地价在27-28万左右，个别地区价格是有差异的。所以这个价格和同级别中造车新势力品牌也是很有竞争力的，不得不提的就是ix3的续航的达成率非常高，再加上宝马的操控，这个价格的宝马你爱了么。