小米卖车每台亏6.6万，问界每台赚0.9万，理想每台赚1.3万

按照数据，到目前，国内新能源汽车的渗透率已经超过了50%，也就是说每卖掉两台新车，其中有一台就是新能源汽车。

而今年，最火的三大新势力品牌，一定是理想、问界、小米。

为什么是这三大品牌最火？理想、问界是因为销量好，在所有的新势力中，理想、问界的销量遥遥领先，为什么小米也火呢？小米虽然今年首次卖车，但热度一直是前无古人的，2024年的订单，一个多月就抢光了，你说火不火？

那么问题来了，2024年上半年，这三大车企卖车，业绩表现如何？

先说小米，作为新势力中热度最高的车企之一，虽然4月份才交付汽车，但到6月份就交付量超过1万，目前连续3个月交付1万辆汽车了，还是很厉害的。

不过，因为是首次交车，前期的设备、研发成本太高，所以业绩表现真不咋的。

由于一季度没交车，只有二季度的数据，所以拿2季度数据说话，4-6月份，小米SU7汽车，一共是交付了27307辆，汽车方面的营收是64亿，其中62亿是汽车直接销售收入，另外2亿是和汽车相关的销售收入，亏损18亿元。

这样算下来，是小米SU7均价22.7万元，每卖一辆亏6.6万元。

再看问界，由于问界是华为和赛力斯合作的产物，所以看赛力斯业绩即可。

赛力斯上半年营收650.44亿元，同比增长489.58%，而净利润高达16.25亿元，扭亏为盈。

上半年赛力斯旗下的问界品牌销量达到18.1万辆，简单的来算一算，相当于问界汽车每台均价是35.9万元，然后利润则是每台8977元，相当于9000元左右。

要知道这还是赛力斯在支付了华为66.14亿元后的利润，这个利润已经相当不错了，因为对于问界而言，相比于其它车企，是多了华为一家企业在赚钱的。

再看理想，上半年的营收是573亿元，利润24亿元，而汽车交付量是188981辆，相当于每卖一辆车，其均价是30.3万元，而利润有1.3万左右。

可见，理想还是目前最赚钱的新势力，而问界应该可以排到第二名。至于小米，虽然火是火，但因为才上市没多久，所以前期成本较高，算下来是亏损6.6万每辆。

汽车行业最重规模，后续如果大家的销量上升，那么大家的利润还会上升，特别是小米，一旦销量达到月销3万辆以上，利润就会为正数。

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