蔚来乐道能否成为特斯拉Model Y杀手？

写在前面

其实一开始我真搞不懂乐道L60这车的定位，作为蔚来低价子品牌，乐道L60和蔚来ec6高度相似，价格从网上大V中的25万平均售价相比EC6来说至少便宜10万，而且乐道感觉和老款EC6比较像，但细看其配置60度电池（比亚迪磷酸铁锂）大电池85度（宁德时代三元理），可以去蔚来换电站换电，如果这车真卖好了，那对天天换电的蔚来车主将是灾难，毕竟车多了卖得好了，得看2024年蔚来能否兑现4000个换电站了，不过斌哥也说了，不是所有换电站乐道都能用。但如果这车租电池的版本比MODEL Y便宜7万+，那直接乐道nb！蔚来nb！

细节汇总

🌟电池分60度，85度，60电池是比亚迪磷酸铁锂，85度电池是宁德时代的三元锂。

🌟风阻很低，叠加碳化硅800v平台，另外整车轻量化做得很好，所以能耗控制的很低，能在13以内。

🌟如果上了一体化压铸，重量更轻，这可能也是能耗低的原因。

🌟悬挂是麦弗逊+五连杆，整体调校舒适，后排空间大。

🌟大横屏，8295芯片，有交流口，内饰和外形不用担心，你可以永远相信蔚来。

🌟乐道可以换电，这是乐道区别于其他纯电最大的优势。

🌟价格估计22.99起，内部按照月销2万做准备的。我也觉得这车有戏，蔚来要做的是让这车出圈，他会改变目前25万级别纯电SUV的格局。如果是租电池，貌似能17万？

🌟关键配置:单颗Orin X芯片，纯视觉智驾方案（相当于给蔚来实践第二套智驾方案）；后驱单电机；配8295P芯片，没有NOMI的智舱（差不多照搬蔚来那套，开发成本极低）；900V超充快换，有交流口；中控大横屏，至少15.4寸，看片子会比较爽；7.1.4杜比全景声可能是选配，冰箱可能是选配也可能没有；有氛围灯，没有电吸门，没有女王副驾。

渲染图

图源水印

这个屁股我觉得很好看，前面感觉很像极星。

优势

乐道汽车的优势：

1、1000换电站直接用，未来和其他换电合作伙伴共建2000站。

2、这些年自研的投入终于可以产出了，因为是自研，所以成本更低；

3、城市 NOA，直接把蔚来的辅助驾驶来用，交付大概率就可用，而且使用区域广，覆盖面大；

4、蔚来前面踩过的坑，乐道可以尽量的去避免，所以整体流程会更加的顺，还有就是产品上面掉过的坑，相信肯定也会有明显的改善

5、能耗相比蔚来大大降低，低能耗是乐道汽车的核心价值

总结

我都不敢想象这辆车开在路上有多好看！L60 可以贯穿一个“小单位”家庭的全部用车周期，二人世界、三口之家、三代同堂，这个周期快则 2 年，慢则 3-5 年，乐道呈现出的温馨、柔和、愉悦的情感，是千万中国家庭幸福的缩影，是每个普通人向往的生活，乐道之路，家庭之福！乐道汽车月销量蔚来内部预估20000/月，还是希望能达到吧，毕竟自己也是蔚来车主，希望蔚来做大做强！乐道汽车就像蔚来高管说的那样，出道即巅峰，是一个富二代，蔚来的资源乐道都能用上，什么换电站辅助驾驶之类的，最后希望乐道也能做大做强吧！

李斌哥原话：今年是蔚来创立的第十年。2014年11月，为了实现“Blue Sky Coming”的愿景，我们创办了蔚来。从2018年交付第一辆车至今，蔚来持续引领30万以上的高端纯电市场，为近50万用户提供了高品质的产品与服务。

从成立的第一天起，我们就有清晰的规划：从高端市场开始，积累技术、供应链、制造、质量、充换电网络、销售、售后服务等各方面的能力，在合适的时候推出面向大众市场的品牌，服务更广泛的用户，为可持续的未来做出更多贡献。

2021年初，我们将这一规划付诸行动。经过三年的努力，今天，「ONVO乐道」与大家见面了。

ONVO源自On Voyage，寓意着美好的旅途；

乐道，快乐的道路。

乐道的品牌标识是一条向上的路。

乐道品牌定位于家庭用车市场。与家人在一起的每一条路，都是乐道。我们希望乐道能陪伴每个家庭持续成长，生活蒸蒸日上，人生旅途充满欢声笑语。

5月15日是国际家庭日，我们将在当天19:30正式发布乐道品牌，诚挚邀请您和家人一起收看发布会的直播。

感谢关注与支持，祝大家：

合家欢乐，持家有道！