威马汽车重启生产布局全球，三年复兴计划曝光

威马汽车时隔一个多月再度更新社交媒体动态，发布内容为“好事将近，敬请期待”，并配以图片文字“念念不忘，必有回响”，引发外界对其发展动向的关注。

作为中国最早一批进入新能源汽车领域的新兴品牌之一，威马曾是新势力阵营的重要成员。在经历经营困境并进入破产重整程序后，企业迎来转机，并有望成为行业内较早实现重组复苏的造车企业。

今年9月6日，公司披露了重整进展：根据法院裁定批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司已正式接管威马旗下四家主体公司。目前，团队正全力推进温州生产基地的复产工作，重点恢复威马EX5与E5车型的量产。

重整后的威马制定了2025年至2030年的阶段性发展战略，分为复兴、发展和跨越三个阶段，目标实现企业全面振兴与可持续增长。

第一阶段为复兴期（2025—2026年）。2025年9月起恢复EX5及E.5车型生产，力争当年实现产销1万台，冲刺2万台目标；同时布局海外市场，率先在泰国建立KD组装工厂，拓展东南亚与中东地区业务。2026年计划达成10万台量产能力。

第二阶段为发展期（2027—2028年）。年销量目标提升至25万至40万辆区间，推出具备高阶辅助驾驶功能的新车型，全面引入人工智能技术，覆盖研发、制造与营销各环节，并启动上市筹备工作。

第三阶段为跨越期（2029—2030年）。至2030年，力争实现年产量100万台，营业收入达到1200亿元，构建智慧出行生态系统，致力于成为行业高质量发展的典范。

在产品布局方面，新阶段的威马将采用多技术路线并行策略，涵盖纯电驱动与增程式动力系统，未来五年内计划推出十余款新车型，满足全球不同市场的多样化需求。

产品体系将覆盖A00级到C级多个细分市场，包含轿车、SUV、MPV及跨界车型，通过差异化品牌定位，形成完整的产品矩阵，支撑企业中长期发展目标。

作者：清风与鹿