头一次换胎的小白记录

2019-01-21 18:42:48 9点赞 17收藏 22评论

      5年前购置的小宝(宝来2016款自然吸气1.6L)如今已经跑了5万多公里,最近保养选择了在4S店做了一次仔细的保养,平时家门口连锁维修店的小保养只要3百不到,而这次保养很多都是首次做的项目,比如节气门积碳清理等,杂七八啦的大概近2千,之前大众的各种优惠券用上划到1千6百多,但这其实不够,还有更大的4S店此次重点提心我,要换胎,原厂是韩泰的K415胎,规格195/65R15 91H,说实话我是个开五年车的小白老司机,因为车子基本上没遇到过什么毛病,城市通勤代步,也不是爱好者,很少研究各项参数。不过既然说换胎理由还是挺充分的,毕竟安全第一。

      首先车一直是在地上车位的,风吹日晒了5年,胎面确实出现老化了

放大图片,可以看到橡胶老化裂纹很明显了放大图片,可以看到橡胶老化裂纹很明显了

其二,右后方的胎在4S店检查说刚被扎过,有点慢撒气,莫名感觉换胎要比补胎省事。

不过保养时没在4S店换,服务确实好,但官方价格也好,原厂500一个,若换米其林同型号再加50。听到价格默默的掏出手机,迅速在途虎、京东、苏宁对比了下,途虎和京东上价格一样,想到还有返利就在京东下了单。

 

韩泰(Hankook)轮胎/汽车轮胎 195/65R15 91H K415 原配大众朗逸/马自达3/新卡罗拉 适配福克斯/马自达3269元京东去购买看百科

京东上包安装,选了一个距离不到700米的小店,第二天收到消费码就去换胎了。

换胎记

    第二天接到消费码已经是傍晚,本想跟老板约次日,结果老板说临近年底忙,希望尽快到店安装。于是趁着黄昏的落日来到了小店,小店连个店名都没有,是在某饭店的大院里面,到时发现四个轮胎已经被保鲜膜(么?)五花大绑静静的等候在那里。

头一次换胎的小白记录

       剥去保鲜膜的样子,嗯,说实在的,有点失望,难道胎毛不是应该很长才对么?跟刚提车的时候的胎上的胎毛不是太一样。不过其他地方并未看出什么问题,也没有用过的痕迹就直接开整吧。

头一次换胎的小白记录

     显然老板是比我更着急,老板亲自上阵,可能天色已晚,忙碌期间任我几次找话题,老板都不搭腔,兀自闷头换胎,其他店员好像就是仅负责洗车,所以前后只有老板一人,也使得正常30分钟左右的换胎过程延长了一倍多。

先是右前轮被换下来先是右前轮被换下来

先放气,然后通过这个机器把轮胎边缘凹进去先放气,然后通过这个机器把轮胎边缘凹进去

再旋转两圈,轮胎就下来了再旋转两圈,轮胎就下来了

以前在一些小的补胎店门口看到几个人换胎的场景不见了,就用这个仪器轻松搞定

头一次换胎的小白记录

Fly speed看来是注册商标型号850,看来有了这货就可以准备开店了Fly speed看来是注册商标型号850,看来有了这货就可以准备开店了

    而装新胎并不是相反过程,装上新的气门芯之后,只需要在机器的上面转两圈,然后再充气,期间几次鼓起来的砰砰声挺响的。之后就是重要的动平衡的步骤。说实在的,我也是第一次知道这个概念,度娘上讲,“汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。”所以一般换胎都会要做动平衡,此外如果出现个别轮胎磨损严重,或者异常抖动,以及每跑1万公里最好都先检测下动平衡。

配重配重

计算动平衡的设备计算动平衡的设备

原厂的动平衡配重原厂的动平衡配重

    通过视频可以看到动平衡监测的过程,等停转了的时候看仪表上显示数字,如果是5和10,那么轮毂内侧对称的分别装上5和10标号的配重。

换好后的胎换好后的胎

换下来的旧胎换下来的旧胎

旧胎上的规格特写 195/65R15旧胎上的规格特写 195/65R15

    这里解释一下,195是指胎面宽度195mm,65是轮胎扁平比,而R表示是子午胎,15是轮毂尺寸,后面的91H分别是载重指数和速度级别。

子午胎的截面图子午胎的截面图

    子午胎的性能比较好,所以现在轿车上用的很普遍。而自己的车子可以换多大尺寸的胎可以在度娘上找轮胎计算器,或者直接在京东上输入自己的车型,可适配的轮胎都会显示出来。比如小宝可以升级成205的宽胎。胎越宽抓地力更好,载重也大,也更安全些。

    

胎纹是一门玄学胎纹是一门玄学

     另外换胎还有关于类型的选择,比如冬季胎还是夏季胎,软胎硬胎之分,此外胎面的纹路也是一种美学与实用的结合。跟我一样的小白可以移步度娘,怕我说多了难免出错误导大家。

右侧后轮是第二个被换下的右侧后轮是第二个被换下的

内侧胎纹内侧胎纹

    因为右侧后胎有个小洞,旧胎卸下来的时候我拿着手电筒仔细的观察了内侧一圈,并未发现明显的破损痕迹,看来估计是很细小的漏洞,肉眼是无能为力了。

胎厂的官方换胎图解胎厂的官方换胎图解

    好了最后奉上胎厂换胎的正常官方图解,每个台六步搞定,4S店一般都是同时多人同时操作,因此效率会高很多,建议大家如果不是在4S店换胎,可以参考负责安装店面的真实评语,总之尽量选择大店更会节省时间。

说在后面

    有朋友听说我在网上买的新胎,惊讶的问我敢开么?虽然有些抖豁,但作为多年的网购老司机,我是愿意尝试的,虽说不清楚网上轮胎的货源途径,但与4S店相差近1/2的价格,更愿意自己麻烦一点的。当然,如果安全方面有差异,那不会妥协的,这也是为什么每到大保养我都选择去大型4S店的缘故。

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