头一次换胎的小白记录

      5年前购置的小宝（宝来2016款自然吸气1.6L）如今已经跑了5万多公里，最近保养选择了在4S店做了一次仔细的保养，平时家门口连锁维修店的小保养只要3百不到，而这次保养很多都是首次做的项目，比如节气门积碳清理等，杂七八啦的大概近2千，之前大众的各种优惠券用上划到1千6百多，但这其实不够，还有更大的4S店此次重点提心我，要换胎，原厂是韩泰的K415胎，规格195/65R15 91H，说实话我是个开五年车的小白老司机，因为车子基本上没遇到过什么毛病，城市通勤代步，也不是爱好者，很少研究各项参数。不过既然说换胎理由还是挺充分的，毕竟安全第一。

      首先车一直是在地上车位的，风吹日晒了5年，胎面确实出现老化了

放大图片，可以看到橡胶老化裂纹很明显了

其二，右后方的胎在4S店检查说刚被扎过，有点慢撒气，莫名感觉换胎要比补胎省事。

不过保养时没在4S店换，服务确实好，但官方价格也好，原厂500一个，若换米其林同型号再加50。听到价格默默的掏出手机，迅速在途虎、京东、苏宁对比了下，途虎和京东上价格一样，想到还有返利就在京东下了单。

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京东上包安装，选了一个距离不到700米的小店，第二天收到消费码就去换胎了。

换胎记

    第二天接到消费码已经是傍晚，本想跟老板约次日，结果老板说临近年底忙，希望尽快到店安装。于是趁着黄昏的落日来到了小店，小店连个店名都没有，是在某饭店的大院里面，到时发现四个轮胎已经被保鲜膜（么？）五花大绑静静的等候在那里。

      剥去保鲜膜的样子，嗯，说实在的，有点失望，难道胎毛不是应该很长才对么？跟刚提车的时候的胎上的胎毛不是太一样。不过其他地方并未看出什么问题，也没有用过的痕迹就直接开整吧。

     显然老板是比我更着急，老板亲自上阵，可能天色已晚，忙碌期间任我几次找话题，老板都不搭腔，兀自闷头换胎，其他店员好像就是仅负责洗车，所以前后只有老板一人，也使得正常30分钟左右的换胎过程延长了一倍多。

先是右前轮被换下来

先放气，然后通过这个机器把轮胎边缘凹进去

再旋转两圈，轮胎就下来了

以前在一些小的补胎店门口看到几个人换胎的场景不见了，就用这个仪器轻松搞定

Fly speed看来是注册商标型号850，看来有了这货就可以准备开店了

    而装新胎并不是相反过程，装上新的气门芯之后，只需要在机器的上面转两圈，然后再充气，期间几次鼓起来的砰砰声挺响的。之后就是重要的动平衡的步骤。说实在的，我也是第一次知道这个概念，度娘上讲，“汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。”所以一般换胎都会要做动平衡，此外如果出现个别轮胎磨损严重，或者异常抖动，以及每跑1万公里最好都先检测下动平衡。

配重

计算动平衡的设备

原厂的动平衡配重

换好后的胎

换下来的旧胎

旧胎上的规格特写 195/65R15

    这里解释一下，195是指胎面宽度195mm，65是轮胎扁平比，而R表示是子午胎，15是轮毂尺寸，后面的91H分别是载重指数和速度级别。

子午胎的截面图

    子午胎的性能比较好，所以现在轿车上用的很普遍。而自己的车子可以换多大尺寸的胎可以在度娘上找轮胎计算器，或者直接在京东上输入自己的车型，可适配的轮胎都会显示出来。比如小宝可以升级成205的宽胎。胎越宽抓地力更好，载重也大，也更安全些。

胎纹是一门玄学

     另外换胎还有关于类型的选择，比如冬季胎还是夏季胎，软胎硬胎之分，此外胎面的纹路也是一种美学与实用的结合。跟我一样的小白可以移步度娘，怕我说多了难免出错误导大家。

右侧后轮是第二个被换下的

内侧胎纹

    因为右侧后胎有个小洞，旧胎卸下来的时候我拿着手电筒仔细的观察了内侧一圈，并未发现明显的破损痕迹，看来估计是很细小的漏洞，肉眼是无能为力了。

胎厂的官方换胎图解

    好了最后奉上胎厂换胎的正常官方图解，每个台六步搞定，4S店一般都是同时多人同时操作，因此效率会高很多，建议大家如果不是在4S店换胎，可以参考负责安装店面的真实评语，总之尽量选择大店更会节省时间。

说在后面

    有朋友听说我在网上买的新胎，惊讶的问我敢开么？虽然有些抖豁，但作为多年的网购老司机，我是愿意尝试的，虽说不清楚网上轮胎的货源途径，但与4S店相差近1/2的价格，更愿意自己麻烦一点的。当然，如果安全方面有差异，那不会妥协的，这也是为什么每到大保养我都选择去大型4S店的缘故。