汽车不能开上高速之“轮胎篇”

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车友们，大家好，天气越来越热，相信很多车友都想开车出去兜兜风、散散心；到海边玩一玩 耍一耍，总之开车自驾出游的情况越来越多；出行前，还是要提醒大家一下，一定要养成检查车况的好习惯，毕竟长途驾车还要上高速，车上还坐着我们的家人和朋友，很多小细节不能忽略掉，包括油量、发动机状态、轮胎情况、玻璃水够不够等问题，今天咱们重点来聊一聊汽车轮胎出现哪些情况 千万就不要上高速了 否则爆胎的风险会很大很大。

很多车友都会问，补过的轮胎还能上高速么？为了这个问题我也去查了下资料，也咨询过一些比较有经验的汽修师傅，得到的答案是有些情况可以，有些补过的轮胎还真的就不可以上高速了。大概总结为以下几种情况

1.汽车轮胎和地面接触的胎面，如果被扎伤了之后伤口小于6毫米，经过正规补胎后跑高速是没问题的。

但是补胎次数2次以上，即使是胎面伤口都小于6毫米，也不建议继续跑高速了。（因为跑高速的时候轮胎承受的胎压和温度风险系数都是不同的，你补一个洞可以，你补两个洞或者更多了之后风险系数就几何倍数的往上增加了，毕竟有句话说叫做漏斗百出；咱承受的这个风险系数不同了，这个时候咱们也不要去省这个钱，还是乖乖的去换条轮胎，求个安心。然后呢再开车上高速）

2.轮胎侧面受伤的话不管你怎么补都不能上高速上去行驶

不管你是刮伤的还是在马路牙子上蹭伤的；或者侧面鼓包开裂破皮的情况，只要是侧面修补过，都不要开着上高速了，侧面胎面是轮胎最薄弱的地方，一旦高速行驶，轮胎承受压力和温度发生变化，侧胎面修补过的伤口很容易承受不了，导致意外的发生。更何况现在夏季了，本来路面温度又很高。

3.轮胎侧面发生鼓包的情况，千千万万不要冒这个风险开着上高速

胎壁侧面本身就是最薄弱的地方，一旦高速行驶，胎压增大，非常容易发生爆胎。

以上是关于补过的轮胎能否上高速的情况，还有一个重要的问题就是在夏季，轮胎胎压到底调整到多少合适？

在这里跟大家科普一个胎压和气温的小知识；自然气温每升高10度，胎压就会上涨0.6Pa；反之气温如果每下降10度，胎压就会下降0.6Pa；（一般副驾驶开门后在门框位置都有贴有一个黄色标示提示该车的最合适胎压）夏季胎压 比提示胎压低一到两个压是没问题的。到入秋入冬的时候 提前再补上就好了。

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