27分钟125亿!小米SU7开售半个小时,直接吃掉小米一年产能?
小米科技今晚发布的SU7起售价为21.59万元,作为一款C级纯电轿跑这个价格并不算很高,只是对于中国大部分的消费者来说,小米SU7的均价还是相对较高的;可是即便均价达到了25万,小米SU7在开售四分钟的情况下,大定数量已经达到了10000台,开售27分钟的情况下,大定数量已经达到了惊人的50000台,要知道这是一款二十多万的新能源汽车啊···
这个销售速度应该是打破了中国汽车的销售记录,同时也创造了中国汽车工业史上的奇迹;如果按照均价25万来算,小米这波的“销售额”已经达到了惊人的125亿;而且根据小米官方人员的说法,27分钟的大定量几乎要吃掉小米汽车工厂一年的产能了;不出意外的话,小米SU7在短期内没有办法实现“现车”销售,消费者只能先定车,然后经过漫长的时间才能交付。
小米SU7是小米公司的第一款新能源汽车,同时也是小米三年磨一剑的产品——早在三年前小米就宣布造车,并且表示在2024年第一季度上市,小米选择在3月28日发布这款汽车,也刚好履行了之前的承诺;小米汽车也是小米创始人雷军的最后一次创业,雷军还宣布要赌上自己所有的荣誉,目前来看,雷军“赌”成功了。
至于小米的第一款汽车为何是纯电轿跑而不是目前非常热门的SUV,小宅认为原因很简单——小米想要从高打低,首先推出价格较高的C级产品打开局面,然后推出B级车占领市场,这种做法的成功率相对较高一些;小米并非传统的汽车厂商,在成本方面不具备优势,C级轿跑看起来又高端又能吸引年轻的消费者,只要成功对于后期的品牌建设也更好一些。
不出意外的话,小宅猜测第二款小米汽车会是SUV,并且价格不会比SU7便宜,毕竟小米SU7已经凭借惊人的大定量打破了各种记录,小米汽车对消费者的吸引力不言而喻;在这种情况下,维护好自己的品牌形象才是至关重要的;而B级车可以使用子品牌的方式来生产,毕竟Redmi也不是不能造车,这种做法和当年的小米手机如出一辙。
而且在这次发布会上,小米还推出了很多汽车周边产品,并且价格也不算很贵,在很大程度上丰富了小米汽车的可玩性和易用性,小米生态链的能力再次体现,这也是其他汽车厂商很难和小米竞争的地方。
大力会出奇迹
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如果是真的,那就佩服就完事了。差不多等于1天卖了主流车企1年的量。
是真的很厉害
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——小米核心供应商大量外企,钱都让老外赚去了
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