福建哪里适合建超充站？基于 2024 省政府文件给你扒一遍

最近一两年，"回福建做超充站"的朋友越来越多。但"福建哪里建站能赚钱、哪里建站是坑"，公开资料里零零散散，攒不到一起。

今天就按 2024 年福建省政府《加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案》（闽发改规〔2024〕5 号）+ 福州市《实施意见》（榕政办规〔2023〕21 号）+ 多地市公开数据，给你整一份选址清单。所有数据均带文号或政府公告来源。

一、福建 9 地市"新能源车密度 vs 充电桩密度"对比

先看基础数据（基于 2024 年各地市公开数据）：

新能源汽车保有量（截至 2024 年中）：

厦门：超 19 万辆，占机动车保有量超 10%（来源：厦门市工信局 2024-07-31）

泉州：超 14 万辆（来源：泉州网 2024-06-07）

福州：2025 年预计 14.1 万辆（来源：榕政办规〔2023〕21 号）

莆田/漳州/宁德/三明/南平/龙岩：公开数据较少，预计 3-8 万辆区间

充电桩保有量：

福建全省：2024 年累计建成超 14 万根公共充电桩

厦门：核心区充电桩密度 24.5 台/平方公里（来源：海西晨报）

泉州：5.4 万个（其中居民自用 4.5 万、公用 9000+）

福州：2022 年底已建 22860 个，2025 年目标 22703 个

福州乡镇：2024 年底福州供电公司在 135 个乡镇安装 503 台充电桩，实现"乡乡全覆盖"（来源：中国储能网 2025-01-08）

省级目标（闽发改规〔2024〕5 号）：

到 2025 年全省建成 8 万个以上公共充电桩

高速公路服务区快充站覆盖率不低于 90%

福州、厦门等城市核心区公共充电服务半径小于 1 公里

力争全省建成"光储充检"充电基础设施 200 个

优先在福州、厦门、泉州等市县级城市城区建设公共直流快充站

把数据和目标放一起看，结论是：福州、厦门、泉州、漳州是新能源车密度高、超充缺口大的"主战场"；宁德、莆田是产业带延伸机会；龙岩、三明、南平是政策倾斜但车流较少的"补位"市场。

二、4 个核心选址维度

无论哪个地市，超充站选址都看 4 个维度：

维度 1：车流密度

城市核心商圈：日均车流 1-3 万辆，新能源车占比 10-15%

高速服务区：节假日日均车流 5000-20000 辆，但分布极不均匀

城市"两区三中心"（居住区、办公区、商业中心、工业中心、休闲中心）：工作日+周末稳定车流

4A 级以上景区：节假日集中，平时较弱

维度 2：电网容量

1 把 480kW 液冷超充 ≈ 1MW 用电容量

1 座 4 把 960kW 旗舰站 ≈ 4MW 用电容量

选址前必须到供电公司预勘，10kV 高压报装一般 30-60 天，1000kVA 以上专线报装要 3-6 个月

福州/厦门老城区配电网已接近饱和，泉州/漳州/宁德相对宽松

维度 3：土地租金

厦门/福州核心商圈：年租 50-150 元/平米/月

泉州/漳州/莆田：年租 6-20 万/年（1000 平米标准站）

三明/南平/龙岩：年租 3-10 万/年

维度 4：政策叠加

福建省级：建设补贴（2023 年 127 号文）+ 运营补贴（0.2 元/度）+"光储充检"专项（单站 50 万）

福州："两区三中心"是重点，居住区固定车位 100% 配建

厦门：首批国家公共领域车辆全面电动化先行区试点（1000 万专项奖励申报资格）

泉州/宁德：地方配套叠加

高速：服务区充电桩补贴上浮 20-30%

把这 4 个维度叠加，得分最高的选址是"城市核心商圈 + 电网容量充足 + 租金可承受 + 政策覆盖"4 项全占的"黄金点位"。

三、4 种典型选址场景（按类型分）

场景 A：高速服务区+区外站（节假日回本型）

福建高速 100 余对服务区已布局充电站（来源：金台资讯 2024-10-01）。2026 年福建省交通运输工作会议：全省高速服务区、出入口充电车位总数 2920 个，相较去年春节增加 1825 个，同比增长 167%；2026 年计划新增充电设施 400 个、服务区出入口 6 个（来源：腾讯新闻 2026-02-15）。

节假日排队是高速充电最大痛点。沈海高速泉州段成洲大桥桥下充电站采用 480kW 一拖八群调群控，单枪最大 240kW，是福建高速首个自投自营的路域外充电站（来源：东南网/新浪 2024-04-12）。

更值得关注的是"区外站"模式：比亚迪在福建已开 9 个、计划建 39 个"区外站"，位置卡在收费站出口 1 公里范围内，主打"顺路"（来源：腾讯新闻 2025-05）。这种"服务区+区外站"组合，是 2025-2026 年福建超充布局的核心方向。

适合谁做：电网背景、有高速服务区资源的企业。 功率配置：服务区以 480-600kW 液冷为主，区外站以 480kW 群充为主。 回本周期：节假日现金流好，整体回本 5-7 年。

场景 B：城市核心商圈（工作日+周末双稳型）

厦门的核心商圈（SM、万达、中华城）日均车流大，2024 年 6 月厦门新能源汽车保有量超 19 万辆，占比超 10%，2024 年上半年新能源乘用车总报牌 28015 辆，占乘用车总销量的 43.1%（来源：海西晨报）。但厦门核心区充电桩密度已达 24.5 台/平方公里，新进入者主要靠"差异化场站"（超充、光储充检）切入。

福州五一广场、万宝商圈、东街口商圈，2022 年底已建 22860 个充电桩（来源：榕政办规〔2023〕21 号），但超充比例仍偏低。福州 2025 年目标建成公共充电桩 22703 个、"光储充检"智能充电站 100 座。

泉州/漳州：泉州 2024 年新能源车保有量超 14 万辆，充电桩 5.4 万个，但超充比例远低于快充。

适合谁做：商业地产资源、连锁运营经验。 功率配置：以 480-600kW 液冷超充为主，少量 800V 旗舰。 回本周期：3-5 年（位置好的 2-3 年）。

场景 C：城市"两区三中心"（基础盘+稳定型）

"两区三中心"是福建省 2024 年方案明确的城市充电网络重点：

两区：居住区、办公区

三中心：商业中心、工业中心、休闲中心

居住区：智能有序慢充为主、应急快充为辅 商业中心：快充为主、慢充为辅，鼓励新建集中式 工业中心：物流车 + 通勤车，鼓励"光储充检" 休闲中心：4A 级以上景区必须配建

适合谁做：物业资源丰富的本地企业、连锁运营商。 功率配置：以 120-250kW 快充为主，配合少量超充。 回本周期：5-7 年。

场景 D：县级城市+产业园区（政策红利型）

闽发改规〔2024〕5 号明确：优先在福州、厦门、泉州等市的县级城市城区建设公共直流快充站。这意味着县级城市是有政策倾斜的。

晋江/石狮（泉州）：民营经济发达，纺织鞋服产业带，新能源车密度高但充电桩密度低 福清/长乐/连江（福州）：福州都市圈延伸，乡镇充电桩"乡乡全覆盖"后城市外延需求增加 宁德（宁德）：锂电产业带，电动车密度本身就高 闽侯/福清（福州）：工业园区密集

宁德 2025 年专项（宁政办规〔2025〕2 号）：老旧小区示范项目单站最高 10 万元、置换升级单站最高 20 万元、乡镇单站最高 20 万元

适合谁做：地方企业、产业园区资源方。 功率配置：以 120-250kW 快充为主，部分超充。 回本周期：5-8 年（含县级市场培育期）。

四、功率配置：不同站型怎么选

按场景选功率，避免一上来就 960kW：

高速服务区+区外站：480-600kW 液冷超充为主，部分 800V 旗舰

城市核心商圈：480-600kW 液冷超充为主，少量 800V

城市"两区三中心"：120-250kW 快充为主

县级城市+产业园区：120-250kW 快充为主，部分 480kW

以 960kW 单枪液冷超充为例（这类机型目前主要由头部液冷桩厂家推出，ETDZ960YL 是其中一款），单枪 5 分钟可为 800V 高压平台车型补充约 400 公里续航。但 960kW 旗舰机型更适合"品牌中心站"或"高速核心服务区"等高曝光点位，普通商圈、县级城市用 480-600kW 液冷就够用。

五、福建各地市选址建议（按地市讲）

福州：核心商圈（鼓楼/台江/仓山）+ 福州都市圈（莆田/宁德/南平延伸）+ 高速服务区。竞争激烈但车流密度大。 厦门：首批国家试点城市，公共领域新增车辆 100% 纯电动。建议在湖里/集美/海沧产业园区 + 高速服务区+ 4A 级以上景区。 泉州：民营经济活跃，2024 年新能源车保有量超 14 万辆。建议在晋江/石狮/南安/丰泽商圈 + 高速服务区。 漳州：闽南金三角西翼，2025 年目标公共充电设施"乡乡全覆盖"。建议在芗城/龙海 + 高速服务区。 宁德：锂电产业带，专项政策最具体。建议在蕉城/福安/福鼎 + 高速服务区+ 产业园区。 莆田：民营经济 + 福州都市圈延伸。建议在城厢/荔城/涵江/秀屿 + 高速服务区。 三明/南平/龙岩：山区市场，培育期较长。建议在中心城区 + 高速服务区，慎投县级以下。

六、几个容易踩的坑

1.节假日扎堆建高速服务区站 节假日排队是热点，但平时利用率低。建议服务区+区外站组合，不要单押节假日。

2.县区市场被"地方保护"挤出 部分县区要求"本地注册企业优先"或"本地税收贡献"。建议提前与区县发改局沟通，或与本地企业合资。

3.电网报装排队被卡 福州/厦门/泉州老城区配电网已饱和，4 把 960kW 旗舰站要单独拉专线，排队 3-6 个月是常态。立项前必须做预勘。

4.物业租金被"涨"字绊住 部分商圈租金年涨 10-20%，签长期合同（5-10 年）锁定租金，避免被房东中途抬价。

5.备案时序问题 部分项目要求"先备案后建设"，倒序申报会被退回。建议立项前先到区县发改局做预审。

七、写在最后

福建建超充站，"基础盘"在福州/厦门/泉州三个都市圈，"政策红利"在宁德+县级城市，"现金流亮点"在高速服务区+区外站。2024 年省级文件 + 多地市数据已经指明了方向：到 2025 年福建要建 8 万个公共桩、200 个"光储充检"、高速服务区快充覆盖率 90%。

如果计划在福建做超充站，建议立项前先做 3 件事：

一是到区县发改局做政策预审，确认拟选址和建设方案能拿到哪些补贴； 二是按"高速/商圈/两区三中心/县级"4 类站型分类规划，不要一上来就追求 960kW 旗舰； 三是留意 2026 年福建/各地市的最新政策动向（目前能查到的最新文件是 2024 年省级方案和 2025 年宁德专项）。