一万出头就给ABS+TCS，豪爵ADX125终于不挤牙膏了？

豪爵ADX125能稳站口碑榜前列，靠的是“稳”字当头。以前大家吐槽豪爵配置保守，挤牙膏似的升级，这次2026款Plus版算是拿出了诚意，价格还是11380元，动力、智能、安全全给补了一轮。

核心升级是动力。ESS124cc风冷发动机最大功率从6.6kW拉到了7.0kW，最大扭矩10.4N・m，低扭更足，红绿灯起步比老款轻快不少，震动控制也做得更细腻。

综合油耗百公里2.2升左右，跟老款持平，省油耐用的本色没丢。安全配置是最大亮点，博世单通道ABS加日立TCS全系标配，一万出头的125踏板，能同时给ABS和TCS的，它算是头一批。镇上雨天路滑的时候，TCS介入很及时，不会打滑甩尾，对新手特别友好。

智能配置也终于跟上了节奏。5英寸日精TFT彩屏，支持投屏导航、蓝牙通话、双人对讲，比老款的黑白仪表强了不止一点。无钥匙启动升级成蓝牙+NFC+机械钥匙三种解锁方式，带个手机就能开车，不用天天揣钥匙。

18WType-C快充口也安排上了，跑长途导航补电方便。290mm超宽平踏、21升座桶能放下全盔，实用性依旧拉满。

都卖到一万一了，后轮还是鼓刹，双通道ABS想都别想，对比同价位国产车显得有点抠门。外观设计也两极分化，三眼大灯有人觉得科幻前卫，有人觉得怪异难看。还有人说，这些升级都是国产车早就玩剩下的，豪爵现在才跟上，步子迈得太慢。

可你不得不承认，在乡镇地区，豪爵的售后网络是真的方便。镇上就有两家豪爵店，常规保养、小毛病维修，推过去就能弄，配件现成的，当天就能取车。对天天骑车通勤的人来说，售后方便这点，有时候比配置高低还重要。

值不值，全看你需求。要是你就想买台骑得住、细节质感好、售后方便的通勤踏板，它的做工和品控确实值这个价。但要是你预算有限，追求极致性价比，同价位能买到配置更高的150水冷，就没必要非选它不可。

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